Signification
Les tensions des lignes d’alimentation d’entrée A et B ne concordent pas comme prévu ; l’une est nettement différente de l’autre.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le module surveille les circuits d’alimentation d’entrée A et B comme des alimentations distinctes et vérifie que leurs tensions présentent la relation attendue. Le code U3018 est enregistré lorsque l’écart de tension entre A et B dépasse la plage autorisée, ce qui peut indiquer une mauvaise connexion ou un défaut d’alimentation sur l’un des circuits.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Résistance élevée sur l’une des lignes d’alimentation
- Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
- La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance
Symptômes
- Plusieurs témoins peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
- Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Balayez tous les modules et enregistrez les données de trame figée pour déterminer si l’écart A/B s’est produit au démarrage, pendant la charge ou lors d’une autre variation de tension.
- Comparez les valeurs en temps réel des circuits d’alimentation d’entrée A et B dans les mêmes conditions de fonctionnement, si l’outil de diagnostic les fournit.
- Inspectez les fusibles d’alimentation, les connecteurs et les faisceaux des 2 circuits, en prêtant attention à la corrosion, aux bornes desserrées ou aux dommages dus à la chaleur sur l’un ou l’autre circuit.
- Mesurez la tension au module sur les circuits A et B, puis effectuez des tests de chute de tension en charge pour localiser une alimentation présentant une résistance élevée.
- Comparez les valeurs des 2 circuits aux spécifications du constructeur et vérifiez l’existence d’un défaut distinct de passerelle ou de CAN uniquement si les alimentations correspondent.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et resserrez toute connexion desserrée ou corrodée du circuit A ou B.
- Remplacez tout fusible d’alimentation grillé après avoir recherché la cause de sa fusion.
- Réparez le fil endommagé ou à résistance élevée du circuit dont la tension chute.
- Corrigez tout défaut confirmé de passerelle ou de CAN si les circuits A et B respectent les spécifications.
Puis-je continuer à conduire ?
Des alimentations déséquilibrées peuvent rendre le module instable ou indisponible ; évitez de conduire si des fonctions de sécurité ou du groupe motopropulseur sont affectées. En cas de mode dégradé, d’arrêt ou d’avertissements critiques, arrêtez-vous dans un endroit sûr.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.