Honda CR-Z

Honda CR-Z
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 22 versions de la Honda CR-Z (2010–2016), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2010–2016
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 1,5 L à 1,5 L
Puissance
de 84 kW (114 PS) à 89 kW (121 PS)
Carburants
Hybride, Essence et Électricité
Consommation la plus basse (France)
5,0 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
5,0 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Canada)
6,3 L/100 km (essai à 5 cycles)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
22 319

Qu’est-ce que la Honda CR-Z ?

La Honda CR-Z est un coupé hybride compact à 3 portes, doté d’une silhouette de berline à hayon et d’une petite banquette arrière. Elle associe une motorisation essence-électricité à un design distinctif, axé sur le plaisir de conduite, pour proposer une interprétation peu conventionnelle de l’hybride du quotidien.

Son capot bas, sa large voie et sa lunette arrière à deux niveaux conféraient à la CR-Z une allure qui lui était propre. Le modèle témoignait aussi de l’intérêt de longue date de Honda pour l’association des moteurs à essence et de l’assistance électrique.

Générations et motorisations

La CR-Z n’a connu qu’une génération, référencée de 2011 à 2016 sous les codes ZF1 et ZF2. Honda l’a présentée en 2010 comme une hybride sportive. L’une de ses particularités était d’associer le système Integrated Motor Assist à une boîte manuelle à 6 rapports.

La CR-Z était équipée d’un moteur de 1,5 litre. Les puissances indiquées dans l’UE et en France vont de 84 kW (114 PS) à 89 kW (121 PS). Dans les immatriculations de l’UE, les versions essence de 1,5 litre étaient particulièrement représentées au début de sa carrière.

Quelle est la consommation de la Honda CR-Z ?

La consommation la plus basse indiquée est de 5 L/100 km selon le test NEDC, au Royaume-Uni et en France. L’EPA américaine lui attribue une consommation de 6,5 L/100 km, soit 36 MPG en cycle mixte. Au Canada, la valeur la plus basse indiquée est de 6,3 L/100 km selon le test 5-cycle. Ces résultats ne sont pas directement comparables, car les procédures NEDC européennes, EPA américaines et 5-cycle canadiennes diffèrent.

Dans les données officielles d’immatriculation de l’UE, la CR-Z est recensée de 2010 à 2015, avec 22 319 immatriculations. Les années indiquées sont 2012 à 2014 au Royaume-Uni, 2012 à 2015 en France et 2011 à 2016 aux États-Unis et au Canada.

Où la Honda CR-Z a-t-elle été commercialisée ?

La CR-Z figure dans les données officielles de l’Union européenne, du Royaume-Uni, de la France, des États-Unis et du Canada. Les types de carburant recensés varient selon le marché : les données de l’UE et de la France comprennent des versions essence et hybrides, celles des États-Unis des versions hybrides et celles du Canada des versions essence.

Questions et réponses

Combien de générations de Honda CR-Z y a-t-il eu ?

Une génération, référencée de 2011 à 2016 sous les codes ZF1 et ZF2.

Quelle motorisation équipait la Honda CR-Z ?

Elle était équipée d’un moteur de 1,5 litre. Les puissances indiquées dans l’UE et en France vont de 84 kW (114 PS) à 89 kW (121 PS).

Quelle est la consommation la plus basse indiquée pour la Honda CR-Z ?

La valeur la plus basse indiquée est de 5 L/100 km selon le cycle NEDC, au Royaume-Uni et en France.

La Honda CR-Z a-t-elle été commercialisée aux États-Unis et au Canada ?

Oui. Les données de l’EPA américaine et du test 5-cycle canadien couvrent la période de 2011 à 2016.

CR-Z First generation (2010–2016)

Honda CR-Z First generation
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: ZF1, ZF2 · Références: techinfo.honda-eu.com

En bref : Longueur 4 080 mm · Poids à vide 1 119 kg · Vitesse maximale 200 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 84,9 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 22 versions

Union européenne 9 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
2012–20151,5 L89 kW (121 PS)Essence120–122 g/km1 546
2011–20141,5 L84 kW (114 PS)Essence117–118 g/km9 701
2012–20131,5 L84 kW (114 PS)Hybride117 g/km40
20131,5 L–Autre carburant117 g/km18
20121,5 L84 kW (114 PS)Électricité–116
2010–2012––Essence116–117 g/km168
20111,5 L84 kW (114 PS)Électricité117 g/km332
20101,5 L–Essence117 g/km9 906
20101,5 L–Électricité117 g/km492

Royaume-Uni 4 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2013–20141.5 IMA GT, GT-T1,5 LEssenceManuelle5,2 L/100 km NEDC122 g/km
2013–20141.5 IMA Sport, Sport-T1,5 LEssenceManuelle5,0 L/100 km NEDC116–166 g/km
20131.5 IMA S, Sport, GT1,5 LEssenceManuelle5,0 L/100 km NEDC117 g/km
20121.5 IMA S Sport GT1,5 LHybrideManuelle à 6 rapports5,0 L/100 km NEDC117 g/km

France 3 versions

Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2013–2015CRZ 1.5 i-VTEC GT et i-VTEC Luxury–89 kW (121 PS)HybrideManuelle à 6 rapports5,2 L/100 km NEDC122 g/km
2013CRZ 1.5 i-VTEC S/Sport/Sport Pack métal/Edition limitée/Edition limité mate–84 kW (114 PS)HybrideManuelle à 6 rapports5,0 L/100 km NEDC117 g/km
2012CRZ VTEC S / Sport/ Sport Pack m‚tal/ Edition limit‚e / Edition limit‚ mate–84 kW (114 PS)EssenceManuelle à 6 rapports5,0 L/100 km NEDC117 g/km

États-Unis 4 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
2013–2016HEV1,5 LHybrideManuelle à 6 rapportsTraction avant33 MPG (7,1 L/100 km) EPA165 g/km
2013–2016HEV1,5 LHybrideÀ variation continue (CVT)Traction avant36 MPG (6,5 L/100 km) EPA152 g/km
2011–20121,5 LHybrideManuelle à 6 rapportsTraction avant34 MPG (6,9 L/100 km) EPA162 g/km
2011–20121,5 LHybrideÀ variation continue (CVT)Traction avant36 MPG (6,5 L/100 km) EPA153 g/km

Canada 2 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2011–2016Two-seater1,5 LEssenceÀ variation continue (CVT)6,3–6,8 L/100 km essai à 5 cycles145–157 g/km
2011–2016Two-seater1,5 LEssenceManuelle à 6 rapports6,9–7,3 L/100 km essai à 5 cycles159–169 g/km

Rappels de sécurité Honda CR-Z

4 rappels de sécurité officiels pour la Honda CR-Z, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • L'gonfleur d'airbag conducteur peut exploser2011–2015
  • Le gonfleur d’airbag conducteur peut se rompre2011–2015
  • Le véhicule peut bouger de manière inattendue si le moteur cale2009–2011
  • Le système hybride peut déplacer le véhicule dans le mauvais sens2011

Voir les 4 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.