Lexus IS third generation
La Lexus IS third generation (2014–2020) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 61 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: XE30
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 670–4 680 mm RDW | 4 640–4 670 mm TC | 4 665–4 720 mm |
| Largeur | 1 810 mm RDW | 1 800–1 820 mm TC | 1 810–1 840 mm |
| Hauteur | 1 430 mm RDW | 1 420–1 430 mm TC | 1 430–1 440 mm |
| Empattement | 2 800 mm RDW | 2 730–2 800 mm TC | 2 800 mm |
| Voie avant | 1 535 mm ASTRA | 1 540–1 560 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 550–1 560 mm ASTRA | 1 520–1 550 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 595 kg RDW | 1 570–1 742 kg TC | 1 590–1 780 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 695 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 130–2 145 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 750–1 500 kg ASTRA | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 180–2 549 L EPA | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 66 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 200 km/h RDW | – | 200–240 km/h |
| Couple | 221–350 Nm ASTRA | – | 300–380 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18, 255/35R18
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2014–2020: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 93,5 % (92,2–94,6) | 92,2 % | 1 614 |
| 4–5 ans | 94,5 % (93,9–95,0) | 91,0 % | 6 675 |
| 6–8 ans | 93,3 % (93,0–93,7) | 86,4 % | 17 521 |
| 9–12 ans | 91,3 % (90,7–91,9) | 77,9 % | 8 236 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 26,6 % | 27,8 % |
| Freins | 9,9 % | 21,0 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 5,1 % | 6,9 % |
| Éclairage et électricité | 3,4 % | 9,7 % |
| Suspension | 2,2 % | 14,2 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
162 signalements pour les années-modèles 2014–2020. 12 accidents · 2 incendies · 11 blessures
- Système électrique 31
- Système d’alimentation en carburant 30
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 61 versions de Lexus IS third generation
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Union européenne 16 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020 | 2,5 L | 133 kW (181 PS) | Hybride | 103–107 g/km | 9 783 |
| 2014–2020 | 2,5 L | 133 kW (181 PS) | Essence | 102–108 g/km | 54 246 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | 165–179 g/km | 3 201 |
| 2014–2018 | 2,5 L | 133 kW (181 PS) | Autre carburant | 103–105 g/km | 213 |
| 2017 | 2,0 L | 270 kW (367 PS) | Essence | 180 g/km | 940 |
| 2017 | 2,5 L | 200 kW (272 PS) | Essence | 103 g/km | 74 |
| 2016 | 2,5 L | 48 kW (65 PS) | Hybride | – | 226 |
| 2016 | 2,5 L | 48 kW (65 PS) | Essence | 103 g/km | 142 |
| 2016 | 2,5 L | – | Essence | 104 g/km | 20 |
| 2014–2015 | 2,5 L | 153 kW (208 PS) | Essence | 203–204 g/km | 1 140 |
| 2014–2015 | 2,5 L | – | Essence | 205–207 g/km | 620 |
| 2015 | 2,5 L | – | Autre carburant | 103 g/km | 14 |
| 2014 | 2,5 L | – | Essence | 104 g/km | 4 734 |
| 2014 | 5,0 L | 311 kW (423 PS) | Essence | 270 g/km | 22 |
| 2014 | – | – | Autre carburant | 106 g/km | 18 |
| 2014 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 134 g/km | 12 |
Royaume-Uni 26 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 202017" (RWD) IS Comfort Pack | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 133 g/km |
| 202017" (RWD) IS Comfort Pack [Sunroof] · 17" (RWD) IS Premium Pack 17 | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km |
| 202017" IS | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km |
| 202018" (RWD) F SPORT · 18" (RWD) F SPORT i-Blue Limited Edition · 18" (RWD) F SPORT i-Blue Limited Edition Premium Pack et 2 finitions supplémentaires | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 202018" (RWD) F SPORT Takumi Pack | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,3 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 202018" (RWD) IS Premium Pack | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,2 L/100 km WLTP | 141 g/km |
| 202018" (RWD) IS Premium Pack [Sunroof] · 18" (RWD) IS Sport Pack | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,2 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 202018" (RWD) IS Sport Pack [Sunroof] · 18" (RWD) Takumi | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 201917" (RWD) IS Comfort Pack · 17" w/o towing IS | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | – |
| 201917" (RWD) IS Comfort Pack [Sun] · 17" (RWD) IS Prem Pack 17 | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,9 L/100 km WLTP | – |
| 201918" (RWD) F SPORT · 18" (RWD) F SPORT Prem Pack · 18" (RWD) F SPORT Prem Pack [Sun] et 4 finitions supplémentaires | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,3 L/100 km WLTP | – |
| 201918" (RWD) IS Prem Pack · 18" (RWD) IS Sport Pack | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,2 L/100 km WLTP | – |
| 2019300h 17" wheels with towing | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | – |
| 2019300h 17" wheels without towing | 2,5 L | 164 kW (223 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,6 L/100 km WLTP | – |
| 2016–2018IS200t F Sport · IS200t Premier · IS200t Sport et 2 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 7,2 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2015–2018Advance · Executive Edition · Luxury et 1 finition supplémentaire | 2,5 L | – | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,3 L/100 km NEDC | 101 g/km |
| 2015–2018F Sport · Premier 18" · Premier 18'' wheels et 2 finitions supplémentaires | 2,5 L | – | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,6 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2015–2018SE | 2,5 L | – | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,2 L/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2018IS 300h Executive Edition · IS 300h Advance | 2,5 L | – | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,6 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2018IS 300h Sport · IS 300h F SPORT · IS 300h Premier | 2,5 L | – | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,8 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015IS300h Executive · IS300h Luxury | 2,5 L | – | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,4 L/100 km NEDC | 103 g/km |
| 2015IS300h F Sport | 2,5 L | – | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,7 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015IS300h Premier | 2,5 L | – | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,7 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015IS300h SE | 2,5 L | – | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2015IS250 F Sport · IS250 Premier | 2,5 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,2 L/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2015IS250 Luxury · IS250 SE | 2,5 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
France 6 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015IS 200d 2.2L | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2014–2015IS 220d 2.2L | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2014–2015IS 300h | – | 133 kW (181 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,2–4,7 L/100 km NEDC | 97–109 g/km |
| 2014–2015IS 250 V6 2.5L | – | 153 kW (208 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,4–9,2 L/100 km NEDC | 194–213 g/km |
| 2014–2015IS 250C V6 2.5L | – | 153 kW (208 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,2 L/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2014–2015IS F | – | 311 kW (423 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,6 L/100 km NEDC | 270 g/km |
États-Unis 5 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020SIDI & PFI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA | 214–226 g/km |
| 2014–2020SIDI & PFI | 3,5 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 241–249 g/km |
| 2014–2020SIDI & PFI | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 255–262 g/km |
| 2014–2015SIDI | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 225–226 g/km |
| 2014–2015SIDI | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 243 g/km |
Canada 8 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020Compact | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,0–9,5 L/100 km essai à 5 cycles | 212–220 g/km |
| 2014–2020Compact | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,9–11,1 L/100 km essai à 5 cycles | 253–258 g/km |
| 2014–2016Compact | 3,5 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,6 L/100 km essai à 5 cycles | 244–246 g/km |
| 2014–2015Compact | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,6–10,4 L/100 km essai à 5 cycles | 221–239 g/km |
| 2015Subcompact | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,6 L/100 km essai à 5 cycles | 221 g/km |
| 2015Subcompact | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,6 L/100 km essai à 5 cycles | 244 g/km |
| 2014Compact · Subcompact | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,7 L/100 km essai à 5 cycles | 223 g/km |
| 2014Subcompact | 5,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,6 L/100 km essai à 5 cycles | 290 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.