Code défaut OBD-II

U0055 : Bus de communication du véhicule D

Signification

Un défaut est détecté sur le bus de communication D du véhicule. Le code identifie le bus, mais ne précise pas la cause.

En bref

  • Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
  • Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le bus de communication du véhicule D achemine les messages entre les modules connectés à ce réseau. Un module de commande détecte un défaut affectant la communication du bus D et mémorise U0055, mais le code à lui seul ne précise pas si la cause provient d'un fil, d'un module, d'un chemin de passerelle ou d'un problème de terminaison.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Défaut de câblage ou de nœud sur le bus D
  2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
  3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance

Symptômes

  • Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
  • Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
  • Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
  • Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

  1. Interroger tous les modules pour rechercher les codes de communication et enregistrer les données figées ainsi que les modules du bus D qui ne répondent pas.
  2. Utiliser le schéma électrique pour identifier les modules du bus D, son routage de passerelle, ses connecteurs et ses points de terminaison.
  3. Inspecter le câblage accessible du bus D et les connecteurs pour détecter des dommages, de la corrosion, des broches desserrées, de l'humidité et de mauvaises réparations antérieures.
  4. Utiliser l'outil de diagnostic pour comparer les modules du bus D qui communiquent et vérifier si le défaut change lorsque les connecteurs accessibles ou les sections de faisceau sont manipulés délicatement.
  5. L'alimentation étant isolée si nécessaire, tester les conducteurs du bus D pour la continuité et les court-circuits, et comparer la terminaison avec les spécifications du constructeur.
  6. Si le câblage et la terminaison sont corrects, utiliser la procédure réseau du constructeur pour isoler la passerelle et les modules individuels du bus D.

Réparations fréquentes

  • Réparer le câblage endommagé ou frotté du bus D trouvé lors de l'inspection.
  • Nettoyer, remettre en place ou réparer un connecteur de bus D desserré, humide ou corrodé.
  • Réparer une épissure défectueuse ou un défaut de terminaison confirmé par les tests.
  • Réparer ou remplacer une passerelle ou un module du bus D uniquement après que son câblage et ses connexions d'alimentation et de masse ont réussi les contrôles.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule présente des avertissements ou des pertes de fonctions impliquant la direction, le freinage, le moteur ou la commande de transmission, arrêter de rouler et faire appel à l'assistance. Si seules des fonctions non critiques sont affectées et que le véhicule fonctionne normalement, conduire avec prudence et limiter l'utilisation jusqu'au diagnostic.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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