Mazda CX-7 first generation
La Mazda CX-7 first generation (2007–2013) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 21 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: ER
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 680–4 700 mm RDW | 4 680 mm TC | – |
| Largeur | 1 870 mm RDW | 1 870 mm TC | 1 872 mm |
| Hauteur | 1 650 mm RDW | 1 650 mm TC | 1 646 mm |
| Empattement | 2 750 mm RDW | 2 750 mm TC | 2 750 mm |
| Voie avant | 1 615 mm ASTRA | 1 610 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 610 mm ASTRA | 1 620 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 600–1 775 kg RDW | 1 588–1 818 kg TC | 1 770–1 940 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 700–1 875 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 168–2 430 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 450–1 800 kg Traficom | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg Traficom | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume du coffre | – | – | 455 L |
| Réservoir de carburant | – | – | 69 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 200–211 km/h RDW | – | 200–211 km/h |
| Couple | 380–400 Nm ASTRA | – | 350–400 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/60R18, 235/65R17, 235/55R19
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de, fr, ja, pl), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 9–12 ans | 68,9 % (66,7–71,1) | 77,9 % | 1 751 |
| 13 ans et plus | 62,9 % (61,0–64,8) | 69,2 % | 2 580 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Suspension | 42,9 % | 35,8 % |
| Freins | 35,1 % | 32,8 % |
| Pneus | 33,8 % | 31,2 % |
| Éclairage et électricité | 31,7 % | 24,3 % |
| Direction | 17,2 % | 6,4 % |
| Bruit, émissions et fuites | 14,6 % | 13,3 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
1 132 signalements pour les années-modèles 2007–2013. 24 accidents · 42 incendies · 20 blessures
- Moteur 433
- Airbags 268
- Suspension 228
- Éclairage 84
- Transmission et chaîne cinématique 69
- Système électrique 61
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 21 versions de Mazda CX-7 first generation
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Union européenne 9 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 2,2 L | 127 kW (173 PS) | Diesel | 198–199 g/km | 25 636 |
| 2011–2013 | 2,2 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 199 g/km | 884 |
| 2011–2012 | 2,3 L | 191 kW (260 PS) | Essence | 243 g/km | 498 |
| 2010–2012 | – | – | Diesel | 199 g/km | 72 |
| 2010–2011 | – | – | Essence | 243 g/km | 84 |
| 2010 | 2,2 L | – | Diesel | 199 g/km | 23 956 |
| 2010 | 2,3 L | – | Essence | 243 g/km | 668 |
| 2010 | – | – | Autre carburant | 217 g/km | 104 |
| 2010 | 2,3 L | – | Essence | 243 g/km | 14 |
Royaume-Uni 2 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010–20122.2D | 2,2 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2008–20092.3 | 2,3 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 10,2 L/100 km NEDC | 243 g/km |
France 1 version
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012CX-7 2.2L MZR-CD (173ch) | – | 127 kW (173 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
États-Unis 7 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012SIDI | 2,3 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2011–2012SIDI | 2,3 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2010–2012 | 2,5 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Traction avant | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2010 | 2,3 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2010 | 2,3 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2007–2009DC/FW | 2,3 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2007–2009DC/FW | 2,3 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007–2011Sport utility vehicle | 2,3 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,5–12,8 L/100 km essai à 5 cycles | 265–294 g/km |
| 2010–2011Sport utility vehicle | 2,5 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,4 L/100 km essai à 5 cycles | 239 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.