Ford Puma

Ford Puma
Photo: Harvey Bold / Wikimedia Commons · CC0

Les données officielles répertorient 83 versions de la Ford Puma (2000–2025), sur l’Union européenne et au Royaume-Uni. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2000–2025
Marchés
Union européenne et Royaume-Uni
Moteurs
de 1,0 L à 1,7 L
Puissance
de 67 kW (91 PS) à 200 kW (272 PS)
Carburants
Hybride, Électricité, Essence, Hybride rechargeable, Carburant modulable (E85) et Diesel
Consommation la plus basse (Union européenne)
4,0 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
5,2 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
4,3 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
845 831

Qu’est-ce que le Ford Puma ?

Le nom Puma désigne 2 petites Ford très différentes. Le modèle d’origine était un coupé compact, commercialisé de 1997 à 2002. Ford a repris ce nom en 2019 pour un crossover compact, à la silhouette plus haute et davantage adapté à un usage quotidien. Le nouveau Puma se place parmi les petits crossovers européens de Ford, avec un gabarit compact et un style inspiré des SUV.

Le crossover a été lancé avec des phares distinctifs placés haut sur les ailes avant et une technologie micro-hybride. Le système apporte une assistance électrique au moteur essence. Ford a aussi doté le Puma d’un espace de chargement modulable, avec notamment son compartiment de rangement MegaBox.

Générations et moteurs du Puma

La génération I, code SE, a été commercialisée de 1997 à 2002. La génération II, code B2E, a débuté en 2019 et se poursuit selon sa description. Les 2 générations partagent un nom, mais diffèrent par leur carrosserie et leur vocation : d’abord un coupé, puis un crossover.

Les données de l’UE pour le nouveau Puma couvrent des moteurs de 1.0 à 1.5 litres et des puissances de 67 kW (91 PS) à 147 kW (200 PS). Les carburants recensés comprennent l’essence, l’hybride, l’électricité, l’hybride rechargeable, le superéthanol E85 et le diesel. Les données du Royaume-Uni couvrent des moteurs de 1.0 à 1.7 litres et des puissances de 91 kW (124 PS) à 200 kW (272 PS), pour des versions essence et hybrides.

Quelle est la sobriété du Ford Puma ?

La consommation minimale dans l’UE est de 4 L/100 km selon le cycle WLTP, pour les versions essence, diesel ou hybrides. La valeur minimale recensée pour l’hybride rechargeable est de 4,3 L/100 km selon le WLTP. Ce résultat officiel pondéré suppose qu’une partie des trajets s’effectue en mode électrique. La valeur minimale au Royaume-Uni est de 5,2 L/100 km selon le WLTP.

Les chiffres de l’UE et du Royaume-Uni reposent sur le WLTP, même si les versions proposées diffèrent selon le marché. La valeur de l’hybride rechargeable est pondérée ; elle ne correspond pas à la consommation de carburant de tous les trajets.

Où le Puma a-t-il été commercialisé ?

La première génération de Puma a été commercialisée de 1997 à 2002, et le crossover qui a repris ce nom a été lancé en 2019. Les données de l’UE couvrent le crossover depuis 2019, tandis que celles du Royaume-Uni comprennent les 2 générations. Le nouveau modèle a fait renaître le nom Puma au sein de la gamme de crossovers européens de Ford.

Questions et réponses

Combien de générations de Ford Puma sont répertoriées ?

2 : la génération I de 1997 à 2002 et la génération II à partir de 2019.

Quelle était la carrosserie du Puma d’origine ?

C’était un coupé compact ; le Puma plus récent est un crossover compact.

Quelle est la consommation minimale recensée pour le Puma dans l’UE ?

La valeur minimale est de 4 L/100 km selon le WLTP, pour les versions essence, diesel ou hybrides.

Que représente la valeur de l’hybride rechargeable ?

La valeur de 4,3 L/100 km selon le WLTP est un résultat officiel pondéré qui suppose qu’une partie des trajets s’effectue en mode électrique.

Puma I (1997–2002)

Ford Puma I
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: SE · Commercialisée en: Union européenne et Royaume-Uni · Références: fordfan.de, autocentrum.pl

En bref : Longueur 3 980 mm · Poids à vide 1 008–1 013 kg · Vitesse maximale 180–203 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 62,8 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Puma II (depuis 2019)

Ford Puma II
Photo: Harvey Bold / Wikimedia Commons · CC0

Codes modèle: B2E · Commercialisée en: Union européenne et Royaume-Uni · Références: fordfan.de, autocentrum.pl

En bref : Longueur 4 210–4 230 mm · Poids à vide 1 180–1 466 kg · Vitesse maximale 160–205 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 3 ans : 95,7 % (Moyenne britannique 92,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Union européenne 60 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électriqueImmatriculations dans l’UE
2021–20251,0 L92 kW (125 PS)Hybride4,8–5,6 L/100 km WLTP125–126 g/km–297 281
2021–20251,0 L91 kW (124 PS)Hybride5,5–5,7 L/100 km WLTP125–126 g/km–112 911
2025Moteur électrique123 kW (167 PS)Électricité13,5 kWh/100 km WLTP0 g/km367 km7 613
2021–20251,0 L114 kW (155 PS)Hybride5,7–5,8 L/100 km WLTP129–130 g/km–53 839
2025Moteur électrique124 kW (169 PS)Électricité16,0 kWh/100 km WLTP0 g/km343 km6 077
2021–20251,0 L91 kW (124 PS)Essence5,5–5,9 L/100 km WLTP126–134 g/km–21 854
2021–20251,0 L92 kW (125 PS)Hybride rechargeable4,3–5,7 L/100 km WLTP123–128 g/km–1 654
2025Moteur électrique52 kW (71 PS)Électricité13,6 kWh/100 km WLTP0 g/km367 km1 040
2021–20251,5 L147 kW (200 PS)Essence6,6–6,7 L/100 km WLTP151–155 g/km–10 132
2023–20251,0 L118 kW (160 PS)Hybride6,0–6,2 L/100 km WLTP136–140 g/km–2 066
2021–20251,0 L114 kW (155 PS)Essence5,4–5,7 L/100 km WLTP125–129 g/km–2 295
2023–20251,0 L117 kW (159 PS)Hybride6,0–6,1 L/100 km WLTP136–139 g/km–770
2021–20251,0 L91 kW (124 PS)Carburant modulable (E85)5,4–5,6 L/100 km WLTP121–127 g/km–52 028
20251,0 L114 kW (155 PS)Hybride rechargeable5,7 L/100 km WLTP129 g/km–124
2021–20251,0 L92 kW (125 PS)Essence5,5–5,9 L/100 km WLTP125–140 g/km–14 769
20251,0 L118 kW (160 PS)Hybride rechargeable6,0 L/100 km WLTP136 g/km–11
2022–20241,0 L92 kW (125 PS)Carburant modulable (E85)5,4 L/100 km WLTP121 g/km–854
20231,0 L67 kW (91 PS)Hybride5,6 L/100 km WLTP125 g/km–416
20231,0 L110 kW (150 PS)Hybride5,6 L/100 km WLTP126 g/km–186
2021–20231,0 L70 kW (95 PS)Essence4,8–5,9 L/100 km WLTP128–133 g/km–5 197
20231,0 L81 kW (110 PS)Hybride5,6 L/100 km WLTP126 g/km–89
2021–20231,5 L88 kW (120 PS)Diesel4,0–4,5 L/100 km WLTP119 g/km–19 386
20231,0 L84 kW (114 PS)Hybride5,5 L/100 km WLTP125 g/km–66
20231,0 L132 kW (179 PS)Hybride5,5 L/100 km WLTP125 g/km–55
20231,0 L95 kW (129 PS)Hybride5,6 L/100 km WLTP127 g/km–53
20231,0 L96 kW (131 PS)Hybride5,6 L/100 km WLTP126 g/km–51
20231,0 L112 kW (152 PS)Hybride5,6 L/100 km WLTP125 g/km–48
20231,0 L68 kW (92 PS)Hybride5,5 L/100 km WLTP124 g/km–42
20231,0 L72 kW (98 PS)Hybride5,6 L/100 km WLTP127 g/km–39
20231,0 L70 kW (95 PS)Hybride5,6 L/100 km WLTP126 g/km–33
20231,0 L120 kW (163 PS)Hybride5,6 L/100 km WLTP126 g/km–33
20231,0 L131 kW (178 PS)Hybride5,6 L/100 km WLTP126 g/km–32
20231,0 L85 kW (116 PS)Hybride5,6 L/100 km WLTP126 g/km–30
20231,0 L116 kW (158 PS)Hybride5,5 L/100 km WLTP124 g/km–28
20231,0 L140 kW (190 PS)Hybride5,5 L/100 km WLTP125 g/km–28
20231,0 L61 kW (83 PS)Hybride5,6 L/100 km WLTP126 g/km–27
20231,0 L69 kW (94 PS)Hybride5,5 L/100 km WLTP124 g/km–20
20231,0 L90 kW (122 PS)Hybride5,6 L/100 km WLTP126 g/km–19
20231,0 L147 kW (200 PS)Hybride5,5 L/100 km WLTP124 g/km–17
20231,0 L150 kW (204 PS)Hybride5,6 L/100 km WLTP126 g/km–16
20231,0 L210 kW (286 PS)Hybride5,6 L/100 km WLTP126 g/km–14
20231,0 L145 kW (197 PS)Hybride5,6 L/100 km WLTP127 g/km–13
20231,0 L67 kW (91 PS)Essence5,9 L/100 km WLTP133 g/km–12
20231,0 L74 kW (101 PS)Hybride5,7 L/100 km WLTP128 g/km–12
20231,0 L250 kW (340 PS)Hybride5,6 L/100 km WLTP125 g/km–12
20221,0 L206 kW (280 PS)Hybride–130 g/km–92
20211,0 L69 kW (94 PS)Essence–129 g/km–932
20211,0 L92 kW (125 PS)Carburant modulable (E85)–128 g/km–96
20211,0 L91 kW (124 PS)Diesel4,3 L/100 km WLTP127 g/km–35
20211,0 L91 kW (124 PS)Hybride rechargeable–130 g/km–25
2019–20201,0 L92 kW (125 PS)Hybride–96–97 g/km505 km79 736
2019–20201,0 L92 kW (125 PS)Essence–100–106 g/km–64 813
20201,0 L91 kW (124 PS)Hybride–97 g/km–37 404
2019–20201,0 L114 kW (155 PS)Hybride–100 g/km409 km21 905
20201,0 L91 kW (124 PS)Essence–104 g/km–18 074
20201,5 L88 kW (120 PS)Diesel–99 g/km–7 356
2019–20201,0 L114 kW (155 PS)Essence–100–103 g/km–2 245
20201,0 L70 kW (95 PS)Essence–103 g/km–998
20201,5 L147 kW (200 PS)Essence–134 g/km–792
20201,0 L69 kW (94 PS)Essence–102 g/km–36

Royaume-Uni 19 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
20241.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L125 kW (170 PS)HybrideManuelle à 6 rapports5,3–6,0 L/100 km WLTP119–135 g/km
2023–20241.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L125 kW (170 PS)HybrideAutomatique à 7 rapports5,6–6,5 L/100 km WLTP127–146 g/km
20241.0 EcoBoost1,0 L125 kW (170 PS)EssenceManuelle à 6 rapports5,7–6,5 L/100 km WLTP130–146 g/km
20241.0 EcoBoost1,0 L125 kW (170 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports5,9–6,6 L/100 km WLTP134–149 g/km
20241.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L155 kW (211 PS)HybrideManuelle à 6 rapports5,4–6,1 L/100 km WLTP121–138 g/km
20241.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L155 kW (211 PS)HybrideAutomatique à 7 rapports5,5–6,3 L/100 km WLTP125–142 g/km
20241.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L170 kW (231 PS)HybrideAutomatique à 7 rapports6,0–6,5 L/100 km WLTP135–146 g/km
20241.5 EcoBoost (with Bi-Metal Catalyst)1,5 L200 kW (272 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,5–6,8 L/100 km WLTP148–154 g/km
20241.5 EcoBoost (With Tri-Metal Catalyst)1,5 L200 kW (272 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,6 L/100 km WLTP149 g/km
20241.5 EcoBoost (with Tri-Metal Catalyst)1,5 L200 kW (272 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,8 L/100 km WLTP155 g/km
2020–20231.0 EcoBoost1,0 L91 kW (124 PS)EssenceManuelle à 6 rapports5,7–6,5 L/100 km WLTP130–148 g/km
2021–20231.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L91 kW (124 PS)HybrideAutomatique à 7 rapports5,6–6,3 L/100 km WLTP127–143 g/km
2020–20231.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L91 kW (124 PS)HybrideManuelle à 6 rapports5,2–6,2 L/100 km WLTP119–140 g/km
2020–20231.0 EcoBoost1,0 L91 kW (124 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports5,9–6,8 L/100 km WLTP134–154 g/km
2020–20231.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L114 kW (155 PS)HybrideManuelle à 6 rapports5,4–6,2 L/100 km WLTP121–142 g/km
2021–20231.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L114 kW (155 PS)HybrideAutomatique à 7 rapports5,5–6,4 L/100 km WLTP125–145 g/km
2020–20231.5 EcoBoost · 1.5 EcoBoost (with Tri-Metal Catalyst)1,5 L147 kW (200 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,8 L/100 km WLTP155 g/km
2022–20231.5 EcoBoost (with Bi-Metal Catalyst) · 1.5 EcoBoost1,5 L147 kW (200 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,5–6,8 L/100 km WLTP148–154 g/km
2022–20231.5 EcoBoost (With Tri-Metal Catalyst)1,5 L147 kW (200 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,6 L/100 km WLTP149 g/km

Rappels de sécurité Ford Puma

20 rappels de sécurité officiels pour la Ford Puma, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Une section de système d'échappement incorrecte peut être montée2024–2025
  • Perte de fonction du système d’appel d’urgence2019–2024
  • Les informations sur les pneus peuvent différer des documents du véhicule2025
  • L’arbre de transmission avant peut céder2025
  • Le problème d’affichage du combiné d’instruments peut persister2024

Voir les 20 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.