U3515 : Circuit C de verrouillage du système haute tension

Signification

Défaut générique de la boucle C du HVIL. Voir U3511 pour le fonctionnement général du HVIL. Une perte de communication avec ce module interrompt toute fonction dépendant de ses données : les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La boucle de verrouillage haute tension C surveille l’enclenchement des connecteurs haute tension concernés afin que le système puisse déterminer si le fonctionnement haute tension est autorisé. U3515 indique un défaut général dans la boucle C, tel qu’un circuit ouvert ou un connecteur mal enclenché, et peut amener le système à restreindre ou désactiver la propulsion.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Connecteur HT pas complètement emboîté
2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
3. Dérive de la résistance de terminaison CAN (120 Ω) hors tolérances

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données sur gel de trame et balayez les modules du véhicule à la recherche de codes de boucle C, d'autres codes de verrouillage et de communication pour identifier le module rapporteur.
2. Suivez la procédure de sécurité haute tension du fabricant lors de l'inspection des connecteurs et du câblage de la boucle C accessibles pour détecter un mauvais enclenchement ou des dommages visibles.
3. Vérifiez les données de l'outil de diagnostic pour l'état de la boucle C et comparez-le avec la boucle B et les autres circuits de verrouillage disponibles.
4. Faites contrôler par un technicien qualifié la continuité de la boucle C et les contacts pilotes des connecteurs après avoir isolé le système haute tension en toute sécurité selon la procédure du constructeur.
5. Si le câblage de la boucle C est correct, étudiez le module associé et la communication de la passerelle à l'aide des informations de service spécifiques au véhicule.

Réparations fréquentes

• Corrigez un connecteur de boucle C desserré en utilisant la procédure haute tension du fabricant.
• Réparez le câblage de la boucle C ou les cosses de connecteur endommagés.
• Remplacez un composant de verrouillage confirmé défectueux par des tests.
• Réparez un défaut confirmé de communication de module ou de passerelle après avoir vérifié la boucle C.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne touchez pas aux connecteurs haute tension et ne les débranchez pas ; le véhicule peut restreindre ou désactiver la propulsion, et les composants haute tension sont dangereux. Si un avertissement haute tension ou une restriction de fonctionnement apparaît, arrêtez-vous dès que possible dans un endroit sûr et faites intervenir un technicien qualifié.