Lexus IS second generation
La Lexus IS second generation (2006–2013) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 60 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: XE20
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 580–4 660 mm RDW | 4 580–4 660 mm TC | 4 575–4 590 mm |
| Largeur | 1 800–1 810 mm RDW | 1 800–1 820 mm TC | 1 800–1 816 mm |
| Hauteur | 1 420–1 430 mm RDW | 1 420–1 440 mm TC | 1 410–1 425 mm |
| Empattement | 2 730 mm RDW | 2 730 mm TC | 2 730 mm |
| Voie avant | 1 535–1 560 mm ASTRA | 1 540–1 560 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 525–1 560 mm ASTRA | 1 520–1 540 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 505–1 705 kg RDW | 1 558–1 742 kg TC | 1 558–1 741 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 605–1 805 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 045–2 075 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 750–1 500 kg Traficom | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 560 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 4–5 RDW | – | – |
| Portes | 2–4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 492 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 210–230 km/h RDW | – | – |
| Couple | 221–505 Nm ASTRA | – | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/45R17, 225/40R18, 245/45R17, 205/55R16, 255/40R18
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2013: ★★★★☆
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 9–12 ans | 88,4 % (87,8–88,9) | 77,9 % | 12 196 |
| 13 ans et plus | 81,1 % (80,7–81,5) | 69,2 % | 39 904 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 32,5 % | 31,2 % |
| Freins | 30,5 % | 34,3 % |
| Éclairage et électricité | 20,6 % | 26,2 % |
| Suspension | 15,7 % | 38,2 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 8,4 % | 11,0 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 7,2 % | 16,0 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
1 410 signalements pour les années-modèles 2006–2013. 96 accidents · 9 incendies · 63 blessures · 3 décès
- Airbags 414
- Carrosserie et structure 313
- Visibilité et essuie-glaces 147
- Moteur 144
- Régulateur de vitesse 89
- Système électrique 68
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 60 versions de Lexus IS second generation
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Union européenne 18 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 2,5 L | 133 kW (181 PS) | Essence | 105 g/km | 5 042 |
| 2013 | 2,5 L | 130 kW (177 PS) | Essence | – | 3 482 |
| 2013 | 2,5 L | 133 kW (181 PS) | Autre carburant | 103 g/km | 1 254 |
| 2011–2013 | 2,5 L | 153 kW (208 PS) | Essence | 196–204 g/km | 3 254 |
| 2013 | 2,5 L | 152 kW (207 PS) | Essence | – | 432 |
| 2013 | 2,2 L | – | Autre carburant | 135 g/km | 170 |
| 2011–2013 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 134 g/km | 4 165 |
| 2011–2013 | 5,0 L | 311 kW (423 PS) | Essence | 270 g/km | 426 |
| 2010–2013 | – | – | Autre carburant | 107–205 g/km | 112 |
| 2013 | 2,5 L | – | Autre carburant | 199 g/km | 40 |
| 2013 | 2,5 L | 133 kW (181 PS) | Hybride | 106 g/km | 36 |
| 2010–2013 | – | – | Essence | 141–221 g/km | 114 |
| 2013 | 2,5 L | 130 kW (177 PS) | Essence | 106 g/km | 20 |
| 2011–2013 | 2,2 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 144–156 g/km | 418 |
| 2010–2012 | 2,5 L | – | Essence | 197–211 g/km | 6 993 |
| 2010 | 2,2 L | – | Diesel | 155 g/km | 5 816 |
| 2010 | 2,5 L | – | Essence | 212 g/km | 2 786 |
| 2010 | 5,0 L | – | Essence | 270 g/km | 298 |
Royaume-Uni 16 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014IS300h F Sport | 2,5 L | Essence | Automatique | 4,7 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2013–2014IS300h Luxury | 2,5 L | Essence | Automatique | 4,4 L/100 km NEDC | 103 g/km |
| 2013–2014IS300h Premier | 2,5 L | Essence | Automatique | 5,7 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2013–2014IS300h SE | 2,5 L | Essence | Automatique | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2013–2014IS250 F Sport · IS250 Premier | 2,5 L | Essence | Automatique | 9,2 L/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2013–2014IS250 Luxury · IS250 SE | 2,5 L | Essence | Automatique | 8,6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2013–2014ISF · IS F | 5,0 L | Essence | Automatique | 11,6 L/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2012IS200d | 2,2 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2012IS250 Saloon | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,4 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2010–2012IS250C | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,2–9,3 L/100 km NEDC | 213–219 g/km |
| 2008–2012ISF | 5,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,4–11,6 L/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2009–2010IS220d Saloon MY09 · IS220d Saloon | 2,2 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,6 L/100 km NEDC | 148 g/km |
| 2006–2009IS220d Sport · IS220d Saloon Sport | 2,2 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2006–2009IS250 Saloon | 2,5 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 9,8 L/100 km NEDC | 231 g/km |
| 2006–2009IS250 Saloon · IS250 Saloon MY09 | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,1 L/100 km NEDC | 214 g/km |
| 2006–2008IS220d | 2,2 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,3 L/100 km NEDC | 168 g/km |
France 5 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013IS 200d 2.2L | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2012–2013IS 220d 2.2L | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2012–2013IS 250 V6 2.5L | – | 153 kW (208 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,4 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2012–2013IS 250C V6 2.5L | – | 153 kW (208 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,2 L/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2012–2013IS F | – | 311 kW (423 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,6 L/100 km NEDC | 270 g/km |
États-Unis 17 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015SIDI & PFI | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 250 g/km |
| 2013–2014SIDI & PFI | 5,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 295 g/km |
| 2013SIDI | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 239 g/km |
| 2013SIDI | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 229 g/km |
| 2013SIDI & PFI | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254 g/km |
| 2006–20122MODE CLKUP · PR · SIDI | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2010–2012PR · SIDI | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2011–2012SIDI | 2,5 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Propulsion arrière | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2012 | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2012 | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2008–20122MODE CLKUP · PR · SIDI | 5,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2011SIDI | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2011SIDI | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2006–2010PR | 2,5 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Propulsion arrière | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2008–20102MODE CLKUP · PR | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2006–20092MODE CLKUP | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2006–20072MODE CLKUP | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
Canada 4 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2014Subcompact | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,5–11,4 L/100 km essai à 5 cycles | 242–262 g/km |
| 2006–2013Subcompact | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,4–10,6 L/100 km essai à 5 cycles | 216–244 g/km |
| 2008–2013Subcompact | 5,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,5–12,6 L/100 km essai à 5 cycles | 288–290 g/km |
| 2006–2012Subcompact | 2,5 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 10,8–11,3 L/100 km essai à 5 cycles | 248–260 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.