P2E28 : Performance du capteur de courant d’excitation du moteur de traction A

Signification

Performance du capteur de courant d’excitation du moteur de traction A : le composant est électriquement intact, mais sa réponse ne correspond pas à la commande. Cela affecte la commande du moteur de traction électrique.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de courant d’excitation du moteur de traction A mesure le courant utilisé pour établir le champ magnétique du moteur, ce qui permet au système de commande de comparer le courant d’excitation réel à la valeur commandée. Le code P2E28 est enregistré lorsque le circuit du capteur est électriquement présent, mais que sa réponse ne suit pas la commande dans la plage de performance attendue.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive des caractéristiques du capteur
2. Contact à résistance élevée
3. Élément du capteur ayant dépassé la plage d’étalonnage en raison du vieillissement

Symptômes

• Témoin du système EV/hybride allumé
• Puissance ou couple du moteur réduit
• Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et examinez les valeurs en temps réel du courant d’excitation commandé et mesuré afin de voir comment la réponse diffère lorsque le code est enregistré.
2. Vérifiez s’il existe des codes associés au circuit d’excitation du moteur de traction A ou à ses capteurs, qui pourraient indiquer un problème commun d’alimentation, de masse ou de commande.
3. Mettez le véhicule hors tension selon les instructions du constructeur et inspectez le connecteur et le faisceau du capteur d’excitation pour repérer toute corrosion, broche desserrée, usure par frottement ou détérioration due à la chaleur.
4. Vérifiez la résistance des connexions d’alimentation, de masse et de signal du capteur, puis comparez le courant d’excitation mesuré à la valeur commandée dans les conditions d’essai prescrites par le constructeur.
5. Si les connexions et le câblage sont conformes, vérifiez la réponse du capteur d’excitation par rapport aux spécifications du constructeur afin de repérer une dérive ou un élément de capteur usé.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les connexions du capteur d’excitation présentant une résistance élevée ou de la corrosion.
• Réparez le câblage du capteur ou les connexions de masse endommagés.
• Remplacez le capteur de courant d’excitation si sa réponse reste hors de la plage spécifiée.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez vos déplacements si le couple est réduit ou si le mode dégradé est actif et évitez les fortes accélérations, car la commande d’excitation peut être peu fiable. Si le véhicule commence à perdre sa motricité ou signale un risque d’arrêt, arrêtez-vous en lieu sûr et demandez de l’aide.