U0017 : Circuit ouvert sur la ligne positive du bus de communication CAN à débit moyen

Signification

Un circuit ouvert a été détecté sur la ligne positive du bus de communication CAN moyenne vitesse. Les fonctions concernées dépendent de l'architecture du réseau du véhicule.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le réseau CAN à débit moyen transporte des messages entre les modules de carrosserie et les autres modules du véhicule sur des fils jumelés CAN-High (+) et CAN-Low (-). Le module qui surveille le réseau enregistre U0017 lorsqu’il détecte une coupure sur la ligne CAN-High, ce qui perturbe la communication sur ce réseau.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil CAN_H coupé dans le faisceau de carrosserie
2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) a dérivé hors des spécifications

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s'allumer
• Les calculateurs concernés peuvent passer en mode dégradé ou s'arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le calculateur
• L'outil de diagnostic peut afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données de freeze frame et tous les codes de communication des modules, puis déterminez quels modules du CAN à débit moyen sont injoignables.
2. Vérifiez si les fonctions affectées et les défauts de communication sont apparus simultanément ; cela peut aider à différencier un défaut de réseau commun d’un problème affectant un seul module.
3. Inspectez le fil CAN-High, les connecteurs et les épissures du faisceau de carrosserie pour repérer des ruptures, du jeu, de la corrosion ou des dommages.
4. Après avoir mis le véhicule hors tension selon les consignes du constructeur, contrôlez la continuité de CAN-High sur la section de réseau concernée et comparez le résultat aux spécifications du constructeur.
5. À l’aide des informations de câblage du véhicule et de la procédure de diagnostic du constructeur, contrôlez la terminaison du réseau et le routage de la passerelle avant de remplacer un module.

Réparations fréquentes

• Réparez un fil CAN-High rompu ou endommagé dans le faisceau de carrosserie.
• Nettoyez, fixez ou réparez les connecteurs et épissures CAN-High corrodés ou desserrés.
• Réparez ou remplacez une résistance de terminaison si les contrôles montrent qu’elle est hors spécifications.
• Corrigez un défaut de routage de la passerelle uniquement après confirmation des contrôles du câblage et du réseau.

Puis-je continuer à conduire ?

Conduisez uniquement si les fonctions affectées ne sont pas nécessaires à la maîtrise du véhicule en toute sécurité et si le véhicule se comporte normalement ; plusieurs voyants d’alerte ou fonctions perdues peuvent concerner des systèmes liés à la sécurité. Évitez les trajets inutiles et faites effectuer un diagnostic rapidement, car une communication intermittente ou perdue sur le réseau peut désactiver d’autres fonctions.