Les données officielles répertorient 107 versions de la KGM (SsangYong) Korando (2010–2026), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2010–2026
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
de 1,5 L à 2,2 L
Puissance
de 81 kW (110 PS) à 164 kW (223 PS)
Carburants
Diesel, Essence, Électricité, GPL et Gaz naturel
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
5,3 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Union européenne)
5,6 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (France)
5,8 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
112 842
Qu’est-ce que le KGM Korando ?
Le Korando est un SUV familial du constructeur sud-coréen KGM, anciennement SsangYong. Dans la gamme de SUV de la marque, il se situe entre le Tivoli, plus petit, et le Rexton, plus grand, et sa silhouette pratique est adaptée aux besoins quotidiens des familles. Le nom Korando remonte à 1983.
La troisième génération (C200) a été produite de 2010 à 2019 ; la quatrième (C300) a été lancée en 2019. La troisième génération était le premier SUV de SsangYong doté d’une carrosserie monocoque. La suivante a introduit un nouveau design tout en poursuivant le rôle du Korando comme SUV familial conçu pour la route.
Moteurs et puissance
Dans les données d’immatriculation de l’UE pour 2010–2025, les versions du Korando couvrent des cylindrées de 1.5 à 2.2 litres et des puissances de 81 kW (110 PS) à 152 kW (207 PS). Les carburants répertoriés comprennent l’essence, le diesel, l’électricité, le GPL et le gaz naturel. Les données VCA du Royaume-Uni pour 2012–2026 indiquent des moteurs de 1.5 à 2.2 litres développant de 100 kW (136 PS) à 190 kW (258 PS). Les données ADEME françaises pour 2012–2015 portent sur des versions diesel de 109 kW (148 PS) à 129 kW (175 PS).
Les versions les plus immatriculées dans l’UE ont évolué au fil du temps. Parmi les principales figuraient des diesels de 2.0 litres en 2011 et 2015, puis une version essence de 1.5 litre en 2020.
Consommation et marchés
La consommation la plus basse répertoriée dans l’UE est de 5,6 L/100 km selon le cycle WLTP. Le chiffre britannique est de 5,3 L/100 km selon le NEDC, tandis que la France indique 5,8 L/100 km selon le NEDC. Le WLTP et le NEDC sont des procédures d’essai différentes ; il est donc préférable d’interpréter chaque chiffre dans le contexte de son marché. Les immatriculations de l’UE totalisent 112 842 pour 2010–2025 ; les données VCA du Royaume-Uni couvrent 2012–2026 et les données ADEME françaises, 2012–2015.
Questions et réponses
Quelles sont les générations du Korando ?
La troisième génération (C200) a été produite de 2010 à 2019, puis la quatrième génération (C300) a été lancée en 2019.
Quelle est la consommation la plus basse répertoriée pour le Korando ?
Le chiffre le plus bas est de 5,6 L/100 km dans l’UE selon le cycle WLTP.
Le Korando a-t-il été vendu avec une motorisation électrique ?
Des versions électriques figurent dans les données des marchés de l’UE et du Royaume-Uni.
En bref : Longueur 4 410 mm · Poids à vide 1 512–1 654 kg · Vitesse maximale 163–185 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 6–8 ans : 77,0 % (Moyenne britannique 86,4 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
En bref : Longueur 4 450–4 470 mm · Poids à vide 1 405–1 740 kg · Vitesse maximale 156–193 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 3 ans : 90,5 % (Moyenne britannique 92,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 60 versions
Union européenne 40 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
Immatriculations dans l’UE
2021–2025
1,5 L
120 kW (163 PS)
Essence
7,5–8,2 L/100 km WLTP
181–186 g/km
–
28 135
2023–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
7,7–7,8 L/100 km WLTP
175–177 g/km
–
2 022
2021–2025
Moteur électrique
140 kW (190 PS)
Électricité
16,8–19,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
339–347 km
1 319
2025
1,5 L
127 kW (173 PS)
GPL
7,9 L/100 km WLTP
171 g/km
–
151
2023–2025
Moteur électrique
152 kW (207 PS)
Électricité
18,1–18,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
339–340 km
433
2021–2025
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
5,6–6,3 L/100 km WLTP
157–164 g/km
–
2 438
2021–2024
1,5 L
120 kW (163 PS)
GPL
7,1–8,0 L/100 km WLTP
181–182 g/km
–
372
2023
1,5 L
67 kW (91 PS)
Essence
8,2 L/100 km WLTP
186 g/km
–
227
2023
1,5 L
81 kW (110 PS)
Essence
8,1 L/100 km WLTP
185 g/km
–
61
2023
1,5 L
84 kW (114 PS)
Essence
8,2 L/100 km WLTP
187 g/km
–
39
2023
1,5 L
72 kW (98 PS)
Essence
8,2 L/100 km WLTP
186 g/km
–
33
2023
1,5 L
95 kW (129 PS)
Essence
8,1 L/100 km WLTP
184 g/km
–
30
2023
1,5 L
96 kW (131 PS)
Essence
8,3 L/100 km WLTP
190 g/km
–
30
2023
1,5 L
68 kW (92 PS)
Essence
8,0 L/100 km WLTP
184 g/km
–
27
2023
1,5 L
132 kW (179 PS)
Essence
8,1 L/100 km WLTP
186 g/km
–
27
2023
1,5 L
70 kW (95 PS)
Essence
8,2 L/100 km WLTP
187 g/km
–
23
2023
1,5 L
91 kW (124 PS)
Essence
8,2 L/100 km WLTP
186 g/km
–
22
2023
1,5 L
112 kW (152 PS)
Essence
8,2 L/100 km WLTP
188 g/km
–
22
2023
1,5 L
85 kW (116 PS)
Essence
8,2 L/100 km WLTP
186 g/km
–
21
2023
1,5 L
61 kW (83 PS)
Essence
8,1 L/100 km WLTP
186 g/km
–
20
2023
1,5 L
140 kW (190 PS)
Essence
8,1 L/100 km WLTP
185 g/km
–
18
2023
1,5 L
116 kW (158 PS)
Essence
8,3 L/100 km WLTP
190 g/km
–
17
2023
1,5 L
90 kW (122 PS)
Essence
8,1 L/100 km WLTP
184 g/km
–
15
2023
1,5 L
69 kW (94 PS)
Essence
8,1 L/100 km WLTP
185 g/km
–
12
2023
1,5 L
210 kW (286 PS)
Essence
8,1 L/100 km WLTP
185 g/km
–
12
2023
1,5 L
131 kW (178 PS)
Essence
8,3 L/100 km WLTP
190 g/km
–
10
2021–2022
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
–
163–165 g/km
–
455
2021–2022
1,5 L
109 kW (148 PS)
Essence
–
174–175 g/km
–
1 124
2021
1,5 L
109 kW (148 PS)
GPL
–
175 g/km
–
80
2021
1,5 L
120 kW (163 PS)
Gaz naturel
7,1 L/100 km WLTP
181 g/km
–
16
2021
1,5 L
110 kW (150 PS)
GPL
–
167 g/km
–
10
2019–2020
1,5 L
120 kW (163 PS)
Essence
–
162–169 g/km
–
8 336
2019–2020
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
–
145–154 g/km
–
3 072
2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
–
157 g/km
–
558
2019–2020
2,2 L
131 kW (178 PS)
Diesel
–
180–191 g/km
–
1 778
2020
1,5 L
120 kW (163 PS)
GPL
–
159 g/km
–
62
2020
1,5 L
120 kW (163 PS)
Gaz naturel
–
163 g/km
–
52
2019
2,0 L
110 kW (150 PS)
Essence
–
179 g/km
–
632
2019
2,2 L
130 kW (177 PS)
Diesel
–
156 g/km
–
628
2019
2,0 L
110 kW (150 PS)
GPL
–
194 g/km
–
96
Royaume-Uni 20 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
2022–2026e-Motion Ventura
Moteur électrique
140 kW (190 PS)
Électricité
–
16,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
339 km
2022–20261.5 ELX · 1.5 Ultimate · 1.5 Ventura
1,5 L
120 kW (163 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
7,6 L/100 km WLTP
175 g/km
–
2022–20261.5 Ultimate Auto · 1.5 Ventura Auto
1,5 L
120 kW (163 PS)
Essence
Automatique à 6 rapports
8,0 L/100 km WLTP
182 g/km
–
2022–20261.6 Ultimate Auto
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
Automatique à 6 rapports
6,3 L/100 km WLTP
164 g/km
–
2022–20261.6 Ultimate Auto 4x4
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
Automatique à 6 rapports
6,7 L/100 km WLTP
176 g/km
–
2024e-Motion Ventura
Moteur électrique
190 kW (258 PS)
Électricité
–
16,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
339 km
20241.5 ELX · 1.5 Ultimate · 1.5 Ventura
1,5 L
163 kW (222 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
7,6 L/100 km WLTP
175 g/km
–
20241.5 Ultimate Auto · 1.5 Ventura Auto
1,5 L
163 kW (222 PS)
Essence
Automatique à 6 rapports
8,0 L/100 km WLTP
182 g/km
–
20241.6 Ultimate Auto
1,6 L
136 kW (185 PS)
Diesel
Automatique à 6 rapports
6,3 L/100 km WLTP
164 g/km
–
20241.6 Ultimate Auto 4x4
1,6 L
136 kW (185 PS)
Diesel
Automatique à 6 rapports
6,7 L/100 km WLTP
176 g/km
–
2020–2021ULTIMATE 1.5P
1,5 L
120 kW (163 PS)
Essence
Automatique à 6 rapports
7,9 L/100 km WLTP
180 g/km
–
2020–2021ULTIMATE 1.5P · VENTURA 1.5P
1,5 L
120 kW (163 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
7,6 L/100 km WLTP
172 g/km
–
2020–2021PIONEER 1.6D 2WD
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
Automatique à 6 rapports
5,8 L/100 km WLTP
152 g/km
–
2020–2021PIONEER 1.6D 4WD · ULTIMATE 1.6D
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
Automatique à 6 rapports
6,5 L/100 km WLTP
171 g/km
–
2020–2021LE
2,2 L
131 kW (178 PS)
Diesel
Automatique à 6 rapports
7,5 L/100 km WLTP
198 g/km
–
2020–2021LE
2,2 L
131 kW (178 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
6,6 L/100 km WLTP
174 g/km
–
2019PIONEER 1.6D 2WD
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
Automatique à 6 rapports
5,8 L/100 km WLTP
–
–
2019PIONEER 1.6D 4WD · ULTIMATE 1.6D
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
Automatique à 6 rapports
6,5 L/100 km WLTP
–
–
2019LE
2,2 L
131 kW (178 PS)
Diesel
Automatique à 6 rapports
7,5 L/100 km WLTP
–
–
2019LE
2,2 L
131 kW (178 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
6,6 L/100 km WLTP
–
–
Rappels de sécurité KGM (SsangYong) Korando
2 rappels de sécurité officiels pour la KGM (SsangYong) Korando, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Défaillance possible du support de fixation de la colonne de direction2019–2021
La conduite de carburant peut se fissurer et fuir2018–2020
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
