U3521 : Circuit F de verrouillage du système haute tension

Signification

Défaut générique de la boucle F du HVIL. Une perte de communication avec ce module interrompt toute fonction dépendant de ses données : les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La boucle de verrouillage du système haute tension F surveille si les connecteurs et les composants de cette partie du système haute tension sont correctement connectés. Le module de commande détecte un défaut électrique dans la boucle F, mais ce code générique ne précise pas si le signal est haut, bas ou erratique ; un connecteur haute tension mal emmanché est une cause possible.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Connecteur HT pas complètement emboîté
2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
3. Dérive de la résistance de terminaison CAN (120 Ω) hors tolérances

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et recherchez dans tous les modules les codes de verrouillage et de communication associés avant d’effacer les défauts.
2. Une fois le véhicule mis hors tension en toute sécurité comme spécifié par le fabricant, vérifiez visuellement les connecteurs et le cablage accessibles de la boucle F pour détecter un mauvais enclenchement, des dommages ou de la corrosion ; évitez tout contact avec les composants haute tension.
3. Comparez l'état de verrouillage en direct de la boucle F avec les autres boucles, si l'outil de diagnostic le prend en charge, pour déterminer si le problème est localisé.
4. Faites inspecter et tester électriquement par un technicien haute tension qualifié la boucle F et ses connecteurs en utilisant les procédures et spécifications du fabricant.
5. Si la boucle F est testée correctement, vérifiez le routage des messages de la passerelle et la terminaison CAN par rapport aux informations de cablage du véhicule et aux spécifications du fabricant.

Réparations fréquentes

• Enclenchez complètement le connecteur desserré de la boucle F selon la procédure du constructeur.
• Réparez le cablage ou les cosses de connecteur de la boucle F endommagés ou corrodés.
• Remplacez un composant de verrouillage défectueux dans la boucle F après avoir confirmé qu'il est défectueux.
• Corrigez un problème avéré de routage de la passerelle ou de terminaison CAN.

Puis-je continuer à conduire ?

Si des avertissements de haute tension, une puissance réduite ou un comportement d'arrêt se produisent, évitez de conduire car la propulsion ou la charge peuvent être désactivées. Faites inspecter le véhicule par un technicien haute tension qualifié.