U069B : Perte de communication avec le capteur de température des gaz d’échappement, banc 1, capteur 4

Signification

La communication avec le capteur de température des gaz d’échappement du banc 1, capteur 4, a été perdue. Les effets qui en résultent dépendent de l’utilisation des données de ce capteur par le véhicule.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de température des gaz d’échappement du banc 1, capteur 4, surveille la température à son emplacement sur le banc 1 et la transmet par le bus du véhicule. Ce code est enregistré lorsque le système de commande ne peut plus communiquer avec ce capteur ; toute stratégie qui s’appuie sur sa mesure peut alors utiliser une valeur de substitution ou être limitée.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module privé d’alimentation ou de masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et interrogez les modules moteur et antipollution pour rechercher d’autres codes de température des gaz d’échappement, de post-traitement et de réseau.
2. Vérifiez dans les données en temps réel l’état de communication et la température du capteur du banc 1, capteur 4, en comparant sa mesure aux autres mesures de température des gaz d’échappement si elles sont disponibles.
3. Localisez le capteur du banc 1, capteur 4, à l’aide des informations d’entretien du véhicule, puis inspectez son connecteur et son câblage pour détecter des dommages dus à la chaleur, des frottements ou de la corrosion.
4. Vérifiez l’alimentation et la masse spécifiées du capteur, car un défaut d’alimentation peut rendre le module invisible sur le réseau.
5. Recherchez une coupure ou un court-circuit dans le circuit de bus du capteur à l’aide du schéma électrique et des procédures du constructeur.
6. Si le câblage et l’alimentation sont conformes, confirmez si le capteur du banc 1, capteur 4, lui-même est défaillant.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur du capteur du banc 1, capteur 4.
• Réparez le câblage de bus endommagé ou affecté par la chaleur vers le capteur du banc 1, capteur 4.
• Rétablissez la connexion d’alimentation ou de masse du capteur.
• Remplacez le capteur de température des gaz d’échappement du banc 1, capteur 4, si son circuit et son alimentation sont conformes et que le capteur est défaillant.

Puis-je continuer à conduire ?

Un court trajet peut être raisonnable si le véhicule ne présente aucun avertissement de température ni problème de comportement, mais faites diagnostiquer le défaut rapidement. Évitez les fortes charges si un avertissement antipollution ou de puissance réduite apparaît, car les données du banc 1, capteur 4, peuvent servir à la protection de l’échappement ou à la commande du post-traitement.