Mercedes-Benz EQS V297
La Mercedes-Benz EQS V297 (depuis 2021) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 48 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: V297
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 5 140–5 220 mm RDW | 5 220 mm TC | – |
| Largeur | 1 930–2 030 mm RDW | – | 1 926 mm |
| Hauteur | 1 520–1 720 mm RDW | 1 510 mm TC | – |
| Empattement | 3 210 mm RDW | 3 210 mm TC | 3 210 mm |
| Voie avant | 1 644–1 671 mm ASTRA | 1 670 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 653–1 682 mm ASTRA | 1 680 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 290–2 710 kg RDW | 2 585 kg TC | 2 480–2 655 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 390–2 810 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 910–3 500 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 750–1 800 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5–7 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Volume du coffre | 610–878 L EV DB | – | 610 L |
| Volume de chargement (EPA) | – | 991 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 917 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 210 km/h RDW | – | 210 km/h |
| 0–100 km/h | 3,4–6,7 s EV DB | – | – |
| Couple | 550–950 Nm EV DB | – | 568–855 Nm |
| Puissance du moteur électrique | – | 265–484 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Capacité utile de la batterie | 100,0–118,0 kWh EV DB | – | – |
| Capacité brute de la batterie | 107,8–122,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomie (WLTP) | 488–785 km EV DB | – | – |
| Autonomie (EPA/NRCan) | – | 451–698 km EPA | – |
| Consommation d’énergie | 155–220 Wh/km EV DB | – | – |
| Puissance de recharge en courant alternatif | 10–11 kW EV DB | – | – |
| Puissance de recharge rapide en courant continu | 200 kW EV DB | – | – |
| Temps de recharge sous 240 V | – | 11,5–14,0 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/55R19, 265/40R21, 265/50R20, 275/45R21, 255/45R20, 265/35R22, 275/40R22
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, fr, es, pl, cs), Homologations de type ASTRA (Suisse), bases de données ouvertes sur les véhicules électriques (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
124 signalements pour les années-modèles 2022–2025. 13 accidents · 3 incendies · 33 blessures
- Aides à la conduite 74
- Freins 36
- Système électrique 34
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 48 versions de Mercedes-Benz EQS V297
Afficher toutes les 48 versions
Union européenne 22 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Moteur électrique | 265 kW (360 PS) | Électricité | 18,5–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 624–721 km | 5 815 |
| 2022–2025 | Moteur électrique | 400 kW (544 PS) | Électricité | 19,2–22,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547–700 km | 2 282 |
| 2021–2025 | Moteur électrique | 135 kW (184 PS) | Électricité | 19,3–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 587–667 km | 1 824 |
| 2022–2025 | Moteur électrique | 330 kW (449 PS) | Électricité | 19,0–19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 649–698 km | 678 |
| 2021–2025 | Moteur électrique | 109 kW (148 PS) | Électricité | 17,5–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 696–738 km | 1 673 |
| 2022–2025 | Moteur électrique | 215 kW (292 PS) | Électricité | 17,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 601–660 km | 886 |
| 2022–2025 | Moteur électrique | 484 kW (658 PS) | Électricité | 22,7–23,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534–558 km | 1 139 |
| 2021–2025 | Moteur électrique | 385 kW (523 PS) | Électricité | 19,2–19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 642–654 km | 3 361 |
| 2021–2025 | Moteur électrique | 245 kW (333 PS) | Électricité | 17,3–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 705–734 km | 3 794 |
| 2023–2025 | Moteur électrique | 800 kW (1 088 PS) | Électricité | 18,5–18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 674–677 km | 88 |
| 2022–2024 | Moteur électrique | 185 kW (252 PS) | Électricité | 22,9–23,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534–553 km | 161 |
| 2023 | Moteur électrique | 770 kW (1 047 PS) | Électricité | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 55 |
| 2023 | Moteur électrique | 968 kW (1 316 PS) | Électricité | 22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542 km | 16 |
| 2023 | Moteur électrique | 67 kW (91 PS) | Électricité | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 646 km | 14 |
| 2021 | Moteur électrique | 265 kW (360 PS) | Électricité | – | 0 g/km | – | 80 |
| 2021 | Moteur électrique | 400 kW (544 PS) | Électricité | – | 0 g/km | – | 80 |
| 2021 | Moteur électrique | 330 kW (449 PS) | Électricité | – | 0 g/km | – | 68 |
| 2021 | Moteur électrique | 470 kW (639 PS) | Électricité | – | 0 g/km | – | 56 |
| 2021 | Moteur électrique | 210 kW (286 PS) | Électricité | – | 0 g/km | – | 50 |
| 2021 | Moteur électrique | 180 kW (245 PS) | Électricité | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 24 |
| 2021 | Moteur électrique | 215 kW (292 PS) | Électricité | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2021 | – | 245 kW (333 PS) | Autre carburant | 17,4 kWh/100 km WLTP | 44 g/km | 771 km | 11 |
Royaume-Uni 17 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026EQS 350 | Moteur électrique | 215 kW (292 PS) | Électricité | 16,1–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 585–698 km |
| 2023–2026EQS 450 4MATIC | Moteur électrique | 265 kW (360 PS) | Électricité | 17,0–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–798 km |
| 2023–2026EQS 450+ | Moteur électrique | 265 kW (360 PS) | Électricité | 16,4–19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 627–820 km |
| 2026EQS 400 | Moteur électrique | 270 kW (367 PS) | Électricité | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 681 km |
| 2026EQS 450+ | Moteur électrique | 300 kW (408 PS) | Électricité | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 749 km |
| 2023–2026EQS 580 4MATIC | Moteur électrique | 400 kW (544 PS) | Électricité | 20,0–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–662 km |
| 2026EQS 580 4MATIC | Moteur électrique | 430 kW (585 PS) | Électricité | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 735 km |
| 2025–2026Maybach EQS 680 | Moteur électrique | 484 kW (658 PS) | Électricité | 21,8–24,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559–618 km |
| 2024EQS 350 | Moteur électrique | 292 kW (397 PS) | Électricité | 16,1–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 585–698 km |
| 2024EQS 450 4MATIC | Moteur électrique | 360 kW (489 PS) | Électricité | 20,1–22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–673 km |
| 2024EQS 450+ | Moteur électrique | 360 kW (489 PS) | Électricité | 16,4–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 688–821 km |
| 2024EQS 580 4MATIC | Moteur électrique | 544 kW (740 PS) | Électricité | 20,1–22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–673 km |
| 2024Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | Moteur électrique | 625 kW (850 PS) | Électricité | 20,9–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535–626 km |
| 2024Mercedes-Maybach EQS 680 | Moteur électrique | 658 kW (895 PS) | Électricité | 22,0–24,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560–611 km |
| 2021–2023EQS 450+ | Moteur électrique | 245 kW (333 PS) | Électricité | 15,8–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 631–779 km |
| 2022–2023AMG EQS 53 4MATIC+ | Moteur électrique | 484 kW (658 PS) | Électricité | 21,8–24,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–571 km |
| 2023Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | Moteur électrique | 484 kW (658 PS) | Électricité | 21,2–23,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505–574 km |
États-Unis 3 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Transmission intégrale | 76–103 MPGe EPA | 0 g/km | 446–597 km |
| 2027 | Moteur électrique | Électricité | Automatique à 2 rapports | Transmission intégrale | 112–114 MPGe EPA | 0 g/km | 698–713 km |
| 2022–2026 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Propulsion arrière | 82–98 MPGe EPA | 0 g/km | 491–628 km |
Canada 6 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Full-size | Moteur électrique | 265 kW (360 PS) | Électricité | Automatique | 20,3–22,8 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 547–591 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | Moteur électrique | 265 kW (360 PS) | Électricité | Automatique | 25,2–26,7 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 459–531 km |
| 2024–2026Full-size | Moteur électrique | 400 kW (544 PS) | Électricité | Automatique | 21,8–22,4 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 555–597 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | Moteur électrique | 400 kW (544 PS) | Électricité | Automatique | 25,2–27,3 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 459–531 km |
| 2023–2025Full-size | Moteur électrique | 484 kW (658 PS) | Électricité | Automatique | 25,5–27,9 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 446–507 km |
| 2022–2023Full-size | Moteur électrique | 385 kW (523 PS) | Électricité | Automatique | 22,4–23,0 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 547 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.