Rappels de sécurité Chevrolet Aveo

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le générateur de gaz de l’airbag conducteur peut projeter des fragments

   Signalé le 8 août 2025Années-modèles 2013Safety Gate de l’UE SR/03055/25

   Le propergol de l’airbag conducteur peut se détériorer avec le temps. Si l’airbag se déclenche, des fragments du générateur de gaz peuvent blesser les occupants. Il est demandé aux conducteurs de cesser de conduire.

2. Le générateur de gaz de l’airbag peut se rompre

   Signalé le 4 février 2025Années-modèles 2011–2015Rappel DVSA R/2025/0365 527 véhicules concernés

   Les produits chimiques contenus dans le générateur de gaz de l’airbag peuvent se dégrader avec le temps, entraînant sa rupture et pouvant provoquer des blessures graves. Les modules d’airbag concernés seront remplacés par mesure de précaution.

3. Un joint incorrect de pompe à carburant peut fuir en cas de tonneau

   Signalé le 3 mai 2016Années-modèles 2011–2015Rappel DVSA R/2016/07517 véhicules concernés

   Si un joint de remplacement incorrect a été utilisé sur la pompe à carburant, du carburant peut fuir en cas de tonneau. Le joint de la pompe à carburant sera remplacé.

4. Le barillet de contact peut provoquer un déplacement involontaire

   Signalé le 19 janvier 2015Années-modèles 2010–2014Rappel DVSA R/2015/010Safety Gate de l’UE A12/0218/15459 véhicules concernés

   Un déclencheur usé du barillet peut faire démarrer le moteur et le faire tourner brièvement alors que la clé est en position arrêt. Si le véhicule est en prise, il peut se déplacer involontairement. Le barillet sera remplacé.

5. Des valves ABS corrodées peuvent réduire le freinage

   Signalé le 29 juillet 2014Années-modèles 2009–2010Campagne NHTSA 14V4600001 968 véhicules concernés

   Le liquide de frein peut ne pas protéger les valves ABS contre la corrosion, entraînant une course plus longue de la pédale de frein ou des performances de freinage réduites et augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront le module ABS gratuitement s'il n'a pas été remplacé lors d'une campagne précédente.

6. Le module des feux de jour peut surchauffer

   Signalé le 19 mai 2014Années-modèles 2004–2008Campagne NHTSA 14V261000218 000 véhicules concernés

   De la chaleur peut s’accumuler dans le module des feux de jour et le faire fondre, ce qui pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires installeront un module révisé, vérifieront si le connecteur du faisceau est endommagé par la chaleur et nettoieront les masses du circuit.

7. La corrosion des freins peut réduire les performances de freinage

   Signalé le 28 août 2012Années-modèles 2009–2011Rappel DVSA R/2012/090349 884 véhicules concernés

   Un liquide de frein inadapté peut corroder le module ABS et faire en sorte qu'un gel affecte une valve, augmentant la course de la pédale de frein et réduisant potentiellement les performances de freinage. Les concessionnaires inspecteront le liquide, le remplaceront ainsi que le bouchon de réservoir le cas échéant, et mettront à jour le manuel du propriétaire.

8. La canalisation de carburant peut se rompre en cas d'accident

   Signalé le 17 octobre 2006Années-modèles 2007Campagne NHTSA 06V39800017 676 véhicules concernés

   Lors d'une collision frontale violente, la canalisation de carburant peut se rompre et des courts-circuits électriques peuvent maintenir la pompe à carburant en marche, entraînant une fuite d'essence et un risque potentiel d'incendie. Les concessionnaires remplaceront le bloc de fusibles et installeront une section redessinée de canalisation de carburant gratuitement.

9. La ceinture de sécurité arrière peut se vriller et se bloquer

   Signalé le 17 août 2004Années-modèles 2004Campagne NHTSA 04V40700032 301 véhicules concernés

   Une ceinture de sécurité arrière peut se vriller et se bloquer dans son enrouleur, la rendant inutilisable et augmentant le risque de blessure pour l'occupant en cas de collision. Les concessionnaires installeront un guide de sangle pour empêcher le vrillage.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.