Eagle Talon

Eagle Talon
Photo: User Mikeetc on en.wikipedia / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Les données officielles répertorient 22 versions de la Eagle Talon (1990–1998), sur aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1990–1998
Marchés
États-Unis et Canada
Moteurs
de 1,8 L à 2,0 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (États-Unis)
9,8 L/100 km (EPA)
Consommation la plus basse (Canada)
10,1 L/100 km (essai à 5 cycles)

Qu’est-ce que l’Eagle Talon ?

La Talon était un coupé compact sportif vendu aux États-Unis de 1990 à 1998 et au Canada de 1995 à 1998. Sa carrosserie 2 portes et son hayon arrière lui donnaient un caractère différent de celui des petites berlines Eagle. Elle a été développée par Diamond-Star Motors, la coentreprise de Chrysler et Mitsubishi, et partageait ses origines avec les Mitsubishi Eclipse et Plymouth Laser.

Eagle était la marque de voitures particulières créée par Chrysler après le rachat d’American Motors. La Talon apportait un coupé sportif à une gamme en partie façonnée par des modèles d’inspiration japonaise.

Générations de la Talon

La première génération, identifiée par le code 1G, a été commercialisée de 1990 à 1994. Sa carrosserie 3 portes associait une poupe inclinée à un hayon. La gamme comprenait des moteurs atmosphériques et turbocompressés, avec le choix entre traction et transmission intégrale.

La deuxième génération, ou 2G, a été commercialisée de 1995 à 1998. Elle adoptait des lignes extérieures plus fluides et arrondies, tout en conservant la silhouette compacte du coupé.

Moteurs et puissance

Les versions américaines étaient équipées de moteurs essence de 1,8 à 2,0 litres. Les versions canadiennes disposaient de moteurs essence de 2,0 litres. La gamme comprenait des moteurs atmosphériques et turbocompressés.

Quelle est la consommation de l’Eagle Talon ?

Les chiffres EPA américains pour 1990–1998 indiquent une consommation mixte la plus basse de 9,8 L/100 km et une meilleure valeur de 24 MPG. Au Canada, les chiffres NRCan pour 1995–1998 indiquent une valeur la plus basse de 10,1 L/100 km selon le test 5-cycle. Les procédures EPA et canadienne 5-cycle étant différentes, mieux vaut comparer les chiffres au sein de leurs marchés respectifs.

Où la Talon était-elle vendue ?

La Talon était vendue aux États-Unis et au Canada. Les chiffres EPA américains couvrent la période 1990–1998, tandis que les chiffres NRCan canadiens portent sur 1995–1998.

Questions et réponses

Quel type de voiture était l’Eagle Talon ?

C’était un coupé compact sportif doté d’une poupe de type liftback.

Quelles années couvrent les générations de la Talon ?

La 1G a été commercialisée de 1990 à 1994 et la 2G de 1995 à 1998.

Quelles cylindrées étaient disponibles ?

Les versions américaines étaient équipées de moteurs essence de 1,8 à 2,0 litres ; les versions canadiennes, de moteurs essence de 2,0 litres.

Quelle est la valeur de consommation officielle la plus basse ?

La valeur EPA américaine la plus basse en cycle mixte est de 9,8 L/100 km. Le résultat canadien NRCan selon le test 5-cycle est de 10,1 L/100 km.

Talon first generation (1990–1994)

Eagle Talon first generation
Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Codes modèle: 1G · Commercialisée en: États-Unis · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 331–4 389 mm Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 9 versions

Talon second generation (1995–1998)

Eagle Talon second generation
Photo: User Mikeetc on en.wikipedia / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Codes modèle: 2G · Commercialisée en: États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 374–4 440 mm Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 13 versions

États-Unis 11 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1997–1998DOHC (FFS) · DOHC2,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1995–1998DOHC TURBO (FFS,TRBO) · DOHC-T/C2,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1996–1998DOHC TURBO (FFS,TRBO) · DOHC-T/C2,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1998DOHC-T/C2,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1998DOHC2,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA230–240 g/km
1998DOHC-T/C2,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1995–1997DOHC (FFS)2,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1995–1997DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1995–1997DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA251–276 g/km
1995–1996DOHC (FFS)2,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA251–263 g/km
1995DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Canada 2 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
1995–1998Subcompact2,0 LEssenceAutomatique à 4 rapports10,5–12,3 L/100 km essai à 5 cycles242–283 g/km
1995–1998Subcompact2,0 LEssenceManuelle à 5 rapports10,1–11,3 L/100 km essai à 5 cycles232–260 g/km

Rappels de sécurité Eagle Talon

10 rappels de sécurité officiels pour la Eagle Talon, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • La rotule inférieure avant peut se corroder et se séparer1995–1998
  • La rotule de suspension avant peut se séparer1995–1996
  • La boîte de transfert peut se bloquer1990–1998
  • Le rembourrage du tableau de bord peut gêner le retour du câble d'accélérateur1998
  • Le support d'appuie-tête passager peut se casser1997

Voir les 10 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.