Rappels de sécurité Citroën C8
20 rappels de sécurité officiels pour la Citroën C8, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le couvercle du réchauffeur de carburant peut se déformer et fuir
Un réchauffeur de filtre à carburant défectueux peut déformer son couvercle, laissant entrer de l’air et sortir du carburant. Cela peut entraîner des difficultés de démarrage et l’allumage d’un voyant d’alerte. Le couvercle sera remplacé et le connecteur vérifié puis remplacé si nécessaire.
La colonne de direction peut être mal assemblée
La colonne de direction peut être mal assemblée à l’arbre de direction. Des bruits et du jeu peuvent apparaître, et le contrôle de la direction peut finir par être perdu. La colonne sera contrôlée et remontée correctement si nécessaire.
Le pneu avant gauche peut se déchirer et se dégonfler
Le pneu avant gauche peut avoir été endommagé pendant le transport sur la bande de roulement ou le flanc intérieur et pourrait se déchirer et se dégonfler. Les zones concernées seront contrôlées visuellement et le pneu remplacé si nécessaire.
Le câblage de direction assistée peut toucher des éléments du compartiment moteur
Le câblage du moteur de direction assistée peut entrer en contact avec d’autres éléments du compartiment moteur, ce qui pourrait affecter l’assistance de direction. Une protection sera installée sur le faisceau électrique.
La conduite de retour de carburant peut frotter et fuir
La conduite de retour de carburant peut frotter contre le support du filtre à gazole et provoquer une fuite de carburant. Une gaine de protection sera installée sur la conduite.
Les feux extérieurs peuvent s’éteindre sans avertissement
Le système d’éclairage peut ne pas détecter la position de la bague de commande des feux extérieurs, provoquant leur extinction sans avertissement. Le logiciel de gestion de l’éclairage sera mis à jour.
Tige de tringlerie de frein susceptible de réduire l’efficacité du freinage
La partie filetée de la tige de tringlerie de frein peut ne pas être conforme aux spécifications, réduisant l’efficacité du freinage. La tige sera contrôlée et remplacée si elle n’est pas conforme aux spécifications.
Les feux extérieurs peuvent s'éteindre sans avertissement
Le système d'éclairage peut mal interpréter le contacteur de feux extérieurs et éteindre les feux sans avertissement. Une version actualisée du logiciel de gestion de l'éclairage sera installée.
Le tuyau de retour de gazole peut s’user et fuir
Le tuyau de retour de gazole peut s’user et fuir. Il sera inspecté ; s’il est endommagé, il sera remplacé, et s’il est intact, un renfort sera posé.
L’assistance au freinage peut diminuer
Un clapet anti-retour défectueux dans la pompe à vide de freinage peut réduire progressivement l’assistance au freinage. Le clapet sera remplacé ; sur certains véhicules, le doseur d’air sera également remplacé.
La durite de frein peut s'user et fuir
Une durite de frein peut frotter contre l'écran thermique d'échappement et s'user, provoquant potentiellement une fuite dans le circuit de freinage et une course accrue de la pédale de frein. L'écran sera réglé et la durite usée remplacée.
Le verrouillage des ceintures de sécurité peut être trop lent
La ceinture de sécurité peut ne pas se verrouiller aussi rapidement que prévu. Les dates de fabrication des ceintures de sécurité seront vérifiées et les ceintures remplacées si nécessaire.
L'humidité peut geler et réduire l'assistance au freinage
De l'humidité peut geler dans le circuit de dépression et réduire l'assistance au freinage. Un évent d'air filtré séparé sera installé sur chaque électrovanne du circuit.
Du carburant peut fuir dans le moteur après la coupure du contact
Un défaut dans le système de gestion du moteur peut permettre à du carburant de fuir par un ou plusieurs injecteurs après la coupure du contact, laissant trop de carburant dans le collecteur d'admission ou les cylindres pour que le moteur puisse redémarrer. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de gestion du moteur.
La canalisation de frein peut s'user et fuir du liquide
Une canalisation de frein peut frotter contre une agrafe d'admission d'air du turbocompresseur et s'user, provoquant potentiellement une perte de liquide de frein et l'allumage du témoin d'alerte des freins. L'agrafe sera repositionnée si nécessaire et la canalisation usée sera remplacée.
Le carter de protection sous moteur peut se détacher
Les fixations du carter de protection sous moteur peuvent se détériorer, permettant au carter de tomber en roulant. Un concessionnaire remplacera les fixations.
Le système d'airbag peut mal fonctionner en raison d'infiltrations d'eau
La condensation du système de climatisation peut s'écouler dans l'habitacle, activant le témoin d'alerte des airbags et, dans les cas extrêmes, provoquant un dysfonctionnement du système d'airbags. Le joint du tuyau d'évacuation sera amélioré.
Le pulseur d'air de chauffage peut court-circuiter et provoquer un incendie
Des composants défectueux du pulseur d'air de chauffage pourraient court-circuiter, provoquant une perte de la ventilation de l'habitacle et, dans un cas extrêmes, un incendie du faisceau électrique. Remplacer le module du pulseur d'air de chauffage.
Des infiltrations d'eau peuvent déclencher l'airbag
De l'eau peut pénétrer dans le calculateur d'airbag, allumant le témoin d'alerte et risquant de déclencher l'airbag par inadvertance. Le compartiment du calculateur sera scellé.
Un signal électrique peut désactiver le verrou de sécurité de la porte coulissante
Un signal électrique en cours de route peut désactiver le verrou de sécurité de la porte coulissante, permettant à la porte de s'ouvrir involontairement. Un boîtier électronique de remplacement sera installé sur la porte.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.