BMW X5 G05

Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

La BMW X5 G05 (depuis 2018) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 125 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.

Codes modèle: G05

Dimensions, poids et capacités

Caractéristique	Europe	Amérique du Nord
Dimensions
Longueur	4 920–4 940 mm RDW	4 880–4 930 mm TC
Largeur	2 000 mm RDW	1 980–2 000 mm TC
Hauteur	1 750–1 760 mm RDW	1 750 mm TC
Empattement	2 980 mm RDW	2 930–2 970 mm TC
Voie avant	1 666–1 688 mm ASTRA	1 670 mm TC
Voie arrière	1 686–1 705 mm ASTRA	1 670–1 690 mm TC
Poids et remorquage
Poids à vide	2 085–2 410 kg RDW	2 135–2 435 kg TC
Masse en ordre de marche	2 185–2 510 kg RDW	–
Masse totale autorisée en charge	2 860–3 200 kg RDW	–
Masse remorquable avec frein	2 700–3 500 kg RDW	–
Masse remorquable sans frein	750 kg RDW	–
Places et espace
Places	5 RDW	–
Portes	4 RDW	–
Performances
Vitesse maximale	235–250 km/h RDW	–
Couple	450–750 Nm ASTRA	–
Puissance du moteur électrique	–	83–145 kW NRCan
Électrique
Temps de recharge sous 240 V	–	2,0–5,0 h EPA

Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 275/45R20, 265/50R19, 275/40R21, 315/35R21, 275/35R22, 315/30R22, 305/40R20

Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2019–2026: ★★★★☆

Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Homologations de type ASTRA (Suisse), Ressources naturelles Canada, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA.

Fiabilité et témoignages de propriétaires

Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge

Âge au moment du contrôle	Taux de réussite	Moyenne britannique	Contrôles
3 ans	87,7 % (87,3–88,2)	92,2 %	19 218
4–5 ans	89,6 % (89,1–90,0)	91,0 %	20 677

Ce que révèle le contrôle technique

Domaine	Ce modèle	Moyenne britannique, mêmes âges
Pneus	22,3 %	22,5 %
Freins	5,6 %	13,2 %
Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces)	3,7 %	6,0 %
Suspension	2,1 %	3,6 %
Éclairage et électricité	1,8 %	4,5 %

Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)

Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)

753 signalements pour les années-modèles 2019–2026. 48 accidents · 14 incendies · 31 blessures

Système électrique 208
Moteur 176
Freins 154
Transmission et chaîne cinématique 124
Contrôle de stabilité 74
Aides à la conduite 51

Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA

Toutes les 125 versions de BMW X5 G05

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Union européenne 104 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et version	Moteur	Puissance	Carburant	Consommation (mixte)	CO₂	Autonomie électrique	Immatriculations dans l’UE
2023–2025	3,0 L	230 kW (313 PS)	Hybride rechargeable	0,9–2,0 L/100 km WLTP24,0–27,4 kWh/100 km WLTP	20–21 g/km	100–105 km	41 300
2021–2025	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride	6,8–7,5 L/100 km WLTP	186–197 g/km	–	43 946
2021–2025	3,0 L	250 kW (340 PS)	Hybride	7,0–7,7 L/100 km WLTP	191–201 g/km	–	15 500
2023–2025	3,0 L	280 kW (381 PS)	Hybride	8,9–9,0 L/100 km WLTP	196–202 g/km	–	4 100
2021–2025	3,0 L	210 kW (286 PS)	Diesel	5,6–7,4 L/100 km WLTP	180–196 g/km	–	3 537
2023–2025	4,4 L	390 kW (530 PS)	Hybride	11,1–11,8 L/100 km WLTP	265–267 g/km	–	3 399
2023–2025	4,4 L	460 kW (625 PS)	Hybride	12,8–13,0 L/100 km WLTP	291–294 g/km	–	1 407
2025	3,0 L	280 kW (381 PS)	Essence	–	225 g/km	–	284
2025	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride rechargeable	7,5 L/100 km WLTP	196 g/km	–	221
2024–2025	3,0 L	280 kW (381 PS)	Hybride rechargeable	7,3–9,0 L/100 km WLTP2,2–27,9 kWh/100 km WLTP	190–212 g/km	76–77 km	135
2021–2025	4,4 L	390 kW (530 PS)	Essence	11,7–13,2 L/100 km WLTP	269–301 g/km	–	3 300
2025	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride	–	180 g/km	–	70
2025	3,0 L	250 kW (340 PS)	Hybride rechargeable	7,7 L/100 km WLTP	201 g/km	–	64
2021–2025	3,0 L	155 kW (211 PS)	Hybride rechargeable	0,9–6,7 L/100 km WLTP24,6–27,6 kWh/100 km WLTP	20–29 g/km	85–103 km	2 816
2025	4,4 L	390 kW (530 PS)	Hybride rechargeable	11,8 L/100 km WLTP	266 g/km	–	27
2025	4,4 L	460 kW (625 PS)	Hybride rechargeable	13,0 L/100 km WLTP	293 g/km	–	18
2025	4,4 L	390 kW (530 PS)	Hybride	–	190 g/km	–	16
2024	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride	7,1 L/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP	194 g/km	–	11 616
2024	3,0 L	250 kW (340 PS)	Hybride	7,7 L/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP	200 g/km	–	4 576
2024	3,0 L	230 kW (313 PS)	Essence	9,4 L/100 km WLTP	208 g/km	–	232
2024	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride	–	–	–	32
2021–2024	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride rechargeable	1,3–5,2 L/100 km WLTP25,1–25,2 kWh/100 km WLTP	30–37 g/km	84–85 km	58 970
2024	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride rechargeable	7,1 L/100 km WLTP24,5 kWh/100 km WLTP	187 g/km	103 km	26
2021–2024	4,4 L	460 kW (625 PS)	Essence	13,1–13,5 L/100 km WLTP	301–306 g/km	–	2 293
2024	4,4 L	390 kW (530 PS)	Hybride	–	–	–	14
2021–2023	2,0 L	170 kW (231 PS)	Diesel	6,3–6,9 L/100 km WLTP	189–204 g/km	–	6 982
2021–2023	3,0 L	245 kW (333 PS)	Hybride	9,0–9,4 L/100 km WLTP	215–217 g/km	–	3 375
2021–2023	3,0 L	250 kW (340 PS)	Diesel	5,8–6,9 L/100 km WLTP	148–194 g/km	–	636
2023	3,0 L	67 kW (91 PS)	Hybride rechargeable	–	191 g/km	–	195
2023	3,0 L	280 kW (381 PS)	Essence	8,7 L/100 km WLTP	170 g/km	–	166
2023	3,0 L	230 kW (313 PS)	Hybride	–	113 g/km	–	136
2023	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride	1,6 L/100 km WLTP	111 g/km	–	123
2022–2023	3,0 L	21 kW (29 PS)	Hybride rechargeable	24,8–25,1 kWh/100 km WLTP	29 g/km	85 km	189
2021–2023	3,0 L	245 kW (333 PS)	Essence	7,7–9,5 L/100 km WLTP	215–225 g/km	–	272
2023	3,0 L	67 kW (91 PS)	Hybride rechargeable	24,8 kWh/100 km WLTP	101 g/km	91 km	64
2023	3,0 L	110 kW (150 PS)	Hybride rechargeable	–	192 g/km	–	59
2023	3,0 L	110 kW (150 PS)	Hybride rechargeable	24,8 kWh/100 km WLTP	89 g/km	93 km	35
2023	3,0 L	81 kW (110 PS)	Hybride rechargeable	–	191 g/km	–	31
2023	3,0 L	84 kW (114 PS)	Hybride rechargeable	–	191 g/km	–	23
2023	3,0 L	83 kW (113 PS)	Hybride rechargeable	1,3 L/100 km WLTP25,2 kWh/100 km WLTP	30 g/km	84 km	23
2023	3,0 L	145 kW (197 PS)	Hybride rechargeable	0,9 L/100 km WLTP24,1 kWh/100 km WLTP	37 g/km	105 km	22
2023	3,0 L	81 kW (110 PS)	Hybride rechargeable	24,6 kWh/100 km WLTP	117 g/km	97 km	18
2021–2023	2,0 L	155 kW (211 PS)	Diesel	6,7–7,6 L/100 km WLTP	195–201 g/km	–	210
2023	3,0 L	96 kW (131 PS)	Hybride rechargeable	–	190 g/km	–	15
2023	3,0 L	85 kW (116 PS)	Hybride rechargeable	–	191 g/km	–	14
2023	4,4 L	67 kW (91 PS)	Hybride rechargeable	–	282 g/km	–	14
2023	3,0 L	85 kW (116 PS)	Hybride rechargeable	25,1 kWh/100 km WLTP	104 g/km	92 km	12
2023	3,0 L	95 kW (129 PS)	Hybride rechargeable	–	193 g/km	–	11
2023	3,0 L	131 kW (178 PS)	Hybride rechargeable	–	190 g/km	–	11
2023	3,0 L	132 kW (179 PS)	Hybride rechargeable	–	190 g/km	–	11
2023	3,0 L	84 kW (114 PS)	Hybride rechargeable	24,7 kWh/100 km WLTP	127 g/km	87 km	11
2023	3,0 L	96 kW (131 PS)	Hybride rechargeable	24,7 kWh/100 km WLTP	113 g/km	98 km	11
2023	3,0 L	61 kW (83 PS)	Hybride rechargeable	–	192 g/km	–	10
2023	3,0 L	61 kW (83 PS)	Hybride rechargeable	25,2 kWh/100 km WLTP	104 g/km	90 km	10
2022	3,0 L	210 kW (286 PS)	Essence	1,6 L/100 km WLTP	224 g/km	–	350
2022	3,0 L	230 kW (313 PS)	Hybride rechargeable	–	–	–	61
2022	3,0 L	280 kW (381 PS)	Essence	–	–	–	42
2022	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride	–	–	–	24
2021–2022	4,4 L	441 kW (600 PS)	Essence	12,8–13,3 L/100 km WLTP	301–304 g/km	–	113
2022	3,0 L	206 kW (280 PS)	Hybride	–	216 g/km	–	21
2022	3,0 L	206 kW (280 PS)	Hybride	–	185 g/km	–	15
2022	3,0 L	250 kW (340 PS)	Hybride	–	–	–	12
2021	3,0 L	294 kW (400 PS)	Diesel	7,9 L/100 km WLTP	220 g/km	–	945
2021	3,0 L	210 kW (286 PS)	Essence	1,7 L/100 km WLTP24,9 kWh/100 km WLTP	31 g/km	86 km	619
2021	3,0 L	195 kW (265 PS)	Diesel	7,4 L/100 km WLTP	206 g/km	–	457
2021	3,0 L	250 kW (340 PS)	Essence	9,8 L/100 km WLTP	245 g/km	–	371
2021	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride	3,4 L/100 km WLTP21,2 kWh/100 km WLTP	37 g/km	48 km	115
2021	4,4 L	330 kW (449 PS)	Essence	–	–	–	26
2021	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride rechargeable	–	–	–	20
2021	2,0 L	180 kW (245 PS)	Essence	–	–	–	10
2019–2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride rechargeable	22,3–24,1 kWh/100 km NEDC	40–41 g/km	85 km	32 102
2018–2020	3,0 L	195 kW (265 PS)	Diesel	–	161–163 g/km	–	74 417
2018–2020	3,0 L	294 kW (400 PS)	Diesel	–	180–181 g/km	–	8 951
2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride	–	153 g/km	–	5 230
2018–2020	3,0 L	250 kW (340 PS)	Essence	–	190–197 g/km	–	14 820
2018–2020	2,0 L	170 kW (231 PS)	Diesel	–	144–152 g/km	–	12 902
2020	3,0 L	250 kW (340 PS)	Hybride	–	157 g/km	–	1 923
2020	4,4 L	460 kW (625 PS)	Essence	–	296 g/km	–	1 738
2019–2020	4,4 L	390 kW (530 PS)	Essence	–	238 g/km	–	2 033
2019–2020	3,0 L	155 kW (211 PS)	Hybride rechargeable	21,5–24,6 kWh/100 km NEDC	39–40 g/km	84 km	1 305
2019–2020	3,0 L	55 kW (75 PS)	Hybride rechargeable	22,0–22,3 kWh/100 km NEDC	40–41 g/km	96 km	718
2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Essence	–	29 g/km	–	246
2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Diesel	–	155 g/km	–	219
2019–2020	2,0 L	155 kW (211 PS)	Diesel	–	151 g/km	–	265
2020	3,0 L	250 kW (340 PS)	Diesel	–	158 g/km	–	129
2020	4,4 L	441 kW (600 PS)	Essence	–	281 g/km	–	124
2020	3,0 L	230 kW (313 PS)	Hybride rechargeable	–	78 g/km	–	32
2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride	–	40 g/km	–	25
2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride rechargeable	–	140 g/km	–	22
2020	3,0 L	280 kW (381 PS)	Essence	–	197 g/km	–	12
2020	2,0 L	195 kW (265 PS)	Essence	–	197 g/km	–	10
2019	3,0 L	294 kW (400 PS)	Diesel	13,1 kWh/100 km NEDC	180 g/km	–	12 029
2018–2019	3,0 L	190 kW (258 PS)	Diesel	–	179–182 g/km	–	26 287
2018–2019	3,0 L	230 kW (313 PS)	Diesel	–	181–182 g/km	–	5 261
2019	2,0 L	180 kW (245 PS)	Hybride rechargeable	15,1 kWh/100 km NEDC	78 g/km	–	136
2018–2019	4,4 L	423 kW (575 PS)	Essence	–	258 g/km	–	1 119
2018–2019	3,0 L	280 kW (381 PS)	Diesel	–	197–202 g/km	–	2 123
2018–2019	3,0 L	225 kW (306 PS)	Essence	–	198 g/km	–	840
2018–2019	4,4 L	330 kW (449 PS)	Essence	–	228–254 g/km	–	344
2018	2,0 L	180 kW (245 PS)	Hybride	15,3 kWh/100 km NEDC	78 g/km	–	4 148
2018	3,0 L	183 kW (249 PS)	Diesel	–	182 g/km	–	750
2018	2,0 L	155 kW (211 PS)	Hybride	–	78 g/km	–	318
2018	2,0 L	180 kW (245 PS)	Essence	11,6 kWh/100 km NEDC	77 g/km	–	46
2018	2,0 L	55 kW (75 PS)	Hybride	15,4 kWh/100 km NEDC	78 g/km	–	12

Royaume-Uni 8 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et version	Moteur	Puissance	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂	Autonomie électrique
2025–2026X5 xDrive30d xLine	3,0 L	219 kW (298 PS)	Hybride	Automatique à 8 rapports	7,2–7,8 L/100 km WLTP	189–205 g/km	–
2025–2026X5 xDrive30d M Sport	3,0 L	219 kW (298 PS)	Hybride	Automatique à 8 rapports	7,4–7,8 L/100 km WLTP	194–204 g/km	–
2025–2026X5 xDrive40d M Sport	3,0 L	259 kW (352 PS)	Hybride	Automatique à 8 rapports	7,4–7,8 L/100 km WLTP	195–205 g/km	–
2025–2026X5 xDrive50e M Sport	3,0 L	360 kW (489 PS)	Hybride rechargeable	Automatique à 8 rapports	26,8–28,0 kWh/100 km WLTP	–	99–103 km
2026X5 xDrive50e M Sport (GB VERSION)	3,0 L	360 kW (489 PS)	Hybride rechargeable	Automatique à 8 rapports	26,8 kWh/100 km WLTP	20 g/km	100 km
2026X5 xDrive50e M Sport (Northern Ireland version)	3,0 L	360 kW (489 PS)	Hybride rechargeable	Automatique à 8 rapports	20,2 kWh/100 km WLTP	70 g/km	100 km
2025–2026X5 M60i xDrive	4,4 L	390 kW (530 PS)	Hybride	Automatique à 8 rapports	11,6–11,9 L/100 km WLTP	263–286 g/km	–
2025–2026X5 M Competition	4,4 L	460 kW (625 PS)	Hybride	Automatique à 8 rapports	12,8–12,9 L/100 km WLTP	289–292 g/km	–

États-Unis 9 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Transmission	Consommation (mixte)	CO₂
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid	3,0 L	Hybride	Automatique à 8 rapports	Transmission intégrale	25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA	214–219 g/km
2024–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid	3,0 L	Hybride	Automatique à 8 rapports	Propulsion arrière	25 MPG (9,4 L/100 km) EPA	224 g/km
2021–2026SIDI; PHEV	3,0 L	Hybride rechargeable	Automatique à 8 rapports	Transmission intégrale	20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA	81–111 g/km
2024–2026SIDI; Mild Hybrid	4,4 L	Hybride	Automatique à 8 rapports	Transmission intégrale	15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA	285–366 g/km
2021–2023SIDI; Mild Hybrid	3,0 L	Hybride	Automatique à 8 rapports	Propulsion arrière	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	238 g/km
2021–2023SIDI; Mild Hybrid	3,0 L	Hybride	Automatique à 8 rapports	Transmission intégrale	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	241–242 g/km
2018–2023SIDI	4,4 L	Essence	Automatique à 8 rapports	Transmission intégrale	15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA	293–364 g/km
2019–2020SIDI	3,0 L	Essence	Automatique à 8 rapports	Transmission intégrale	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	245–246 g/km
2020SIDI	3,0 L	Essence	Automatique à 8 rapports	Propulsion arrière	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	242 g/km

Canada 4 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂	Autonomie électrique
2021–2026Sport utility vehicle: Standard	3,0 L	Hybride rechargeable	Automatique à 8 rapports	10,6–11,5 L/100 km essai à 5 cycles	81–111 g/km	50–64 km
2019–2026Sport utility vehicle: Standard	3,0 L	Essence	Automatique à 8 rapports	9,4–10,5 L/100 km essai à 5 cycles	218–245 g/km	–
2018–2026Sport utility vehicle: Standard	4,4 L	Essence	Automatique à 8 rapports	12,3–15,8 L/100 km essai à 5 cycles	285–366 g/km	–
2018Sport utility vehicle: Standard	3,0 L	Diesel	Automatique à 8 rapports	9,3 L/100 km essai à 5 cycles	246 g/km	–

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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.