Jeep Grand Cherokee WL

La Jeep Grand Cherokee WL (depuis 2022) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 22 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: WL
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 900–4 910 mm RDW | 4 910 mm TC | 4 915–5 204 mm |
| Largeur | 1 980 mm RDW | 1 970 mm TC | 1 979 mm |
| Hauteur | 1 810 mm RDW | 1 800 mm TC | 1 816 mm |
| Empattement | 2 960 mm RDW | 2 960 mm TC | 2 964–3 091 mm |
| Voie avant | 1 664 mm ASTRA | 1 660 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 664 mm ASTRA | 1 660 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 409–2 478 kg RDW | 2 019–2 266 kg TC | – |
| Masse en ordre de marche | 2 509–2 578 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 3 075–3 110 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 332 kg ASTRA | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 210 km/h RDW | – | – |
| Couple | 400 Nm ASTRA | – | – |
| Puissance du moteur électrique | – | 100 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Capacité utile de la batterie | – | – | 17,3 kWh |
| Temps de recharge sous 240 V | – | 3,4 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 265/50R20, 265/60R18, 275/45R21
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2023–2026: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Ressources naturelles Canada, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
857 signalements pour les années-modèles 2023–2026. 34 accidents · 9 incendies · 30 blessures · 2 décès
- Système électrique 382
- Moteur 258
- Système d’alimentation en carburant 122
- Transmission et chaîne cinématique 108
- Aides à la conduite 100
- Suspension 70
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 22 versions de Jeep Grand Cherokee WL
Afficher toutes les 22 versions
Union européenne 4 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Hybride rechargeable | 2,6–3,2 L/100 km WLTP25,8–28,1 kWh/100 km WLTP | 61–73 g/km | 47–48 km | 2 525 |
| 2023–2025 | 3,6 L | 216 kW (294 PS) | Essence | – | 291 g/km | – | 55 |
| 2025 | 3,6 L | 216 kW (294 PS) | GPL | – | 292 g/km | – | 10 |
| 2022–2024 | 5,7 L | 268 kW (364 PS) | Essence | – | 345–354 g/km | – | 81 |
Royaume-Uni 8 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–20262.0 ATX 4xe · 2.0 ATX 4xe (VL) | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 10,3 L/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP | 216 g/km | 39 km |
| 2025–20262.0 ATX 4xe · 2.0 ATX 4xe (VH) | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 11,2 L/100 km WLTP27,4 kWh/100 km WLTP | 245 g/km | 39 km |
| 2024LIMITED 2.0 ATX 4xe (VH) | 2,0 L | 272 kW (370 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 11,2 L/100 km WLTP27,4 kWh/100 km WLTP | 245 g/km | 39 km |
| 2024SUMMIT RESERVE 2.0 ATX 4xe (VH) | 2,0 L | 272 kW (370 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 11,2 L/100 km WLTP27,4 kWh/100 km WLTP | 250 g/km | 39 km |
| 2024LIMITED 2.0 ATX 4xe (VL) | 2,0 L | 272 kW (370 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 10,3 L/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP | 216 g/km | 39 km |
| 2024SUMMIT RESERVE 2.0 ATX 4xe (VL) | 2,0 L | 272 kW (370 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 10,3 L/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP | 232 g/km | 39 km |
| 2023LIMITED 2.0 PHEV 380HP AT8 eAWD (VL) · OVERLAND 2.0 PHEV 380HP AT8 eAWD (VL) · SUMMIT RESERVE 2.0 PHEV 380HP AT8 eAWD (VL) et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 10,2 L/100 km WLTP23,2 kWh/100 km WLTP | 232 g/km | 48 km |
| 2023LIMITED 2.0 PHEV 380HP AT8 eAWD (VH) · OVERLAND 2.0 PHEV 380HP AT8 eAWD (VH) · SUMMIT RESERVE 2.0 PHEV 380HP AT8 eAWD (VH) et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 10,9 L/100 km WLTP25,2 kWh/100 km WLTP | 247 g/km | 44 km |
États-Unis 7 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 237–241 g/km |
| 2027SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 249 g/km |
| 2022–2027 | 3,6 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 253 g/km |
| 2023–2027 | 3,6 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 257 g/km |
| 2022–2026SIDI; PHEV | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 110–251 g/km |
| 2026SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 249 g/km |
| 2022–2025 | 3,6 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 257 g/km |
Canada 3 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,4 L/100 km essai à 5 cycles | 245 g/km | – |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,6 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,9 L/100 km essai à 5 cycles | 256 g/km | – |
| 2022–2025Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 10,0 L/100 km essai à 5 cycles | 110 g/km | 42 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





