P2B42 : Circuit haut du capteur B de position de l’actionneur d’arbre à cames A, banc 1

Signification

Le capteur de position B de l’actionneur de position d’arbre à cames côté admission du banc 1 signale un niveau haut du circuit. La position de calage de l’arbre à cames ne peut pas être mesurée de manière fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’actionneur de l’arbre à cames d’admission du banc 1 modifie le calage des soupapes, et le capteur de position B transmet son déplacement au module de commande. Ce code est déclenché lorsque la tension du circuit du capteur B dépasse la plage attendue, ce qui empêche de mesurer de façon fiable la position de l’arbre à cames d’admission.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit au B+
2. Capteur de position en circuit ouvert
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin de défaut moteur allumé
• Perte de puissance, surtout à mi-régime
• Ralenti irrégulier ou calage possible
• Augmentation de la consommation de carburant

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et consultez les données en direct de position de l’arbre à cames d’admission du banc 1 pour vérifier si la mesure du capteur B reste élevée ou évolue avec le fonctionnement du moteur.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur B de l’actionneur d’admission du banc 1 afin de repérer une connexion ouverte, un fil endommagé, de la corrosion ou un contact avec un fil d’alimentation.
3. À l’aide des informations électriques du constructeur, vérifiez au connecteur les circuits d’alimentation, de masse et de signal du capteur.
4. Après avoir isolé le circuit conformément à la procédure du constructeur, vérifiez si le fil de signal est en court-circuit avec la tension de la batterie ou une autre alimentation.
5. Si le câblage et les connexions sont intacts, contrôlez le capteur B selon la procédure du constructeur afin de détecter une coupure ou une défaillance du capteur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez le connecteur du capteur B de l’actionneur d’admission du banc 1, ou nettoyez-le et fixez-le correctement.
• Réparez un fil de signal en court-circuit avec l’alimentation ou un circuit de signal ouvert.
• Remplacez le capteur B s’il fournit un signal élevé malgré un circuit en bon état vérifié.
• Effacez le code et vérifiez que les données de position d’arbre à cames d’admission évoluent comme prévu.

Puis-je continuer à conduire ?

Un court trajet en douceur peut être envisageable si le moteur tourne régulièrement, mais évitez les fortes accélérations, car la puissance peut être réduite et le moteur peut tourner irrégulièrement au ralenti ou caler. Arrêtez-vous si le moteur cale ou perd soudainement de la puissance.