Les données officielles répertorient 23 versions de la Mazda CX-7 (2007–2017), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2007–2017
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 2,2 L à 2,5 L
Puissance
de 120 kW (163 PS) à 191 kW (260 PS)
Carburants
Diesel et Essence
Consommation la plus basse (France)
7,5 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
7,5 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Canada)
10,4 L/100 km (essai à 5 cycles)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
51 972
Qu’est-ce que le Mazda CX-7 ?
Le CX-7 était un SUV crossover à 5 portes, au style sportif et suffisamment spacieux pour une famille. Il est issu du concept MX-Crossport de Mazda, présenté en 2005, et a rejoint la gamme de crossovers alors en plein développement.
Le design du CX-7 lui conférait une silhouette fluide et une allure plus sportive que celle d’un véhicule utilitaire traditionnel aux formes cubiques.
Générations du CX-7
Mazda a commercialisé une seule génération du CX-7, code ER, de 2007 à 2012. Le modèle a bénéficié d’une mise à jour à mi-carrière. Mazda a ensuite lancé le CX-5 comme modèle compact de sa gamme de crossovers.
Moteurs et puissance
Le choix des moteurs variait selon les pays. Les données de l’UE couvrent des moteurs de 2.2 et 2.3 litres, avec une puissance de 120 kW (163 PS) à 191 kW (260 PS). La gamme britannique comprenait des moteurs diesel de 2.2 litres et essence de 2.3 litres. En France, un moteur diesel de 2.2 litres est indiqué à 127 kW (173 PS).
Les données américaines et canadiennes indiquent des moteurs essence de 2.3 à 2.5 litres.
Consommation et marchés
La valeur la plus basse indiquée au Royaume-Uni et en France est de 7,5 L/100 km selon le NEDC. Aux États-Unis, la valeur la plus basse indiquée est de 10,2 L/100 km, avec une meilleure consommation mixte de 23 MPG selon les essais EPA. Au Canada, la valeur la plus basse indiquée est de 10,4 L/100 km selon le test NRCan à 5 cycles. Le WLTP et le NEDC en Europe, les essais EPA aux États-Unis et la procédure canadienne à 5 cycles reposent sur des méthodes différentes ; leurs résultats ne sont donc pas directement équivalents.
Les données d’immatriculation de l’UE couvrent 2010–2017 ; les données britanniques, 2008–2012 ; les données américaines, 2007–2012 ; et les données canadiennes, 2007–2011. Le moteur diesel de 2.2 litres a largement contribué aux immatriculations dans l’UE.
Questions et réponses
Quand la génération du Mazda CX-7 a-t-elle été vendue ?
L’unique génération du CX-7 a été produite de 2007 à 2012.
Le CX-7 était-il disponible avec un moteur diesel ?
Oui. Les données européennes et britanniques comprennent un moteur diesel de 2.2 litres ; celles des États-Unis et du Canada indiquent des moteurs essence.
Quelle est la consommation la plus basse indiquée pour le CX-7 ?
Les données du Royaume-Uni et de la France indiquent 7,5 L/100 km selon le NEDC.
Quelle était la place du CX-7 dans la gamme Mazda ?
C’était un SUV crossover au style sportif. Mazda a ensuite lancé le CX-5 comme modèle compact de sa gamme de crossovers.
En bref : Longueur 4 680–4 700 mm · Poids à vide 1 600–1 775 kg · Vitesse maximale 200–211 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 62,9 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 21 versions
Union européenne 9 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2011–2013
2,2 L
127 kW (173 PS)
Diesel
198–199 g/km
25 636
2011–2013
2,2 L
120 kW (163 PS)
Diesel
199 g/km
884
2011–2012
2,3 L
191 kW (260 PS)
Essence
243 g/km
498
2010–2012
–
–
Diesel
199 g/km
72
2010–2011
–
–
Essence
243 g/km
84
2010
2,2 L
–
Diesel
199 g/km
23 956
2010
2,3 L
–
Essence
243 g/km
668
2010
–
–
Autre carburant
217 g/km
104
2010
2,3 L
–
Essence
243 g/km
14
Royaume-Uni 2 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2010–20122.2D
2,2 L
Diesel
Manuelle à 6 rapports
7,5 L/100 km NEDC
199 g/km
2008–20092.3
2,3 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
10,2 L/100 km NEDC
243 g/km
France 1 version
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2012CX-7 2.2L MZR-CD (173ch)
–
127 kW (173 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
7,5 L/100 km NEDC
199 g/km
États-Unis 7 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Transmission
Consommation (mixte)
CO₂
2011–2012SIDI
2,3 L
Essence
Automatique à 6 rapports
Traction avant
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2011–2012SIDI
2,3 L
Essence
Automatique à 6 rapports
Quatre roues motrices
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2010–2012
2,5 L
Essence
Automatique à 5 rapports
Traction avant
22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA
240–251 g/km
2010
2,3 L
Essence
Automatique à 6 rapports
Traction avant
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2010
2,3 L
Essence
Automatique à 6 rapports
Quatre roues motrices
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2007–2009DC/FW
2,3 L
Essence
Automatique à 6 rapports
Quatre roues motrices ou transmission intégrale
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
2007–2009DC/FW
2,3 L
Essence
Automatique à 6 rapports
Traction avant
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–291 g/km
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2007–2011Sport utility vehicle
2,3 L
Essence
Automatique à 6 rapports
11,5–12,8 L/100 km essai à 5 cycles
265–294 g/km
2010–2011Sport utility vehicle
2,5 L
Essence
Automatique à 5 rapports
10,4 L/100 km essai à 5 cycles
239 g/km
Versions hors de ces générations
Union européenne 2 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2016–2017
2,3 L
191 kW (260 PS)
Essence
243 g/km
38
2016
2,2 L
127 kW (173 PS)
Diesel
199 g/km
18
Rappels de sécurité Mazda CX-7
9 rappels de sécurité officiels pour la Mazda CX-7, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
La rotule de suspension peut se gripper et se séparer
Le générateur de gaz de l’airbag passager peut exploser2007–2012
L'inflateur d'airbag passager peut ne pas fonctionner comme prévu2007–2009
L’inflateur d’airbag passager peut exploser2010–2012
L'inflateur d'airbag passager peut exploser2009–2010
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
