Les données officielles répertorient 103 versions de la Chevrolet Aveo (2004–2015), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2004–2015
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 1,2 L à 1,6 L
Puissance
de 51 kW (69 PS) à 85 kW (116 PS)
Carburants
Essence, Diesel et GPL
Consommation la plus basse (France)
3,6 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
3,6 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (États-Unis)
7,8 L/100 km (EPA)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
256 579
Qu’est-ce que la Chevrolet Aveo ?
L’Aveo est une petite voiture proposée en berline à hayon et en berline tricorps, conçue pour les déplacements du quotidien. Elle occupait chez Chevrolet le segment des petites voitures, sous la Cruze. Le nom a été utilisé sur plusieurs marchés, mais le nom du modèle et sa période de commercialisation variaient selon les régions.
Générations et carrosseries
La première génération, T200 et T250, a été commercialisée de 2004 à 2011. Elle était proposée en berline à hayon ou en berline tricorps, avec des carrosseries et des évolutions qui variaient selon les marchés. La deuxième génération, T300, a été commercialisée de 2012 à 2020 en Europe, en France et au Royaume-Uni. Elle a conservé les deux types de carrosserie, avec un style modernisé. Les périodes de commercialisation locales différaient, et les modèles répertoriés aux États-Unis et au Canada couvrent la première génération.
Moteurs et consommation de carburant
Les chiffres d’immatriculations dans l’UE couvrent des moteurs de 1,1 à 1,6 litre, développant de 51 kW (69 PS) à 103 kW (140 PS). Les carburants répertoriés comprennent l’essence, le diesel et le GPL. Au Royaume-Uni, la gamme de moteurs va de 1,1 à 1,4 litre, avec des versions essence et diesel. En France, les modèles répertoriés sont des voitures essence et diesel d’une puissance de 51 kW (69 PS) à 74 kW (101 PS). La consommation la plus basse répertoriée sur les deux marchés est de 3,6 L/100 km selon le cycle NEDC.
Les modèles répertoriés aux États-Unis et au Canada sont des versions essence de 1,6 litre. La consommation la plus basse répertoriée est de 7,8 L/100 km selon la procédure EPA aux États-Unis et de 7,9 L/100 km selon l’essai NRCan à 5 cycles au Canada. Les procédures NEDC, EPA et à 5 cycles diffèrent : il est donc préférable de comparer les résultats au sein de chaque marché.
Où l’Aveo a-t-elle été commercialisée ?
L’Aveo figure dans les chiffres d’immatriculations de l’UE de 2010 à 2015, pour un total de 256 579 immatriculations. Les modèles répertoriés au Royaume-Uni couvrent la période de 2006 à 2015, et ceux de France celle de 2012 à 2014. Les modèles répertoriés aux États-Unis et au Canada couvrent la période de 2004 à 2011. Les deux générations ont été commercialisées à des périodes différentes selon les régions, tout comme les motorisations proposées.
Questions et réponses
Combien de générations l’Aveo compte-t-elle ?
La première génération, T200 et T250, a été commercialisée de 2004 à 2011. La deuxième génération, T300, l’a été de 2012 à 2020 sur les marchés européens.
L’Aveo était-elle une berline à hayon ou une berline tricorps ?
Les deux carrosseries ont été proposées au fil des générations, selon les disponibilités sur chaque marché.
Quelle est la consommation la plus basse répertoriée ?
Les valeurs les plus basses répertoriées sont de 3,6 L/100 km selon le cycle NEDC au Royaume-Uni et en France, de 7,8 L/100 km selon l’essai EPA aux États-Unis et de 7,9 L/100 km selon l’essai à 5 cycles au Canada.
Codes modèle: T200, T250 · Commercialisée en: États-Unis, Canada, Union européenne et Royaume-Uni · Références: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com
En bref : Longueur 3 880–4 240 mm · Poids à vide 965–1 050 kg · Vitesse maximale 157–176 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 56,4 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
En bref : Longueur 4 040–4 400 mm · Poids à vide 1 035–1 140 kg · Vitesse maximale 173–174 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 65,0 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 67 versions
Union européenne 21 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2012–2015
1,2 L
63 kW (86 PS)
Essence
125–129 g/km
40 610
2012–2015
1,4 L
74 kW (101 PS)
Essence
133–145 g/km
10 954
2012–2015
1,2 L
55 kW (75 PS)
Diesel
98–99 g/km
16 184
2012–2015
1,2 L
51 kW (69 PS)
Essence
132–140 g/km
13 094
2012–2014
1,2 L
70 kW (95 PS)
Diesel
100–103 g/km
10 350
2012–2014
1,2 L
63 kW (86 PS)
GPL
119–124 g/km
4 522
2014
1,4 L
103 kW (140 PS)
Essence
156 g/km
90
2012–2014
1,6 L
85 kW (116 PS)
Essence
151–160 g/km
934
2014
1,4 L
–
Essence
143 g/km
14
2013
1,2 L
–
Autre carburant
118 g/km
2 136
2013
1,4 L
–
Autre carburant
139 g/km
1 932
2013
1,2 L
–
Autre carburant
102 g/km
1 786
2012–2013
–
–
Essence
138–141 g/km
1 252
2012–2013
1,4 L
74 kW (101 PS)
Essence
143–146 g/km
884
2012–2013
1,2 L
62 kW (84 PS)
Essence
130–131 g/km
6 188
2012–2013
–
–
Diesel
101–105 g/km
108
2013
1,6 L
–
Autre carburant
149 g/km
28
2013
1,2 L
63 kW (86 PS)
Diesel
129 g/km
14
2013
1,4 L
–
Diesel
125 g/km
10
2012
1,2 L
62 kW (84 PS)
GPL
125 g/km
1 302
2012
1,2 L
51 kW (69 PS)
GPL
138 g/km
10
Royaume-Uni 25 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
9 rappels de sécurité officiels pour la Chevrolet Aveo, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Le générateur de gaz de l’airbag conducteur peut projeter des fragments2013
Le générateur de gaz de l’airbag peut se rompre2011–2015
Un joint incorrect de pompe à carburant peut fuir en cas de tonneau2011–2015
Le barillet de contact peut provoquer un déplacement involontaire2010–2014
Des valves ABS corrodées peuvent réduire le freinage2009–2010
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
