U069C : Perte de communication avec le capteur de température des gaz d’échappement, banc 2, capteur 3

Signification

La communication avec le capteur de température des gaz d’échappement du banc 2, capteur 3, a été perdue. Les effets qui en résultent dépendent de l’utilisation des données de ce capteur par le véhicule.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de température des gaz d’échappement du banc 2, capteur 3, mesure la température à son emplacement sur le système d’échappement du banc 2 et transmet la mesure par le bus du véhicule. Ce code est enregistré lorsque la communication avec ce capteur précis est perdue ; les stratégies moteur ou antipollution dépendantes de la température peuvent alors utiliser une valeur de substitution.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module privé d’alimentation ou de masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et interrogez les modules moteur et antipollution pour rechercher d’autres codes de température des gaz d’échappement, de post-traitement et de communication.
2. Vérifiez dans les données en temps réel l’état de communication et la température du capteur du banc 2, capteur 3, en comparant sa mesure à celles des autres capteurs de température des gaz d’échappement si elles sont disponibles.
3. Localisez le capteur du banc 2, capteur 3, à l’aide des informations d’entretien du véhicule et inspectez son connecteur et son câblage pour détecter des dommages dus à la chaleur, des frottements ou de la corrosion.
4. Vérifiez l’alimentation et la masse spécifiées du capteur, car une perte d’alimentation peut interrompre ses messages réseau.
5. Recherchez une coupure ou un court-circuit dans le câblage de bus à l’aide du schéma électrique et des procédures du constructeur.
6. Si le câblage et l’alimentation sont conformes, déterminez si le capteur du banc 2, capteur 3, est défaillant.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur du capteur du banc 2, capteur 3.
• Réparez le câblage de bus du capteur du banc 2, capteur 3, endommagé par la chaleur ou les frottements.
• Rétablissez l’alimentation ou la masse du capteur.
• Remplacez le capteur de température des gaz d’échappement du banc 2, capteur 3, si le circuit et l’alimentation sont conformes et que le capteur est défaillant.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule fonctionne normalement et qu’aucun avertissement de température des gaz d’échappement ou antipollution n’apparaît, un court trajet peut être possible, mais faites effectuer un diagnostic rapidement. Évitez les fortes charges si des avertissements ou une réduction de puissance surviennent, car l’absence des données du banc 2, capteur 3, peut affecter la protection contre la température des gaz d’échappement ou la maîtrise des émissions.