U0013 : Signal bas sur la ligne négative du bus de communication CAN à débit moyen

Signification

Un défaut de signal bas a été détecté sur la ligne négative du bus de communication CAN moyenne vitesse. Les fonctions concernées dépendent de l'architecture du réseau du véhicule.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le bus CAN à débit moyen relie les modules de son réseau, et CAN-L est le fil de signal négatif de son circuit jumelé. U0013 est enregistré lorsque CAN-L est détectée à une tension anormalement basse, souvent parce qu’elle est en court-circuit avec la masse ou qu’un connecteur exposé à l’eau abaisse la ligne.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. CAN_L en court-circuit à la masse
2. Infiltration d'eau dans le connecteur de porte
3. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s'allumer
• Les calculateurs concernés peuvent passer en mode dégradé ou s'arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le calculateur
• L'outil de diagnostic peut afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interrogez tous les modules et enregistrez les données de freeze frame et les codes de communication pour déterminer quels nœuds du réseau à débit moyen ont été affectés lorsque CAN-L est passée à un niveau bas.
2. Inspectez les connecteurs de porte et de carrosserie sur la branche MS-CAN concernée pour repérer une infiltration d’eau, de la corrosion ou des contaminants conducteurs, ainsi que des dommages visibles au faisceau CAN-L.
3. Après avoir mis le véhicule hors tension selon les consignes du constructeur, vérifiez si CAN-L est reliée involontairement à la masse et comparez le résultat aux spécifications du constructeur.
4. Vérifiez si de l’humidité relie des bornes de connecteur et inspectez les zones du faisceau où CAN-L pourrait être pincée contre la carrosserie.
5. Suivez la procédure d’isolement du réseau du constructeur pour identifier un module ou une branche qui abaisse CAN-L.
6. Évaluez le routage de la passerelle après avoir contrôlé le circuit CAN-L, les connecteurs concernés et les émetteurs-récepteurs des modules.

Réparations fréquentes

• Séchez et refermez hermétiquement un connecteur de porte exposé à l’eau, puis réparez les bornes corrodées.
• Réparez le câblage CAN-L en court-circuit avec la masse de la carrosserie.
• Remplacez les joints de connecteur endommagés qui ont laissé pénétrer de l’eau dans la connexion MS-CAN.
• Remplacez un module uniquement si l’isolement confirme que son émetteur-récepteur abaisse CAN-L.
• Corrigez le routage ou la configuration de la passerelle si les contrôles du réseau physique sont conformes.

Puis-je continuer à conduire ?

Si les fonctions affectées se limitent à la carrosserie ou au confort et que le véhicule reste entièrement maîtrisable, limitez les trajets et ne comptez pas sur ces fonctions. Arrêtez-vous si des systèmes liés à la sécurité sont affectés, car un défaut de tension basse sur CAN-L peut mettre plusieurs modules hors ligne.