U0051 : Bus de communication du véhicule C (-) ouvert

Signification

La ligne négative du bus C est ouverte. La perte de communication avec ce module rend inopérante toute fonction dépendant de ses données ; les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le bus C échange des messages entre les modules connectés sur deux conducteurs ; le conducteur (-) est l'autre côté de la paire. U0051 indique que la ligne négative du bus C est détectée comme ouverte, ce qui peut interrompre la communication du réseau et désactiver les fonctions qui dépendent de ces messages.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil coupé
2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interroger tous les modules et enregistrer les données figées, en notant quels modules ne répondent pas et les défauts de bus C associés.
2. Utiliser le schéma électrique du véhicule pour tracer le bus C (-) à travers ses connecteurs, épissures, la passerelle et les points de terminaison du réseau.
3. Inspecter le conducteur négatif et ses broches de connecteur pour détecter des coupures, un mauvais emmanchement, de la corrosion, des dégâts des eaux ou de l'abrasion.
4. L'alimentation étant isolée comme spécifié par le constructeur, tester la continuité du bus C (-) d'un bout à l'autre et vérifier l'absence de court-circuit à la masse ou à la tension.
5. Vérifier le conducteur positif apparié et la terminaison du réseau par rapport aux spécifications du constructeur pour identifier les défauts associés.
6. Si le faisceau est intact, suivre la procédure d'isolement du constructeur pour trouver une connexion de passerelle ou de module où la ligne négative est ouverte.

Réparations fréquentes

• Réparer ou remplacer le conducteur de bus C (-) coupé.
• Remettre en place ou réparer les cosses de connecteur de la ligne négative desserrées, corrodées ou endommagées.
• Réparer une épissure défectueuse ou une réparation de faisceau précédente identifiée par les tests de continuité.
• Corriger un problème de passerelle ou de terminaison uniquement si les tests réseau le confirment.

Puis-je continuer à conduire ?

Éviter de rouler si la perte de communication affecte les systèmes de sécurité, la commande du moteur ou de la transmission, ou provoque un mode dégradé. Si seules des fonctions non critiques sont affectées et que le véhicule reste prévisible, limiter les trajets et faire diagnostiquer rapidement le défaut de bus.