U0014 : Signal haut sur la ligne négative du bus de communication CAN à débit moyen

Signification

Un défaut de signal haut a été détecté sur la ligne négative du bus de communication CAN moyenne vitesse. Les fonctions concernées dépendent de l'architecture du réseau du véhicule.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le bus CAN à débit moyen transporte des messages entre les modules, CAN-L étant le fil de signal négatif. U0014 indique que CAN-L présente une tension anormalement élevée, ce qui correspond à un court-circuit avec la tension de la batterie ou à un autre défaut électrique du réseau ; selon la conception du véhicule, un défaut de terminaison peut également perturber le signal du bus.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. CAN_L en court-circuit avec la tension de la batterie
2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) a dérivé hors des spécifications

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s'allumer
• Les calculateurs concernés peuvent passer en mode dégradé ou s'arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le calculateur
• L'outil de diagnostic peut afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interrogez tous les modules et enregistrez les données de freeze frame et les codes de communication pour déterminer quels nœuds MS-CAN ont été affectés lorsque CAN-L a été signalée à un niveau élevé.
2. Inspectez le câblage MS-CAN et les connecteurs pour repérer un fil CAN-L usé par frottement contre un fil alimenté, un isolant fondu ou une réparation défectueuse le reliant à l’alimentation.
3. Après avoir mis le véhicule hors tension selon les consignes du constructeur, vérifiez si CAN-L est en court-circuit avec la batterie ou une autre alimentation et comparez le résultat aux spécifications du constructeur.
4. Inspectez les connecteurs concernés et les points de terminaison du réseau indiqués par le constructeur pour repérer de la corrosion, des bornes desserrées ou des dommages.
5. Suivez la procédure d’isolement du constructeur pour déterminer si un module porte CAN-L à un niveau élevé ou si le défaut se trouve dans le faisceau.
6. Contrôlez la terminaison du bus uniquement selon la procédure et les limites spécifiées pour le véhicule, puis évaluez le routage de la passerelle si le câblage et les nœuds sont en bon état.

Réparations fréquentes

• Réparez l’isolant de CAN-L en court-circuit avec un fil d’alimentation.
• Corrigez une borne de connecteur endommagée qui relie CAN-L à l’alimentation.
• Réparez ou remplacez une section endommagée du faisceau MS-CAN.
• Remplacez un émetteur-récepteur de module dont le défaut, maintenant CAN-L à un niveau élevé, a été confirmé.
• Réparez un défaut de terminaison confirmé ou corrigez le routage de la passerelle selon la procédure du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Si seuls des systèmes de carrosserie ou de confort sont affectés, de courts trajets prudents peuvent être possibles, à condition de ne pas compter sur ces fonctions. Arrêtez-vous si des systèmes liés à la sécurité sont touchés ; un défaut MS-CAN peut désactiver des fonctions connectées et des voyants.