Signification
Les tensions des lignes d’alimentation d’entrée B et C ne concordent pas comme prévu. Une perte de communication avec ce module entraîne l’interruption de toute fonction reposant sur ses données ; les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le module compare les circuits d’alimentation d’entrée B et C pour vérifier que leurs tensions présentent la relation attendue. Le code U3019 est enregistré lorsque la comparaison entre B et C est hors plage, ce qui indique qu’une alimentation peut présenter une résistance excessive ou être défectueuse d’une autre manière.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Résistance élevée sur l’une des lignes d’alimentation
- Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
- La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance
Symptômes
- Plusieurs témoins peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
- Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Balayez tous les modules et enregistrez les données de trame figée pour déterminer si l’écart B/C est apparu au démarrage, pendant la charge ou lors d’une variation de charge.
- Comparez les valeurs en temps réel des circuits d’alimentation d’entrée B et C dans les mêmes conditions, si ces données sont disponibles.
- Inspectez les fusibles, les bornes, les connecteurs et le câblage des 2 circuits pour repérer de la corrosion, un desserrage, des dommages dus à la chaleur ou un fusible grillé.
- Mesurez la tension au module sur B et C et effectuez des tests de chute de tension en charge pour identifier l’alimentation dont la tension chute.
- Comparez les mesures aux spécifications du constructeur et vérifiez le routage de la passerelle ou le réseau CAN uniquement si les 2 circuits d’alimentation fonctionnent correctement.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et resserrez toute connexion desserrée ou corrodée du circuit B ou C.
- Remplacez tout fusible grillé après avoir recherché la cause de sa fusion.
- Réparez le fil ou la borne à résistance élevée du circuit d’alimentation qui échoue au test de chute de tension.
- Corrigez tout défaut confirmé de passerelle ou de CAN si les alimentations B et C respectent les spécifications du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
L’écart d’alimentation B/C peut entraîner une perte de communication du module ou le passage des systèmes qui en dépendent en mode dégradé. Évitez de conduire si une fonction de sécurité ou du groupe motopropulseur est affectée, et arrêtez-vous si le véhicule s’arrête ou se comporte anormalement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.