Qu’est-ce que le Mazda MX-3 ?
Le MX-3 était un coupé compact à 2 portes, doté d’un hayon arrière et de 4 places. Son faible encombrement et sa configuration avec hayon lui donnaient un côté pratique, tandis que sa ligne basse de coupé le distinguait d’une voiture familiale classique. Sur certains marchés, Mazda l’a également vendu sous les noms Eunos Presso et Autozam AZ-3.
L’une de ses caractéristiques marquantes était son moteur V6 de 1.8 litre. Mazda le présentait à l’époque comme le moteur V6 de série de plus faible cylindrée au monde.
Générations du MX-3
Le MX-3 n’a connu qu’une génération, code EC, produite de 1992 à 1998. Dans l’historique des modèles Mazda des années 1990, il est décrit comme un coupé 4 places avec hayon arrière et moteur V6.
Moteurs et puissance
Les moteurs et les niveaux de puissance variaient selon les marchés. Les données de l’UE indiquent des motorisations hybrides rechargeables et électriques, une cylindrée de 1,7 litre et une puissance de 55 kW (75 PS) à 125 kW (170 PS). Les données britanniques indiquent une puissance de 55 kW (75 PS) à 170 kW (231 PS), pour des motorisations hybrides rechargeables et électriques.
Les données américaines comprennent des moteurs essence de 1.6 à 1.9 litre ; les données canadiennes indiquent des moteurs essence de 1.6 à 1.8 litre. La puissance indiquée au Canada est de 107 kW (145 PS).
Consommation et marchés
La valeur la plus basse indiquée pour l’hybride rechargeable dans l’UE est de 1 L/100 km selon le WLTP. Cette valeur pondérée officielle suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique. Au Royaume-Uni, la valeur indiquée pour l’hybride rechargeable est de 7,6 L/100 km selon le WLTP.
Aux États-Unis, la consommation la plus basse indiquée est de 8,1 L/100 km, et la meilleure consommation mixte est de 29 MPG selon les essais EPA. Au Canada, la valeur la plus basse indiquée est de 8,3 L/100 km selon le test NRCan à 5 cycles. Le WLTP et le NEDC en Europe, les essais EPA aux États-Unis et la procédure canadienne à 5 cycles reposent sur des méthodes différentes ; leurs résultats ne sont donc pas directement équivalents. Les données d’immatriculation de l’UE couvrent 2020–2025 ; les données britanniques couvrent 2021–2026, tandis que les données américaines et canadiennes couvrent d’autres périodes.
Questions et réponses
Le MX-3 était-il une voiture à hayon ou un coupé ?
C’était un coupé à 2 portes avec hayon arrière et 4 places.
Qu’est-ce qui distinguait le moteur du MX-3 ?
Mazda proposait un V6 de 1.8 litre, qu’il présentait à l’époque comme le moteur V6 de série de plus faible cylindrée au monde.
Quelle est la consommation la plus basse indiquée pour le MX-3 en Europe ?
La valeur de l’hybride rechargeable dans l’UE est de 1 L/100 km selon le WLTP, pondérée en supposant qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique.
Quand la génération du MX-3 a-t-elle été vendue ?
La génération du MX-3 a été produite de 1992 à 1998.
