U0012 : Circuit ouvert sur la ligne négative du bus de communication CAN à débit moyen

Signification

Un circuit ouvert a été détecté sur la ligne négative du bus de communication CAN moyenne vitesse. Les fonctions concernées dépendent de l'architecture du réseau du véhicule.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le bus CAN à débit moyen utilise CAN-H et CAN-L comme circuit de signal jumelé pour relier les modules de ce réseau. U0012 indique spécifiquement une coupure sur CAN-L, susceptible d’interrompre la communication sur la branche MS-CAN concernée et de rendre les modules connectés injoignables.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil CAN_L coupé dans le faisceau de carrosserie
2. Connecteur du calculateur de carrosserie desserré
3. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s'allumer
• Les calculateurs concernés peuvent passer en mode dégradé ou s'arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le calculateur
• L'outil de diagnostic peut afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interrogez tous les modules et enregistrez les données de freeze frame et les codes de communication pour déterminer quels nœuds du CAN à débit moyen ont perdu le contact lorsque le code a été enregistré.
2. Vérifiez si les modules absents partagent une branche, puis inspectez le fil CAN-L de cette branche et les connecteurs des modules de commande de carrosserie pour repérer du jeu ou des dommages visibles.
3. Après avoir mis le véhicule hors tension selon les consignes du constructeur, contrôlez la continuité du circuit CAN-L et comparez le résultat aux spécifications du constructeur.
4. Inspectez le cheminement du faisceau dans les zones de carrosserie et les connecteurs pour repérer un conducteur rompu, une borne arrachée ou une ancienne réparation au point de coupure.
5. Suivez la procédure d’isolement des branches du constructeur pour localiser la section où la continuité de CAN-L est interrompue.
6. Vérifiez le routage de la passerelle uniquement après avoir confirmé la continuité du circuit CAN-L et le bon état des bornes de connecteur.

Réparations fréquentes

• Réparez un conducteur CAN-L rompu dans le faisceau de carrosserie.
• Rebranchez correctement et fixez le connecteur desserré du module de commande de carrosserie.
• Réparez une borne CAN-L repoussée ou endommagée.
• Remplacez une section de faisceau endommagée lorsque le conducteur ne peut pas être réparé de façon fiable.
• Corrigez le routage de la passerelle si le circuit CAN-L est continu et que les connexions des modules sont en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Si les commandes essentielles restent normales et que seules des fonctions de carrosserie ou de confort sont affectées, de courts trajets prudents peuvent être possibles, mais ne comptez pas sur ces fonctions. Ne conduisez pas si le réseau concerné comprend des systèmes critiques pour la sécurité ou des voyants que vous ne pouvez pas évaluer.