Signification
La ligne négative du bus E est ouverte. La perte de communication avec ce module rend inopérante toute fonction dépendant de ses données ; les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le bus E transporte des messages entre les modules connectés par des conducteurs positif et négatif. U0069 signale une coupure du conducteur négatif du bus E; le module qui détecte le défaut peut donc perdre une communication fiable avec les autres dispositifs de ce réseau.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil coupé
- Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
- La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance
Symptômes
- Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
- Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Scannez tous les modules et enregistrez les données de freeze frame et les codes de communication pour déterminer quels dispositifs du bus E sont absents ou signalent des défauts.
- Inspectez le faisceau de la ligne négative du bus E et les connecteurs pour repérer des coupures, des broches desserrées, de la corrosion ou des dommages à proximité de réparations récentes.
- À l’aide du schéma de câblage, suivez le conducteur négatif et vérifiez la continuité dans les sections repérées, alimentation isolée conformément aux instructions du fabricant.
- Mesurez la résistance de terminaison du bus aux points spécifiés et comparez le résultat aux spécifications du fabricant, car une coupure ou une terminaison défectueuse peut perturber la communication.
- Si le conducteur et la terminaison sont conformes aux tests, vérifiez le routage de la passerelle et isolez les modules du bus E selon la procédure du fabricant pour localiser un module ou un connecteur qui interrompt le circuit.
Réparations fréquentes
- Réparez un conducteur négatif ou une épissure du bus E coupé.
- Nettoyez et fixez les bornes de connecteur desserrées ou corrodées.
- Réparez une connexion de terminaison coupée ou défectueuse identifiée par les tests.
- Réparez ou remplacez une passerelle ou un module du bus E défectueux si les contrôles du circuit l’identifient comme étant en cause.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez la conduite si des systèmes connectés sont indisponibles ou si le véhicule passe en mode dégradé, et ne vous fiez pas aux fonctions d’aide à la conduite ou de sécurité concernées. Une coupure de la ligne négative du bus E peut interrompre la communication avec plusieurs modules.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.