Signification
Le capteur de position B de l’actionneur de position d’arbre à cames côté échappement du banc 2 signale un niveau haut du circuit. La position de calage de l’arbre à cames ne peut pas être mesurée de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de position B mesure la position de l’actionneur de l’arbre à cames d’échappement du banc 2. Le module de commande moteur surveille son signal électrique et déclenche ce code lorsque celui-ci est anormalement élevé, ce qui empêche de suivre de façon fiable le calage de l’arbre à cames d’échappement du banc 2.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit au B+
- Capteur de position en circuit ouvert
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de défaut moteur allumé
- Perte de puissance, surtout à mi-régime
- Ralenti irrégulier ou calage possible
- Augmentation de la consommation de carburant
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez les valeurs en temps réel du capteur B de l’actionneur d’échappement du banc 2 à la position d’arbre à cames commandée.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur B du banc 2 pour repérer des dommages, de la corrosion, des broches desserrées ou un contact avec un fil d’alimentation de la batterie.
- À l’aide des informations électriques du véhicule, vérifiez si les circuits de signal, de référence et de masse du capteur sont coupés ou mal raccordés.
- Après avoir débranché le capteur conformément aux informations d’entretien, vérifiez si le fil de signal est en court-circuit avec la tension de la batterie.
- Si le faisceau est conforme, contrôlez le capteur B de position de l’actionneur d’échappement du banc 2 selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur du capteur du banc 2.
- Réparez le fil de signal en court-circuit avec la tension de la batterie ou une coupure du circuit.
- Remplacez le capteur B de position de l’actionneur d’échappement du banc 2 s’il est défectueux.
- Effacez le code et vérifiez que la position mesurée suit la position commandée.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les fortes accélérations et les régimes moteur élevés, car le calage de l’arbre à cames d’échappement du banc 2 peut ne pas être mesuré de façon fiable et la puissance peut chuter. Si le moteur fonctionne irrégulièrement ou cale, arrêtez de rouler jusqu’à ce qu’il fonctionne de manière régulière.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.