P2E2A : Tension élevée du circuit du capteur de courant d’excitation du moteur de traction A

Signification

Tension élevée du circuit du capteur de courant d’excitation du moteur de traction A : la tension du signal est supérieure à la plage attendue. Cela affecte la commande du moteur de traction électrique.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de courant d’excitation du moteur de traction A transmet un signal de tension que le système de commande utilise pour estimer le courant d’excitation. Le code P2E2A est enregistré lorsque le signal dépasse la plage attendue, ce qui peut être dû à un court-circuit à la tension de la batterie, à un capteur coupé ou à une mauvaise connexion.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit au B+
2. Capteur en circuit ouvert
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin du système EV/hybride allumé
• Puissance ou couple du moteur réduit
• Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et examinez la tension du capteur d’excitation et le courant mesuré en temps réel afin de confirmer le signal élevé et le moment où il apparaît.
2. Recherchez des codes associés au capteur d’excitation ou à son alimentation qui pourraient révéler un problème de circuit commun.
3. Mettez le véhicule hors tension selon les instructions du constructeur et inspectez le connecteur et le faisceau du capteur d’excitation pour repérer toute corrosion, borne desserrée ou détérioration de l’isolation pouvant exposer le fil de signal à la tension de la batterie.
4. À l’aide des informations de câblage du constructeur, vérifiez si le circuit de signal est en court-circuit à B+ et contrôlez la continuité du connecteur ainsi que l’alimentation et la masse du capteur.
5. Si le câblage est conforme, vérifiez si le capteur d’excitation est coupé et comparez sa sortie aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du capteur d’excitation.
• Réparez le fil de signal en court-circuit à B+ ou tout autre câblage endommagé.
• Remplacez un capteur de courant d’excitation coupé ou hors spécifications.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez vos déplacements si le couple est réduit ou si le mode dégradé est actif ; le système de commande risque de ne pas pouvoir gérer correctement l’excitation du moteur. Si la propulsion devient peu fiable ou si un avertissement d’arrêt apparaît, arrêtez-vous en lieu sûr et demandez de l’aide.