Qu’est-ce que la Chevrolet Volt ?
La Chevrolet Volt est une hybride rechargeable conçue autour d’une motorisation électrique. Chevrolet la présentait comme un véhicule électrique à autonomie prolongée : elle peut rouler sur la batterie, tandis qu’un moteur essence permet d’augmenter son autonomie. Cette combinaison lui confère une place particulière dans l’évolution de Chevrolet vers les véhicules électriques.
La Volt a connu deux générations. La première a été commercialisée en Amérique du Nord et en Europe ; la deuxième, aux États-Unis et au Canada. Cette dernière génération a bénéficié d’une batterie et d’une chaîne de traction redessinées.
Générations, motorisations et puissance
La première génération a été commercialisée de 2011 à 2015. Les données officielles d’immatriculation de l’UE couvrent 2011–2014 ; celles du Royaume-Uni, 2013–2015, et celles de la France, 2012–2014. La deuxième génération a été commercialisée de 2016 à 2019 aux États-Unis et au Canada.
Les versions européennes répertoriées étaient équipées d’un moteur de 1,4 litre et développaient entre 63 kW (86 PS) et 111 kW (151 PS). Les versions nord-américaines sont équipées de moteurs de 1,4 à 1,5 litre. La motorisation électrique et le moteur à essence de la Volt font partie de son système hybride rechargeable.
Consommation et CO₂
Les valeurs officielles de consommation doivent être replacées dans leur contexte, car une hybride rechargeable peut rouler à l’électricité comme au carburant. Au Royaume-Uni et en France, la valeur pondérée la plus basse indiquée est de 1,2 L/100 km selon le NEDC. Elle tient compte d’une part de conduite en mode électrique et ne correspond donc pas à une consommation en mode essence seul.
La valeur la plus basse indiquée est de 5,6 L/100 km aux États-Unis selon la procédure de l’EPA et de 5,6 L/100 km au Canada selon la procédure en 5 cycles. Ces résultats ne sont pas directement comparables aux valeurs européennes NEDC, car les procédures d’essai diffèrent. Les données officielles d’immatriculation de l’UE recensent 2 843 exemplaires de la Volt de 2011–2014 ; l’hybride de 1,4 litre développant 111 kW faisait partie des configurations les plus répandues.
Où la Volt a-t-elle été commercialisée ?
La Volt a été commercialisée aux États-Unis et au Canada, ainsi que dans l’Union européenne, en France et au Royaume-Uni. La deuxième génération a été commercialisée aux États-Unis et au Canada.
Questions et réponses
La Chevrolet Volt est-elle une hybride rechargeable ?
Oui. Elle associe une motorisation électrique et une batterie à un moteur à essence qui permet d’augmenter l’autonomie.
Quelle est la consommation européenne la plus basse relevée pour la Volt ?
Les données du Royaume-Uni et de la France indiquent 1,2 L/100 km selon le NEDC, une valeur pondérée pour hybride rechargeable qui tient compte d’une part de conduite électrique.
Combien de générations de Volt ont été commercialisées ?
2 : la première génération a été commercialisée de 2011 à 2015, et la deuxième de 2016 à 2019.
