Ford B-Max

Ford B-Max
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 46 versions de la Ford B-Max (2012–2018), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2012–2018
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
de 1,0 L à 1,6 L
Puissance
de 55 kW (75 PS) à 138 kW (188 PS)
Carburants
Diesel, Essence et GPL
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
3,8 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (France)
4,0 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
529 086

Qu’est-ce que la Ford B-Max ?

La Ford B-Max est un petit monospace 5 places, doté d’un habitacle surélevé et conçu pour faciliter l’accès des passagers. Dans la gamme européenne de Ford, elle se situait parmi les petites familiales, sous le C-Max, et associait un agencement pratique à un format compact.

Son système de portes Easy Access distinctif associe des portes avant à ouverture classique et des portes arrière coulissantes. Les montants centraux sont intégrés aux portes, ce qui libère une large ouverture lorsque les 4 portes sont ouvertes. Ford a construit la B-Max sur sa plateforme B et l’a commercialisée en une seule génération, de 2012 à 2017.

Moteurs et puissance

Dans les immatriculations de l’Union européenne de 2012 à 2018, les versions de la B-Max disposaient de moteurs de 1,0 L à 1,6 L et développaient de 55 kW (75 PS) à 116 kW (158 PS). La gamme comprenait des motorisations essence, diesel, GPL et d’autres types de carburant. Au Royaume-Uni, de 2012 à 2018, la cylindrée allait également de 1,0 L à 1,6 L, pour une puissance de 55 kW (75 PS) à 103 kW (140 PS). En France, la gamme de 2013–2015 couvrait des puissances de 55 kW (75 PS) à 92 kW (125 PS).

Le moteur essence 1,0 L comptait parmi les choix remarquables de la B-Max. Ford proposait sur ce modèle son moteur EcoBoost à 3 cylindres.

Quelle est la consommation de la Ford B-Max ?

La consommation officielle la plus basse répertoriée au Royaume-Uni était de 3,8 L/100 km selon le cycle NEDC. En France, la valeur la plus basse était de 4 L/100 km, également selon le NEDC. Ces chiffres regroupent les versions essence, diesel et hybrides telles qu’elles figurent dans les synthèses par marché ; il s’agit de valeurs mesurées selon un cycle d’essai, et non d’une garantie de consommation au quotidien. Les procédures d’essai diffèrent : l’Europe a utilisé les cycles NEDC et WLTP à différentes périodes, tandis que les États-Unis appliquent les tests EPA et le Canada le cycle 5-cycle.

Les chiffres officiels d’immatriculations dans l’UE couvrent 60 versions de 2012 à 2018 et font état de 529 086 immatriculations. Le relevé du Royaume-Uni porte sur 23 versions de 2012–2018, tandis que le relevé ADEME pour la France couvre 17 versions de 2013 à 2015.

Où la Ford B-Max a-t-elle été commercialisée ?

La B-Max figure dans les données de marché de l’Union européenne, du Royaume-Uni et de la France. Elle faisait partie de la gamme européenne de familiales Ford ; ses portes arrière coulissantes facilitaient l’accès à son habitacle compact.

Questions et réponses

Combien de générations de Ford B-Max y a-t-il eu ?

La B-Max a connu une seule génération, répertoriée de 2012 à 2017.

Qu’est-ce qui distinguait les portes de la B-Max ?

Elle associait des portes avant à ouverture classique à des portes arrière coulissantes, les montants centraux étant intégrés aux portes.

Quelle était la consommation officielle la plus basse répertoriée ?

La valeur la plus basse était de 3,8 L/100 km au Royaume-Uni, selon le cycle NEDC.

B-Max first generation (2012–2018)

Ford B-Max first generation
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: B platform · Références: en.wikipedia.org, autobild.de

En bref : Longueur 4 080 mm · Poids à vide 1 179–1 209 kg · Vitesse maximale 175–189 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 80,8 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 46 versions

Union européenne 23 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
2013–20181,0 L92 kW (125 PS)Essence114 g/km54 376
2015–20181,5 L70 kW (95 PS)Diesel99–103 g/km19 732
2012–20181,0 L74 kW (101 PS)Essence115–117 g/km177 438
2016–20181,0 L103 kW (140 PS)Essence116 g/km976
2013–20181,4 L66 kW (90 PS)GPL124–133 g/km23 262
2012–20181,5 L55 kW (75 PS)Diesel99–113 g/km51 784
2012–20181,4 L66 kW (90 PS)Essence137–139 g/km46 512
2012–20181,6 L77 kW (105 PS)Essence148–149 g/km89 576
20171,0 L111 kW (151 PS)Essence119 g/km3 246
20171,6 L116 kW (158 PS)Essence149 g/km152
20171,4 L99 kW (135 PS)Essence139 g/km148
20171,0 L138 kW (188 PS)Essence114 g/km112
20171,0 L155 kW (211 PS)Essence116 g/km10
20161,0 L74 kW (101 PS)GPL119 g/km780
2012–20161,6 L70 kW (95 PS)Diesel104–105 g/km49 381
2012–20151,0 L88 kW (120 PS)Essence114 g/km7 861
20131,0 L–Autre carburant121 g/km1 750
20131,6 L–Autre carburant104 g/km842
20131,5 L–Autre carburant109 g/km418
20131,6 L–Autre carburant149 g/km282
20131,4 L–Autre carburant139 g/km230
2012–2013––Essence119–138 g/km208
20121,2 L–Essence150 g/km10

Royaume-Uni 17 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2012–20181.0 EcoBoost (100PS)1,0 L74 kW (100 PS)EssenceManuelle à 5 rapports5,1 L/100 km NEDC119 g/km
2015–20181.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) · 1.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start1,0 L92 kW (125 PS)EssenceManuelle à 5 rapports4,9 L/100 km NEDC114 g/km
2016–20181.0 EcoBoost (140PS) Stop-Start1,0 L103 kW (140 PS)EssenceManuelle à 5 rapports5,0 L/100 km NEDC116 g/km
2012–20181.4 Duratec (90PS)1,4 L66 kW (90 PS)EssenceManuelle à 5 rapports6,0 L/100 km NEDC139 g/km
2015–20181.5 Duratorq TDCi (75PS) Stop-Start1,5 L55 kW (75 PS)DieselManuelle à 5 rapports3,8 L/100 km NEDC98 g/km
2015–20181.5 Duratorq TDCi (95PS) Stop-Start1,5 L70 kW (95 PS)DieselManuelle à 5 rapports3,8 L/100 km NEDC98 g/km
2012–20181.6 Duratec Ti-VCT (105PS)1,6 L77 kW (105 PS)EssenceAutomatique à 6 rapports6,4 L/100 km NEDC149 g/km
2012–20151.0 EcoBoost Stop-Start (120PS)1,0 L88 kW (120 PS)EssenceManuelle à 5 rapports4,9 L/100 km NEDC114 g/km
2012–20151.5 Duratorq TDCi (75PS)1,5 L55 kW (75 PS)DieselManuelle à 5 rapports4,1 L/100 km NEDC109 g/km
2012–20151.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF)1,6 L70 kW (95 PS)DieselManuelle à 5 rapports4,0 L/100 km NEDC104 g/km
2013–20141.0 EcoBoost (100PS)1,0 L74 kW (100 PS)EssenceManuelle5,1 L/100 km NEDC119 g/km
2013–20141.0 EcoBoost Stop-Start (120PS)1,0 L88 kW (120 PS)EssenceManuelle4,9 L/100 km NEDC114 g/km
20141.0 EcoBoost Stop-Start (125PS)1,0 L92 kW (125 PS)EssenceManuelle4,9 L/100 km NEDC114 g/km
2013–20141.4 Duratec (90PS)1,4 L66 kW (90 PS)EssenceManuelle6,0 L/100 km NEDC139 g/km
2013–20141.5 Duratorq TDCi (75PS)1,5 L55 kW (75 PS)DieselManuelle4,1 L/100 km NEDC109 g/km
2013–20141.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF)1,6 L70 kW (95 PS)DieselManuelle4,0 L/100 km NEDC104 g/km
2013–20141.6 Duratec Ti-VCT (105PS)1,6 L77 kW (105 PS)EssenceAutomatique6,4 L/100 km NEDC149 g/km

France 6 versions

Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2013–2015B-MAX 1500 TDCi (75ch) FAP–55 kW (75 PS)DieselManuelle à 5 rapports4,1 L/100 km NEDC109 g/km
2013–2015B-MAX 1400 (90ch)–66 kW (90 PS)EssenceManuelle à 5 rapports6,0 L/100 km NEDC139 g/km
2013–2015B-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP–70 kW (95 PS)DieselManuelle à 5 rapports4,0 L/100 km NEDC104 g/km
2014–2015B-MAX 1000 S&S (100ch) EcoBoost–74 kW (101 PS)EssenceManuelle à 5 rapports4,9 L/100 km NEDC114 g/km
2013–2015B-MAX 1600 (105ch) PowerShift–77 kW (105 PS)EssenceAutomatique à 6 rapports6,4 L/100 km NEDC149 g/km
2013–2015B-MAX 1000 S&S (125ch) EcoBoost–92 kW (125 PS)EssenceManuelle à 5 rapports4,9 L/100 km NEDC114 g/km

Rappels de sécurité Ford B-Max

1 rappel de sécurité officiel pour la Ford B-Max, publié par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) ou le Safety Gate de l’UE. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le filtre à particules diesel peut se fissurer2015–2018

Voir la campagne de rappel de sécurité 1

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.