Mercedes-Benz CLK C208
La Mercedes-Benz CLK C208 (1998–2003) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 83 versions sur les marchés suivants : au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: C208, A208
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 570 mm RDW | – | 4 567 mm |
| Largeur | 1 720–1 740 mm RDW | – | 1 722 mm |
| Hauteur | 1 370–1 380 mm RDW | – | 1 371–1 382 mm |
| Empattement | 2 690–2 720 mm RDW | – | 2 690 mm |
| Voie avant | 1 493–1 509 mm ASTRA | – | – |
| Voie arrière | 1 464–1 488 mm ASTRA | – | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 310–1 595 kg RDW | – | 1 375–1 755 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 410–1 695 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 800–2 080 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 500 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 685–750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 4 RDW | – | – |
| Portes | 2 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 170–311 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 152–2 322 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 201–250 km/h RDW | – | 208–250 km/h |
| 0–100 km/h | – | – | 6,5–11,0 s |
| Couple | 230–510 Nm ASTRA | – | 190–400 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 205/55R16, 225/50R16, 225/45R17, 225/40R18, 245/40R17, 255/35R18
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 13 ans et plus | 72,5 % (71,9–73,0) | 69,2 % | 25 816 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Freins | 43,2 % | 36,4 % |
| Suspension | 40,0 % | 41,6 % |
| Pneus | 31,1 % | 31,2 % |
| Éclairage et électricité | 30,2 % | 28,8 % |
| Bruit, émissions et fuites | 17,7 % | 17,1 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 13,1 % | 18,6 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
158 signalements pour les années-modèles 1998–2003. 19 accidents · 8 incendies · 14 blessures
- Système électrique 46
- Moteur 22
- Transmission et chaîne cinématique 22
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 83 versions de Mercedes-Benz CLK C208
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Royaume-Uni 70 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003–2004CLK 200 Kompressor (225 Tyres) | 1,8 L | Essence | – | 8,2 L/100 km NEDC | 197 g/km |
| 2003–2004CLK 200 Kompressor (255 Tyres) | 1,8 L | Essence | – | 8,6 L/100 km NEDC | 206 g/km |
| 2003–2004CLK 200 Kompressor (225 Tyres) | 1,8 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 8,6 L/100 km NEDC | 206 g/km |
| 2003–2004CLK 200 Kompressor (255 Tyres) | 1,8 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 8,9 L/100 km NEDC | 214 g/km |
| 2003–2004200 Kompressor (225 Tyres) · CLK 200 Kompressor (225 Tyres) | 1,8 L | Essence | – | 8,5 L/100 km NEDC | 204 g/km |
| 2003–2004200 Kompressor (245 Tyres) · CLK 200 Kompressor (245 Tyres) | 1,8 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 9,1 L/100 km NEDC | 218 g/km |
| 2003–2004200 Kompressor (255 Tyres) · CLK 200 Kompressor (255 Tyres) | 1,8 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 9,1 L/100 km NEDC | 218 g/km |
| 2003–2004200 Kompressor (225 Tyres) · CLK 200 Kompressor (225 Tyres) | 1,8 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 8,9 L/100 km NEDC | 214 g/km |
| 2003–2004200 Kompressor (245 Tyres) · CLK 200 Kompressor (245 Tyres) | 1,8 L | Essence | – | 8,8 L/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2003–2004200 Kompressor (255 Tyres) · CLK 200 Kompressor (255 Tyres) | 1,8 L | Essence | – | 8,8 L/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2003–2004200 Kompressor (225 Tyres) · CLK 200 Kompressor (225 Tyres) | 1,8 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 8,8 L/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2003–2004200 Kompressor (245 Tyres) · CLK 200 Kompressor (245 Tyres) | 1,8 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,2 L/100 km NEDC | 221 g/km |
| 2003–2004200 Kompressor (255 Tyres) · CLK 200 Kompressor (255 Tyres) | 1,8 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,2 L/100 km NEDC | 221 g/km |
| 2001–2004CLK 200 Kompressor | 2,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 9,6–9,7 L/100 km NEDC | 230–233 g/km |
| 2001–2004CLK 200 Kompressor | 2,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,3–9,6 L/100 km NEDC | 227–230 g/km |
| 2001–2004CLK 200 Kompressor | 2,0 L | Essence | – | 9,4–9,5 L/100 km NEDC | 225–228 g/km |
| 2001–2004CLK 230 Kompressor | 2,3 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 9,7–9,9 L/100 km NEDC | 233–237 g/km |
| 2001–2004CLK 230 Kompressor | 2,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,7–9,9 L/100 km NEDC | 233–237 g/km |
| 2001–2004CLK 230 Kompressor | 2,3 L | Essence | – | 9,6–9,7 L/100 km NEDC | 230–233 g/km |
| 2003–2004CLK 240 (225 Tyres) | 2,6 L | Essence | – | 10,2 L/100 km NEDC | 245 g/km |
| 2003–2004CLK 240 (255 Tyres) | 2,6 L | Essence | – | 10,2 L/100 km NEDC | 245 g/km |
| 2003–2004CLK 240 (225 Tyres) | 2,6 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 10,6 L/100 km NEDC | 254 g/km |
| 2003–2004CLK 240 (255 Tyres) | 2,6 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 10,8 L/100 km NEDC | 259 g/km |
| 2003–2004CLK 240 (225 Tyres) | 2,6 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,9 L/100 km NEDC | 238 g/km |
| 2003–2004CLK 240 (255 Tyres) | 2,6 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,4 L/100 km NEDC | 250 g/km |
| 2003–2004240 (225 Tyres) · CLK 240 (225 Tyres) | 2,6 L | Essence | – | 10,4 L/100 km NEDC | 250 g/km |
| 2003–2004240 (255 Tyres) · CLK 240 (255 Tyres) | 2,6 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 11,2 L/100 km NEDC | 269 g/km |
| 2003–2004240 (255 Tyres) · CLK 240 (255 Tyres) | 2,6 L | Essence | – | 10,6 L/100 km NEDC | 254 g/km |
| 2003–2004240 (225 Tyres) · CLK 240 (225 Tyres) | 2,6 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 10,9 L/100 km NEDC | 262 g/km |
| 2003–2004240 (225 Tyres) · CLK 240 (225 Tyres) | 2,6 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,1 L/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2003–2004240 (255 Tyres) · CLK 240 (255 Tyres) | 2,6 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,4 L/100 km NEDC | 250 g/km |
| 2003–2004CLK 270 (225 Tyres) | 2,7 L | Diesel | – | 6,3 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2003–2004CLK 270 (245 Tyres) | 2,7 L | Diesel | – | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2003–2004CLK 270 (255 Tyres) | 2,7 L | Diesel | – | 6,6 L/100 km NEDC | 175 g/km |
| 2003–2004CLK 270 (225 Tyres) | 2,7 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,6 L/100 km NEDC | 175 g/km |
| 2003–2004CLK 270 (245 Tyres) | 2,7 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2003–2004CLK 270 (255 Tyres) | 2,7 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2003–2004CLK 270 (225 Tyres) | 2,7 L | Diesel | Automatique à 5 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2003–2004CLK 270 (245 Tyres) | 2,7 L | Diesel | Automatique à 5 rapports | 7,1 L/100 km NEDC | 188 g/km |
| 2003–2004CLK 270 (255 Tyres) | 2,7 L | Diesel | Automatique à 5 rapports | 7,2 L/100 km NEDC | 191 g/km |
| 2001–2004CLK 320 | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,4–11,1 L/100 km NEDC | 250–266 g/km |
| 2003–2004CLK 320 (225 Tyres) | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,2 L/100 km NEDC | 245 g/km |
| 2003–2004CLK 320 (255 Tyres) | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,4 L/100 km NEDC | 250 g/km |
| 2003–2004320 (225 Tyres) · CLK 320 (225 Tyres) | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,4 L/100 km NEDC | 250 g/km |
| 2003–2004320 (245 Tyres) · CLK 320 (245 Tyres) | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,6 L/100 km NEDC | 254 g/km |
| 2003–2004320 (255 Tyres) · CLK 320 (255 Tyres) | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,9 L/100 km NEDC | 262 g/km |
| 2001–2004CLK 430 | 4,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 11,6 L/100 km NEDC | 278 g/km |
| 2001–2004CLK 430 Elegance · CLK 430 | 4,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 12,4 L/100 km NEDC | 297 g/km |
| 2003–2004CLK 500 | 5,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 11,5 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2003–2004CLK 55 AMG | 5,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 12,1 L/100 km NEDC | 290 g/km |
| 2003–2004500 (245 Tyres) · CLK 500 (245 Tyres) | 5,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 11,6 L/100 km NEDC | 278 g/km |
| 2003–2004500 (255 Tyres) · CLK 500 (255 Tyres) | 5,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 11,6 L/100 km NEDC | 278 g/km |
| 2001–2004CLK 55 AMG | 5,4 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 12,0 L/100 km NEDC | 289 g/km |
| 2003–200455 AMG · CLK 55 AMG | 5,4 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 12,3 L/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2003CLK 200 Kompressor (225 Tyres) | 1,8 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,7 L/100 km NEDC | 185 g/km |
| 2003CLK 200 Kompressor (245 Tyres) | 1,8 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,8 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2003CLK 200 Kompressor (255 Tyres) | 1,8 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,8 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2000CLK 200 Kompressor Coupé | 2,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 9,4 L/100 km NEDC | 226 g/km |
| 2000CLK 200 Kompressor Coupé | 2,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,3 L/100 km NEDC | 223 g/km |
| 2000CLK 200 Kompressor Cabriolet | 2,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 9,5 L/100 km NEDC | 228 g/km |
| 2000CLK 200 Kompressor Cabriolet | 2,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,4 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2000CLK 230 Kompressor Coupé | 2,3 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 9,8 L/100 km NEDC | 233 g/km |
| 2000CLK 230 Kompressor Coupé | 2,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,9 L/100 km NEDC | 237 g/km |
| 2000CLK 230 Kompressor Cabriolet | 2,3 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 10,1 L/100 km NEDC | 240 g/km |
| 2000CLK 230 Kompressor Cabriolet | 2,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,3 L/100 km NEDC | 245 g/km |
| 2000CLK 320 Coupé | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,1 L/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2000CLK 320 Cabriolet | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,9 L/100 km NEDC | 262 g/km |
| 2000CLK 430 Coupé | 4,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 11,4 L/100 km NEDC | 272 g/km |
| 2000CLK 430 Elegance Cabriolet | 4,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 12,2 L/100 km NEDC | 281 g/km |
| 2000CLK 55 AMG Coupé | 5,4 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 11,7 L/100 km NEDC | 281 g/km |
États-Unis 6 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003–2004GUZZLER, EMS 2MODE CLKUP · EMS 2MODE CLKUP | 5,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2003–2004GUZZLER, EMS 2MODE CLKUP · EMS 2MODE CLKUP | 5,4 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1998–2003EMS 2MODE CLKUP | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA | 251–276 g/km |
| 1999–2003EMS 2MODE CLKUP | 4,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 2001–2002EMS 2MODE CLKUP | 5,4 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2002GUZZLER, EMS 2MODE CLKUP | 5,4 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
Canada 7 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2003Subcompact | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,9–11,9 L/100 km essai à 5 cycles | 251–274 g/km |
| 1999–2003Subcompact | 4,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 12,6–13,0 L/100 km essai à 5 cycles | 290–299 g/km |
| 2003Subcompact | 5,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 13,9 L/100 km essai à 5 cycles | 320 g/km |
| 2002Subcompact | 5,4 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 13,1–14,1 L/100 km essai à 5 cycles | 301–324 g/km |
| 1999–2001Minicompact | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 11,3–11,7 L/100 km essai à 5 cycles | 260–269 g/km |
| 2000–2001Minicompact | 4,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 12,9–13,2 L/100 km essai à 5 cycles | 297–304 g/km |
| 2001Subcompact | 5,5 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 13,1 L/100 km essai à 5 cycles | 301 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.