Signification
L’ECM détecte un défaut de circuit sur le circuit du capteur de température D du convertisseur DC/DC. La mesure ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de température D du convertisseur DC/DC fournit au module de commande un signal de température du convertisseur, qui contribue à alimenter le système électrique basse tension du véhicule à partir de la batterie haute tension. Ce code de circuit est déclenché lorsque le module détecte un défaut électrique qui rend le signal du capteur D inutilisable ou peu fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur défectueux
- Défaut de câblage ou de connecteur
Symptômes
- Témoin moteur ou d’alerte du système hybride allumé
- Puissance ou performances hybrides réduites
- Alerte de température du système hybride
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et recherchez les codes associés du système hybride ou du convertisseur afin de déterminer quand le défaut du capteur D s’est produit et si d’autres circuits sont concernés.
- Avec un outil de diagnostic compatible, lisez la température du capteur D et comparez-la aux autres températures disponibles du convertisseur et aux conditions ambiantes pour repérer une valeur invraisemblable ou absente.
- Après avoir mis le véhicule hors tension en toute sécurité conformément à la procédure d’entretien, inspectez le connecteur et le faisceau du capteur D pour repérer du jeu, de la corrosion, une abrasion ou des dommages dus à la chaleur.
- À l’aide du schéma électrique et des spécifications du constructeur, vérifiez si les circuits de signal, de référence et de masse du capteur D sont coupés, en court-circuit ou mal raccordés.
- Si le câblage est conforme, contrôlez le capteur D selon la procédure du constructeur et ne le remplacez que s’il échoue au contrôle.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur du capteur D, ou nettoyez-le et fixez-le correctement si le contact est desserré ou contaminé.
- Réparez le câblage endommagé ou la mauvaise masse du circuit du capteur D.
- Remplacez le capteur de température D du convertisseur DC/DC s’il échoue au contrôle prescrit.
- Effacez le code et vérifiez que le capteur D indique une valeur cohérente pendant le fonctionnement.
Puis-je continuer à conduire ?
Un signal de température du convertisseur défectueux peut entraîner une réduction de la puissance hybride ou un arrêt de protection ; limitez la durée des trajets et évitez les fortes charges électriques si un avertissement de température ou une limitation de puissance apparaît. Arrêtez-vous en lieu sûr si l’avertissement s’aggrave ou si le véhicule perd de la puissance.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.