Les données officielles répertorient 164 versions de la Citroën C5 (2001–2022), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2001–2022
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
de 1,5 L à 3,0 L
Puissance
de 67 kW (91 PS) à 177 kW (241 PS)
Carburants
Diesel, Essence et Hybride
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
4,1 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (France)
4,3 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Union européenne)
5,1 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
450 310
Qu’est-ce que le Citroën C5 ?
Le C5 est une berline ou un break familial conçu pour les conducteurs qui ont besoin d’espace pour les passagers et les bagages. Le confort fait depuis longtemps partie de l’identité de Citroën, et le C5 a transposé cette approche dans le segment des grandes voitures. Sa suspension Hydractive était une caractéristique notable, même si l’équipement variait selon les versions.
La 1re génération, C5 I (X3), a été commercialisée de 2001 à 2008. La C5 II (X7) lui a succédé de 2008 à 2017, avec une carrosserie aux lignes plus sculptées. Ensemble, les 2 générations couvrent la période de commercialisation du modèle, de 2001 à 2017.
Moteurs et puissance
Les données de l’UE pour 2010 à 2022 couvrent des moteurs de 1.2 à 3.0 litres et des puissances de 82 kW (111 PS) à 177 kW (241 PS). Elles incluent des motorisations diesel, essence, hybrides et d’autres types de carburant. Les chiffres britanniques pour 2001 à 2016 recensent des moteurs de 1.6 à 3.0 litres et des puissances de 67 à 119 kW (91–162 PS). Les données françaises pour 2012 à 2015 indiquent des puissances de 82 à 177 kW (111–241 PS), avec des versions essence et diesel.
Quelle est la consommation du Citroën C5 ?
La consommation minimale indiquée dans l’UE pour les versions essence, diesel et hybride est de 5,1 L/100 km selon le WLTP. Le chiffre britannique le plus bas est de 4,1 L/100 km selon le NEDC ; la France indique 4,3 L/100 km, également selon le NEDC. Le WLTP et le NEDC sont des procédures d’essai différentes : les chiffres de ces marchés ne sont donc pas directement comparables.
L’UE a enregistré 450 310 immatriculations de C5 de 2010 à 2022. Le diesel de 2.0 litres était très présent au début de la période d’immatriculations, notamment dans une version de 120 kW (163 PS) répertoriée en 2011.
Où le C5 a-t-il été commercialisé ?
Le C5 figure dans les données de l’UE, du Royaume-Uni et de la France. Les périodes recensées diffèrent : de 2010 à 2022 dans l’UE, de 2001 à 2016 au Royaume-Uni et de 2012 à 2015 en France. Les générations se sont succédé de 2001 à 2017. En Europe, les chiffres de consommation sont établis selon le WLTP ou le NEDC, en fonction de la source, et reflètent des procédures d’essai différentes.
Questions et réponses
Quelles sont les générations du C5 et leurs années de commercialisation ?
La C5 I (X3) a été commercialisée de 2001 à 2008 ; la C5 II (X7), de 2008 à 2017.
Quelle est la consommation minimale indiquée pour le C5 ?
La source britannique indique le chiffre le plus bas : 4,1 L/100 km selon le NEDC. Le chiffre de l’UE est de 5,1 L/100 km selon le WLTP ; les procédures diffèrent.
Quelle plage de puissance est indiquée pour le C5 dans l’UE ?
Codes modèle: X3 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: citroenet.org.uk, snr.fr
En bref : Longueur 4 620–4 760 mm · Poids à vide 1 265–1 533 kg · Vitesse maximale 201–211 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 63,3 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Codes modèle: X7 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: snr.fr
En bref : Longueur 4 780–4 830 mm · Poids à vide 1 405–1 704 kg · Vitesse maximale 198–222 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 64,8 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
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Union européenne 41 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2015–2018
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
108–112 g/km
14 526
2015–2017
2,0 L
133 kW (181 PS)
Diesel
114 g/km
20 344
2017
2,0 L
200 kW (272 PS)
Diesel
114 g/km
122
2017
2,0 L
165 kW (224 PS)
Diesel
113 g/km
46
2012–2016
1,6 L
84 kW (114 PS)
Diesel
117–124 g/km
28 965
2011–2016
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
147–153 g/km
98 805
2011–2016
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diesel
135–157 g/km
7 013
2011–2016
2,0 L
103 kW (140 PS)
Diesel
131–147 g/km
53 280
2011–2016
2,2 L
150 kW (204 PS)
Diesel
156–158 g/km
19 091
2016
2,0 L
110 kW (150 PS)
Autre carburant
108 g/km
16
2016
2,0 L
–
Hybride
–
10
2011–2015
1,6 L
115 kW (156 PS)
Essence
161–165 g/km
12 354
2015
2,0 L
120 kW (163 PS)
Hybride
151 g/km
86
2015
2,0 L
110 kW (150 PS)
Hybride
108 g/km
64
2011–2015
1,6 L
88 kW (120 PS)
Essence
146–147 g/km
1 729
2015
2,0 L
133 kW (181 PS)
Hybride
114 g/km
16
2015
1,6 L
84 kW (114 PS)
Hybride
117 g/km
12
2015
2,2 L
150 kW (204 PS)
Hybride
158 g/km
10
2011–2014
3,0 L
177 kW (241 PS)
Diesel
186–195 g/km
5 914
2011–2014
1,6 L
82 kW (111 PS)
Diesel
121–126 g/km
43 300
2013
2,0 L
–
Autre carburant
137 g/km
3 380
2013
1,6 L
–
Autre carburant
124 g/km
940
2013
2,2 L
–
Autre carburant
158 g/km
126
2010–2013
–
–
Diesel
141–154 g/km
354
2013
1,6 L
–
Autre carburant
155 g/km
56
2013
3,0 L
–
Autre carburant
189 g/km
26
2013
2,9 L
–
Autre carburant
141 g/km
10
2010–2012
–
–
Essence
162–179 g/km
1 584
2011–2012
1,6 L
80 kW (109 PS)
Diesel
140 g/km
840
2010–2011
3,0 L
–
Diesel
190–193 g/km
164
2011
1,7 L
92 kW (125 PS)
Essence
190 g/km
14
2010
2,0 L
–
Diesel
158 g/km
75 038
2010
1,6 L
–
Diesel
140 g/km
34 266
2010
1,6 L
–
Essence
168 g/km
5 964
2010
3,0 L
–
Diesel
191 g/km
4 720
2010
1,7 L
–
Essence
186 g/km
1 458
2010
2,0 L
–
Essence
203 g/km
1 346
2010
2,2 L
–
Diesel
161 g/km
1 188
2010
–
–
Autre carburant
178 g/km
148
2010
2,9 L
–
Essence
247 g/km
44
2010
2,7 L
–
Diesel
219 g/km
26
Royaume-Uni 46 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2015–2016BlueHDi 180 S&S EAT6 Auto Exclusive Techno Pack
2009–20101.6HDi 16v Saloon with Michelin Energy Saver® tyres · 1.6HDi 16v Tourer with Michelin Energy Saver® tyres · 1.6HDi et 1 finition supplémentaire
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2022
2,0 L
103 kW (140 PS)
Diesel
–
129 g/km
27
2022
1,6 L
115 kW (156 PS)
Essence
–
153 g/km
26
2021
1,5 L
96 kW (131 PS)
Diesel
5,1 L/100 km WLTP
134 g/km
5 171
2021
1,2 L
96 kW (131 PS)
Essence
6,4 L/100 km WLTP
145 g/km
3 207
2021
1,6 L
133 kW (181 PS)
Essence
6,9 L/100 km WLTP
157 g/km
106
2021
2,0 L
130 kW (177 PS)
Diesel
6,3 L/100 km WLTP
165 g/km
32
2020
1,5 L
96 kW (131 PS)
Diesel
–
102 g/km
2 240
2020
1,2 L
96 kW (131 PS)
Essence
–
118 g/km
1 547
2020
2,0 L
130 kW (177 PS)
Diesel
–
123 g/km
278
2020
1,6 L
133 kW (181 PS)
Essence
–
127 g/km
84
2018
2,0 L
133 kW (181 PS)
Diesel
–
114 g/km
197
Rappels de sécurité Citroën C5
24 rappels de sécurité officiels pour la Citroën C5, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Le moteur peut surchauffer2014–2015
La borne d'alimentation du démarreur peut court-circuiter2013–2017
L’airbag conducteur peut se déployer de façon incorrecte2016
Le couvercle du réchauffeur de carburant peut se déformer et fuir2012–2014
La conduite de retour de carburant peut fuir sur le moteur2012–2013
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
