Jeep Comanche

Jeep Comanche
Photo: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Les données officielles répertorient 49 versions de la Jeep Comanche (1986–1993), sur aux États-Unis. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1986–1993
Marchés
États-Unis
Moteurs
de 2,1 L à 4,0 L
Carburants
Essence et Diesel
Consommation la plus basse (États-Unis)
9,0 L/100 km (EPA)

Qu’est-ce que le Jeep Comanche ?

Le Comanche est un pick-up compact de la gamme Jeep des années 1980. Basé sur le XJ Cherokee, il reprenait la plateforme de ce modèle en l’adaptant à un véhicule doté d’une benne séparée. Jeep le proposait avec une benne courte ou longue, ce qui lui donnait une place dans la gamme de pick-up de la marque.

Génération et motorisations

Le Comanche n’a connu qu’une génération, la MJ, que Jeep date de 1986 à 1992. Les données de l’EPA américaine couvrent les années-modèles 1986 à 1993.

La gamme de moteurs américaine allait de 2.1 à 4.0 litres et comprenait des versions essence et diesel. Les fiches de l’EPA couvrent 68 versions.

Quelle est la consommation du Jeep Comanche ?

La meilleure cote combinée de consommation répertoriée pour le Comanche est de 26 MPG selon la procédure de l’EPA américaine. La consommation la plus basse répertoriée est de 9 L/100 km, également selon les données de l’EPA. Ces deux valeurs expriment les résultats des essais américains de façons différentes.

Les essais de l’EPA reposent sur une procédure différente des cycles européens NEDC ou WLTP et de la procédure canadienne 5-cycle ; les chiffres de ces marchés ne sont donc pas directement comparables.

Où le Comanche a-t-il été commercialisé ?

Le marché indiqué pour le Comanche est celui des États-Unis. Pick-up basé sur le XJ Cherokee, il a rejoint la gamme utilitaire de Jeep avec une benne et des configurations à benne courte ou longue.

Questions et réponses

Quelles sont les années de production du Jeep Comanche ?

Jeep date la génération MJ de 1986 à 1992. Les données de l’EPA américaine couvrent les années-modèles 1986 à 1993.

Le Comanche était-il un pick-up ou un SUV ?

C’était un pick-up basé sur le XJ Cherokee, avec une benne séparée.

Quelles motorisations et quelle consommation étaient proposées ?

Les fiches américaines comprennent des moteurs essence et diesel de 2.1 à 4.0 litres. La meilleure cote combinée de l’EPA est de 26 MPG, et la consommation la plus basse répertoriée est de 9 L/100 km.

Comanche MJ (1986–1992)

Jeep Comanche MJ
Photo: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Codes modèle: MJ · Commercialisée en: États-Unis · Références: jeep.com, en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 552–4 928 mm Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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États-Unis 44 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1988–1993(FFS), SIL2,5 LEssenceManuelle à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale18–21 MPG (11,2–13,1 L/100 km) EPA263–307 g/km
1991–1993(FFS)4,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1991–1993(FFS)4,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1991–1992(FFS), SIL2,5 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1991–1992(FFS), SIL2,5 LEssenceManuelle à 4 rapportsPropulsion arrière19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
1988–1992(FFS), SIL2,5 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA276–307 g/km
1988–1992(FFS), SIL4,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1988–1992(FFS), SIL4,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1987–1990(FFS) (SPFI), SIL · (FFS), SIL · SIL2,5 LEssenceManuelle à 4 rapportsPropulsion arrière21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1988–1990(FFS), 2MODE · CLKUP · (FFS), CLKUP2,5 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1988–1990(FFS), SIL · SIL2,5 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1990(FFS), CLKUP2,5 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1989–1990(FFS)2,5 LEssenceManuelle à 4 rapportsPropulsion arrière20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1989–1990(FFS)2,5 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1989–1990SIL · (FFS), SIL2,5 LEssenceManuelle à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1989–1990(FFS)2,5 LEssenceManuelle à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1989–1990(FFS)2,5 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1989–1990(FFS), CLKUP4,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1989–1990(FFS), CLKUP4,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km
1989SIL2,5 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1989CLKUP2,5 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1988(FFS), 2MODE2,5 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1987–1988(FFS) (MPFI), 2MODE · (FFS), 2MODE CLKUP4,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1988(FFS), 2MODE CLKUP4,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1987(DSL,TRBO) (NO-CAT)2,1 LDieselManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière25 MPG (9,4 L/100 km) EPA253 g/km
1987(FFS) (SPFI), 2MODE2,5 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1986–1987(FFS) (SPFI), SIL2,5 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA263–291 g/km
1987(FFS) (SPFI), 2MODE2,5 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1986–1987(FFS) (SPFI), SIL2,5 LEssenceManuelle à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1986–1987(FFS) (SPFI), SIL2,5 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
1987(FFS) (MPFI), SIL4,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1987(FFS) (MPFI), 2MODE4,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1987(FFS) (MPFI), SIL4,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1986(DSL,TRBO) (MPFI) (NO-CAT)2,1 LDieselManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière26 MPG (9,0 L/100 km) EPA243 g/km
1986(DSL,TRBO) (NO-CAT)2,1 LDieselManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale25 MPG (9,4 L/100 km) EPA253 g/km
1986(FFS) (SPFI)2,5 LEssenceAutomatique à 3 rapportsPropulsion arrière19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1986(FFS) (SPFI), SIL2,5 LEssenceManuelle à 4 rapportsPropulsion arrière23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1986(FFS) (SPFI)2,5 LEssenceManuelle à 4 rapportsPropulsion arrière19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1986(FFS) (SPFI)2,5 LEssenceAutomatique à 3 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1986(FFS) (SPFI)2,5 LEssenceManuelle à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
19862,8 LEssenceAutomatique à 3 rapportsPropulsion arrière16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
19862,8 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
19862,8 LEssenceAutomatique à 3 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
19862,8 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km

Versions hors de ces générations

États-Unis 5 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1993(FFS), SIL2,5 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1993(FFS), SIL2,5 LEssenceManuelle à 4 rapportsPropulsion arrière19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1993(FFS), SIL2,5 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1993(FFS), SIL4,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1993(FFS), SIL4,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km

Rappels de sécurité Jeep Comanche

11 rappels de sécurité officiels pour la Jeep Comanche, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Les disques de frein avant peuvent se corroder et se séparer1990–1991
  • Le capteur de position du papillon peut entraîner un ralenti élevé1989–1990
  • La bonbonne de vide du servofrein peut fuir1985–1987
  • Le boîtier papillon peut empêcher le retour de l’accélérateur au ralenti1987
  • Le régulateur de vitesse peut fonctionner de façon irrégulière1987

Voir les 11 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.