Jeep Grand Cherokee WK2
La Jeep Grand Cherokee WK2 (2011–2022) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 90 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: WK2
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 820–4 880 mm RDW | 4 820–4 910 mm TC | 4 821 mm |
| Largeur | 1 940–1 950 mm RDW | 1 940–1 970 mm TC | 1 938 mm |
| Hauteur | 1 750–1 790 mm RDW | 1 760–1 800 mm TC | 1 760 mm |
| Empattement | 2 910–2 920 mm RDW | 2 920–2 960 mm TC | 2 915 mm |
| Voie avant | 1 628–1 669 mm ASTRA | 1 620–1 660 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 634–1 661 mm ASTRA | 1 630–1 660 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 166–2 348 kg RDW | 2 087–2 336 kg TC | 2 056–2 388 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 266–2 448 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 949 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 155–3 500 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4–5 RDW | – | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 93 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 202–257 km/h RDW | – | 190–289 km/h |
| Couple | 347–624 Nm ASTRA | – | 307–868 Nm |
| Puissance du moteur électrique | – | 100 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Temps de recharge sous 240 V | – | 3,4 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 265/50R20, 265/60R18
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2011–2013: ★★★★☆ · 2014–2017: ★★★★★ · 2018: ★★★★☆ · 2019–2022: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Ressources naturelles Canada, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 4–5 ans | 91,4 % (90,1–92,5) | 91,0 % | 2 108 |
| 6–8 ans | 87,9 % (87,2–88,5) | 86,4 % | 8 949 |
| 9–12 ans | 82,5 % (81,7–83,3) | 77,9 % | 8 835 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Freins | 25,2 % | 23,2 % |
| Pneus | 21,8 % | 29,1 % |
| Éclairage et électricité | 8,3 % | 12,0 % |
| Suspension | 7,4 % | 18,4 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 5,9 % | 7,4 % |
| Direction | 4,4 % | 2,8 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
10 782 signalements pour les années-modèles 2011–2022. 572 accidents · 293 incendies · 455 blessures · 3 décès
- Système électrique 3 442
- Moteur 1 890
- Transmission et chaîne cinématique 1 490
- Freins 1 323
- Système d’alimentation en carburant 977
- Sièges 717
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 90 versions de Jeep Grand Cherokee WK2
Afficher toutes les 90 versions
Union européenne 24 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 5,7 L | 268 kW (364 PS) | Essence | – | 345 g/km | 35 |
| 2021 | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | 9,5 L/100 km WLTP | 252 g/km | 44 |
| 2013–2020 | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | – | 185–208 g/km | 97 526 |
| 2012–2020 | 6,4 L | 344 kW (468 PS) | Essence | – | 315–338 g/km | 12 580 |
| 2018–2020 | 6,2 L | 522 kW (710 PS) | Essence | – | 385–395 g/km | 1 905 |
| 2011–2020 | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 185–218 g/km | 6 825 |
| 2016–2019 | 3,6 L | 213 kW (290 PS) | Essence | – | 232–233 g/km | 1 006 |
| 2018–2019 | 6,2 L | 522 kW (710 PS) | Essence | – | 385 g/km | 118 |
| 2011–2019 | 5,7 L | 259 kW (352 PS) | Essence | – | 299–329 g/km | 1 027 |
| 2019 | 6,1 L | 522 kW (710 PS) | Essence | – | 395 g/km | 10 |
| 2017 | 3,0 L | 276 kW (375 PS) | Diesel | – | 185 g/km | 423 |
| 2017 | 6,4 L | 516 kW (702 PS) | Essence | – | 315 g/km | 108 |
| 2011–2017 | 3,6 L | 210 kW (286 PS) | Carburant modulable (E85) | – | 228–256 g/km | 1 777 |
| 2017 | 5,7 L | 389 kW (529 PS) | Essence | – | 332 g/km | 11 |
| 2017 | 3,6 L | 320 kW (435 PS) | Essence | – | 241 g/km | 10 |
| 2011–2015 | 3,6 L | 210 kW (286 PS) | Essence | – | 245–264 g/km | 990 |
| 2011–2014 | 3,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | – | 218–219 g/km | 19 291 |
| 2014 | – | – | Essence | – | 327 g/km | 13 |
| 2013 | 3,0 L | – | Autre carburant | – | 218 g/km | 408 |
| 2011–2013 | – | – | Diesel | – | 208–234 g/km | 138 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | – | 218 g/km | 139 |
| 2011 | 2,6 L | – | Essence | – | 265 g/km | 96 |
| 2011 | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | – | 269 g/km | 82 |
| 2011 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 265 g/km | 36 |
Royaume-Uni 17 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20193.0 high output 3.45 axle ratio | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,5–9,9 L/100 km WLTP | – |
| 20196.2 Trackhawk 3.70 axle ratio | 6,2 L | 522 kW (710 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 16,7 L/100 km WLTP | – |
| 20196.4 SRT 3.70 axle ratio | 6,4 L | 344 kW (468 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 14,9 L/100 km WLTP | – |
| 2016–20183.0 high output 3.45 axle ratio · 3.0 low output · 3.0 3.45 axle ratio et 1 finition supplémentaire | 3,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2015–20186.4 SRT High Output 3.70 axle ratio · 6.4 SRT high output 3.70 axle ratio · 6.4 SRT et 1 finition supplémentaire | 6,4 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 13,5 L/100 km NEDC | 315 g/km |
| 2015–20163.0 CRD High Output · 3.0 CRD Low Output · 3.0 CRD high output | 3,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2014–20166.4 | 6,4 L | – | Essence | Automatique à 5 rapports | 14,0 L/100 km NEDC | 327 g/km |
| 20153.0 CRD 3.47 axle ratio 140kW | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 20153.0 CRD 3.45 axle ratio 184kW | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2013–20143.0 CRD high output · 3.0 CRD low output | 3,0 L | – | Diesel | Automatique | 8,3 L/100 km NEDC | 218 g/km |
| 2013–20143.0 CRD 3.47 axle ratio 140kW | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2013–20143.0 CRD 3.45 axle Ratio 184kW · 3.0 CRD 3.45 axle ratio 184kW | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | Automatique | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2013–20146.4 SRT 8 · 6.4 SRT high output | 6,4 L | – | Essence | Automatique | 14,1 L/100 km NEDC | 328 g/km |
| 20136.4 | 6,4 L | – | Essence | Automatique | 14,0 L/100 km NEDC | 327 g/km |
| 20123.0 CRD · 3.0 CRD high output · 3.0 CRD low output | 3,0 L | – | Diesel | Automatique à 5 rapports | 8,3 L/100 km NEDC | 218 g/km |
| 20125.7 | 5,7 L | – | Essence | Automatique à 5 rapports | 14,1 L/100 km NEDC | 327 g/km |
| 20126.4 SRT 8 | 6,4 L | – | Essence | Automatique à 5 rapports | 14,1 L/100 km NEDC | 328 g/km |
France 11 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015GRAND CHEROKEE (2014) LIMITED/OVERLAND 3.0 l V6 CRD BVA8 · GRAND CHEROKEE (2014) SUMMIT/OVERLAND 3.0 l V6 CRD BVA8 | – | 184 kW (250 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2013–2015GRAND CHEROKEE (2014) 3.6 l V6 PENTASTAR FLEXFUEL BVA8 | – | 210 kW (286 PS) | Carburant modulable (E85) | Automatique à 8 rapports | 13,8 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2013–2015GRAND CHEROKEE SRT (2014) 6.4 L V8 HEMI BVA8 | – | 344 kW (468 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 14,0 L/100 km NEDC | 327 g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE (2012) 3.0 L V6 (190ch) · GRAND CHEROKEE (2013) 3.0 L V6 (190ch) | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 5 rapports | 8,3 L/100 km NEDC | 218 g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE (2012) 3.0 L V6 (241ch) · GRAND CHEROKEE (2013) 3.0 L V6 (241ch) | – | 177 kW (241 PS) | Diesel | Automatique à 5 rapports | 8,3 L/100 km NEDC | 218 g/km |
| 2013–2014GRAND CHEROKEE (2014) LIMITED/OVERLAND 3.0 l V6 CRD BVA8 · GRAND CHEROKEE (2014) SUMMIT 3.0 l V6 CRD BVA8 | – | 184 kW (250 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE (2012) 3.6 L V6 PENTASTAR FLEXFUEL BVA | – | 210 kW (286 PS) | Carburant modulable (E85) | Automatique à 5 rapports | 15,0 L/100 km NEDC | 246 g/km |
| 2013–2014GRAND CHEROKEE (2013) 3.6 L V6 PENTASTAR FLEXFUEL BVA | – | 210 kW (286 PS) | Carburant modulable (E85) | Automatique à 5 rapports | 14,9 L/100 km NEDC | 244 g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE (2012) 5.7 L V8 HEMI BVA6 · GRAND CHEROKEE (2013) 5.7 L V8 HEMI BVA6 | – | 259 kW (352 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 14,1 L/100 km NEDC | 329 g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE 5.7 L V8 BVA5 | – | 259 kW (352 PS) | Essence | Automatique à 5 rapports | 14,1 L/100 km NEDC | 327 g/km |
| 2012–2014GRAND CHEROKEE (2012) 6.4 L V8 HEMI SRT8 · GRAND CHEROKEE (2013) 6.4 L V8 HEMI SRT8 | – | 344 kW (468 PS) | Essence | Automatique à 5 rapports | 14,1 L/100 km NEDC | 328 g/km |
États-Unis 24 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2027 | 3,6 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 253–257 g/km |
| 2022–2024SIDI; PHEV | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 110 g/km |
| 2016–2023 | 5,7 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 331 g/km |
| 2018–2022 | 3,6 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 265 g/km |
| 2016–2022 | 3,6 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 257–265 g/km |
| 2018–2021Hellcat engine | 6,2 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 413 g/km |
| 2016–2021 | 6,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2018–2019 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 268 g/km |
| 2014–2018 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 254 g/km |
| 2014–2016 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 268 g/km |
| 2014–2015FFV | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2014–2015FFV | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 285 g/km |
| 2014–2015 | 5,7 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2014–2015 | 5,7 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 347 g/km |
| 2014–2015 | 6,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2011–2013FFV | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 288–307 g/km |
| 2011–2013FFV | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 5 rapports | Quatre roues motrices | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 298–307 g/km |
| 2012–2013 | 5,7 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345–347 g/km |
| 2012–2013 | 5,7 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 366–368 g/km |
| 2012–2013 | 6,4 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Quatre roues motrices | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 383–394 g/km |
| 2012FFV | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 5 rapports | Transmission intégrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2011 | 3,6 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2011 | 3,6 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Quatre roues motrices | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2011 | 5,7 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Quatre roues motrices | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
Canada 14 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,6 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,9–12,1 L/100 km essai à 5 cycles | 256–278 g/km | – |
| 2022–2025Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 10,0 L/100 km essai à 5 cycles | 110 g/km | 42 km |
| 2014–2023Sport utility vehicle: Standard | 5,7 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 14,0–14,8 L/100 km essai à 5 cycles | 328–340 g/km | – |
| 2018–2021Sport utility vehicle: Standard | 6,2 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 17,7 L/100 km essai à 5 cycles | 413 g/km | – |
| 2014–2021Sport utility vehicle: Standard | 6,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 15,7–15,8 L/100 km essai à 5 cycles | 363–370 g/km | – |
| 2018–2019Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 10,0 L/100 km essai à 5 cycles | 268 g/km | – |
| 2014–2015Sport utility vehicle: Standard | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 8 rapports | 15,6 L/100 km essai à 5 cycles | 250 g/km | – |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,6 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 12,7 L/100 km essai à 5 cycles | 292 g/km | – |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 5 rapports | 16,9 L/100 km essai à 5 cycles | 270 g/km | – |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,7 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 15,7 L/100 km essai à 5 cycles | 361 g/km | – |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 6,4 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 16,4 L/100 km essai à 5 cycles | 377 g/km | – |
| 2011Sport utility vehicle | 3,6 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 12,7 L/100 km essai à 5 cycles | 292 g/km | – |
| 2011Sport utility vehicle | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 5 rapports | 17,0 L/100 km essai à 5 cycles | 272 g/km | – |
| 2011Sport utility vehicle | 5,7 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 15,2 L/100 km essai à 5 cycles | 350 g/km | – |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.