Qu’est-ce que la Polestar 4 ?
La Polestar 4 est un SUV coupé électrique à la garde au sol surélevée et au toit plongeant. Elle se situe dans la gamme électrique de la marque entre la fastback Polestar 2 et le SUV plus grand Polestar 3. Polestar est passée d’un nom suédois associé aux voitures sportives à une marque indépendante de voitures électriques sportives.
La première génération a été lancée en 2024. Les données d’immatriculation de l’UE couvrent 2024–2025, tandis que les données des États-Unis et du Canada commencent en 2025. Elle se distingue notamment par l’absence de lunette arrière classique : l’image d’une caméra s’affiche sur un écran à la place du rétroviseur intérieur habituel.
Générations, moteurs et puissance
La première génération couvre la période de 2024 à aujourd’hui. La Polestar 4 est électrique et proposée en versions à moteur unique ou à 2 moteurs. Les versions de l’UE développent de 75 kW (102 PS) à 600 kW (816 PS), tandis que les versions canadiennes développent de 200 kW (272 PS) à 400 kW (544 PS).
L’habitacle et la carrosserie sont conçus pour préserver l’espace aux places arrière sous le toit de style coupé. Le système de caméra de rétrovision permet de se passer d’une lunette arrière classique.
Quelle est la consommation de la Polestar 4 ?
La Polestar 4 fonctionne à l’électricité : elle n’a donc pas de chiffre de consommation d’essence ou de gazole et n’émet pas de CO₂ à l’échappement en roulant. La consommation électrique et l’autonomie varient selon la version et le marché.
Les chiffres européens sont établis selon le WLTP ou, pour certaines voitures plus anciennes, le NEDC ; les procédures d’essai de l’EPA américaine et le cycle à 5 cycles du Canada sont différentes. Les résultats de ces marchés ne sont pas directement comparables.
Où la Polestar 4 est-elle commercialisée ?
La Polestar 4 figure dans les données d’immatriculation de l’UE pour 2024–2025 ainsi que dans les données de l’EPA américaine et de NRCan au Canada pour 2025–2026. Elle est électrique sur les 3 marchés. Parmi les versions répertoriées de l’UE, la plus immatriculée en 2025 était le modèle de 200 kW (272 PS), suivi des versions de 400 kW (544 PS).
Questions et réponses
La Polestar 4 est-elle électrique ?
Oui. C’est un modèle électrique dans les données des marchés de l’UE, des États-Unis et du Canada.
La Polestar 4 a-t-elle une lunette arrière ?
Elle n’a pas de lunette arrière classique. Une caméra restitue la vue vers l’arrière sur un écran à la place du rétroviseur habituel.
Quelle est la plage de puissance de la Polestar 4 ?
Les versions de l’UE développent de 75 kW (102 PS) à 600 kW (816 PS). Les versions canadiennes développent de 200 kW (272 PS) à 400 kW (544 PS).
Quand la Polestar 4 est-elle arrivée sur ces marchés ?
Les données d’immatriculation de l’UE commencent en 2024. Les données de l’EPA américaine et de NRCan au Canada commencent en 2025.
