P2B49 : Circuit bas du capteur B de position de l’actionneur d’arbre à cames B, banc 1

Signification

Le capteur de position B de l’actionneur de position d’arbre à cames côté échappement du banc 1 signale un niveau bas du circuit. La position de calage de l’arbre à cames ne peut pas être mesurée de manière fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’actionneur de l’arbre à cames d’échappement du banc 1 modifie le calage des soupapes, et le capteur de position B transmet son déplacement au module de commande. Ce code est déclenché lorsque la tension du circuit du capteur B est inférieure à la plage attendue ; la position de l’arbre à cames d’échappement du banc 1 ne peut donc pas être mesurée de façon fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit à la masse
2. Court-circuit interne du capteur
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin de défaut moteur allumé
• Perte de puissance, surtout à mi-régime
• Ralenti irrégulier ou calage possible
• Augmentation de la consommation de carburant

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et consultez les données en direct de position de l’arbre à cames d’échappement du banc 1 afin de déterminer si la mesure du capteur B reste basse pendant le fonctionnement.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur B de l’actionneur d’échappement du banc 1 afin de repérer de la corrosion, une isolation endommagée, des broches abîmées ou un fil touchant la masse.
3. À l’aide des informations électriques, vérifiez au connecteur l’alimentation, la masse et le circuit de signal du capteur avant de le remplacer.
4. Après avoir isolé le circuit en toute sécurité conformément aux spécifications du constructeur, vérifiez si le fil de signal est en court-circuit à la masse.
5. Si le câblage et les connexions sont en bon état, contrôlez le capteur B selon la procédure du constructeur afin de détecter un court-circuit interne.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur du capteur B.
• Réparez le fil de signal en court-circuit à la masse ou tout autre câblage endommagé du circuit de l’actionneur d’échappement du banc 1.
• Remplacez le capteur B si sa sortie reste basse alors que le bon état du circuit a été confirmé.
• Effacez le code et vérifiez que les données en direct de position d’arbre à cames d’échappement du banc 1 réagissent normalement.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez-vous à un court trajet en douceur si le moteur tourne régulièrement et évitez les fortes accélérations ; une puissance réduite, un ralenti irrégulier ou un calage peuvent se produire. Arrêtez-vous si un calage ou un fonctionnement très irrégulier rend le véhicule difficile à contrôler en toute sécurité.