Les données officielles répertorient 22 versions de la Nissan Pulsar (2014–2019), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2014–2019
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
de 1,2 L à 1,6 L
Puissance
de 81 kW (110 PS) à 140 kW (190 PS)
Carburants
Diesel et Essence
Consommation la plus basse (France)
3,6 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
3,6 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
247 305
Qu’est-ce que le Nissan Pulsar ?
Le Pulsar est une berline familiale à hayon qui a permis à Nissan de proposer en Europe une voiture compacte classique aux côtés de ses crossovers. Son habitacle spacieux et ses places arrière en faisaient une voiture adaptée aux trajets quotidiens avec des passagers.
Avec le Pulsar, Nissan est revenu sur le marché européen des berlines à hayon du segment C. La génération C13 proposait une carrosserie classique à hayon et des technologies comme l’Around View Monitor.
Génération et motorisations
Le Pulsar européen est la 1re génération, connue sous le code C13 et répertoriée pour la période 2014–2018. Il marquait le retour de Nissan sur le marché européen des berlines à hayon du segment C.
Les chiffres d’immatriculations de l’UE couvrent des moteurs de 1,2 L à 1,6 L, avec des puissances de 81 kW (110 PS) à 140 kW (190 PS). Les carburants enregistrés comprennent l’essence, le diesel et d’autres catégories. Les chiffres britanniques répertorient des moteurs de 1,2 L à 1,6 L et des versions essence et diesel. Parmi les configurations les plus immatriculées dans l’UE figuraient un diesel 1,5 L et un essence 1,2 L.
Consommation et marchés
La consommation la plus basse répertoriée est de 3,6 L/100 km aussi bien dans les chiffres VCA britanniques que dans les chiffres ADEME français, mesurés selon le cycle NEDC. Les résultats du NEDC peuvent différer de ceux obtenus avec d’autres procédures. Les immatriculations de l’UE couvrent la période 2014–2019 et totalisent 247 305. Les chiffres britanniques couvrent la période 2015–2018, tandis que les chiffres ADEME français concernent 2015.
Le Pulsar a servi de berline familiale à hayon européenne à Nissan, avec une configuration classique et des motorisations essence et diesel.
Questions et réponses
À quelle génération appartient le Nissan Pulsar européen ?
Le modèle européen est la 1re génération, C13, répertoriée pour la période 2014–2018.
Quelles motorisations étaient disponibles ?
Les chiffres de l’UE couvrent des moteurs de 1,2 L à 1,6 L et des puissances de 81 kW (110 PS) à 140 kW (190 PS).
Quelle est la consommation la plus basse répertoriée ?
Les chiffres britanniques et français les plus bas sont tous deux de 3,6 L/100 km selon le cycle NEDC.
En bref : Longueur 4 390 mm · Poids à vide 1 165–1 245 kg · Vitesse maximale 185–190 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 6–8 ans : 83,9 % (Moyenne britannique 86,4 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 22 versions
Union européenne 9 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2014–2019
1,2 L
85 kW (116 PS)
Essence
117–118 g/km
100 095
2014–2019
1,5 L
81 kW (110 PS)
Diesel
94–95 g/km
87 308
2014–2018
1,2 L
–
Essence
117–119 g/km
29 610
2015–2018
1,6 L
140 kW (190 PS)
Essence
136–137 g/km
6 426
2017
1,2 L
85 kW (116 PS)
Autre carburant
118 g/km
17 224
2017
1,5 L
81 kW (110 PS)
Autre carburant
94 g/km
6 048
2017
1,2 L
128 kW (174 PS)
Essence
117 g/km
524
2017
1,5 L
122 kW (166 PS)
Diesel
94 g/km
30
2014–2015
1,5 L
81 kW (110 PS)
Diesel
94 g/km
40
Royaume-Uni 9 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2015PULSAR dCi (110ch)
–
81 kW (110 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
3,6 L/100 km NEDC
94 g/km
2015PULSAR DIG-T (115ch)
–
85 kW (116 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,0 L/100 km NEDC
117 g/km
2015PULSAR DIG-T (115ch) Xtronic 7
–
85 kW (116 PS)
Essence
À variation continue (CVT)
5,1 L/100 km NEDC
119 g/km
2015PULSAR 1.6 DIG-T (140ch)
–
140 kW (190 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,7–5,9 L/100 km NEDC
134–138 g/km
Rappels de sécurité Nissan Pulsar
3 rappels de sécurité officiels pour la Nissan Pulsar, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Le commutateur de sécurité enfant de porte arrière peut ne pas tenir en place2015–2018
La sonde à oxygène arrière peut défaillir sans avertissement2014–2016
Le réglage de l’orientation des phares peut être incorrect lorsque le véhicule est fortement chargé2014–2015
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
