Chevrolet Volt First generation
La Chevrolet Volt First generation (2011–2015) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 15 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: Delta II · Commercialisée en: États-Unis, Canada, Union européenne, France et Royaume-Uni
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 500 mm RDW | 4 500 mm TC | 4 498 mm |
| Largeur | 1 787 mm Traficom | 1 790 mm TC | 1 788 mm |
| Hauteur | 1 439 mm Traficom | 1 430 mm TC | 1 438 mm |
| Empattement | 2 690 mm RDW | 2 690 mm TC | 2 685 mm |
| Voie avant | 1 546 mm ASTRA | 1 550 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 573 mm ASTRA | 1 570 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 632 kg RDW | 1 704–1 715 kg TC | 1 686–1 732 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 732 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 000–2 135 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 4 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 510 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 549 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 160 km/h RDW | – | – |
| Couple | 370 Nm ASTRA | – | – |
| Puissance du moteur électrique | – | 111 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Capacité utile de la batterie | – | – | 16,0–17,1 kWh |
| Temps de recharge sous 240 V | – | 4,0 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 215/55R17, 205/60R16
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2011–2015: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type Traficom (Finlande), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
738 signalements pour les années-modèles 2011–2015. 22 accidents · 6 incendies · 24 blessures
- Airbags 291
- Système électrique 206
- Système d’alimentation en carburant 125
- Moteur 84
- Transmission et chaîne cinématique 59
- Freins 57
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 15 versions de Chevrolet Volt First generation
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Union européenne 11 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014 | 1,4 L | 111 kW (151 PS) | Hybride | 13,0–13,5 kWh/100 km NEDC | 27 g/km | 1 538 |
| 2012–2013 | 1,4 L | 63 kW (86 PS) | Hybride | 13,3 kWh/100 km NEDC | 27 g/km | 134 |
| 2013 | 1,4 L | 63 kW (86 PS) | Essence | 13,3 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 86 |
| 2013 | – | – | Essence | – | 27 g/km | 48 |
| 2012 | 1,4 L | 111 kW (151 PS) | Hybride | – | 27 g/km | 698 |
| 2012 | Moteur électrique | – | Électricité | – | 27 g/km | 126 |
| 2012 | 1,4 L | 63 kW (86 PS) | Essence | – | 27 g/km | 80 |
| 2012 | 1,4 L | 111 kW (151 PS) | Essence | 13,0 kWh/100 km NEDC | 27 g/km | 30 |
| 2012 | 1,4 L | 63 kW (86 PS) | Autre carburant | – | 27 g/km | 18 |
| 2011 | 1,4 L | 111 kW (151 PS) | Électricité | – | 30 g/km | 60 |
| 2011 | 1,4 L | 111 kW (151 PS) | Essence | – | – | 25 |
Royaume-Uni 1 version
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015Volt | 1,4 L | Hybride rechargeable | 1,2 L/100 km NEDC13,0 kWh/100 km NEDC | 27 g/km | 83 km |
France 1 version
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014VOLT | – | 63 kW (86 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 1,2 L/100 km NEDC | 27 g/km |
États-Unis 1 version
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015PHEV | 1,4 L | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | Traction avant | 37 MPG (6,4 L/100 km) EPA | 50–54 g/km |
Canada 1 version
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015Compact | 1,4 L | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 6,4 L/100 km essai à 5 cycles | 45–54 g/km | 56–61 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.