P2A0E : Signal intermittent/erratique du circuit du capteur de pression absolue du collecteur B

Signification

Le signal MAP B disparaît ou varie brusquement par intermittence. Connecteur desserré ou référence de masse parasitée. Les défauts de câblage de ce type sont généralement dus au frottement des fils, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou au recul d’une broche : un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur MAP B mesure la pression du collecteur d’admission et envoie à l’ECM un signal utilisé pour estimer la charge moteur. Ce code est défini lorsque le signal disparaît ou fluctue de façon imprévisible, souvent parce que les vibrations interrompent le contact du connecteur ou que la référence de masse du capteur est instable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Connecteur du capteur mal enclenché
2. Référence de masse parasitée
3. Connecteur présentant un contact intermittent sous l’effet des vibrations

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur allumé
• Ralenti irrégulier
• Hésitations ou à-coups

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et affichez sous forme de graphique le capteur MAP B, la valeur du capteur MAP principal et le régime moteur afin de vérifier si le défaut coïncide avec des vibrations ou une variation de charge moteur.
2. Inspectez le connecteur du capteur MAP B pour repérer un branchement incomplet, de l’humidité, de la corrosion, des broches desserrées ou enfoncées.
3. Vérifiez si la masse et le câblage du capteur sont usés par frottement, présentent des épissures desserrées ou d’autres dommages susceptibles de créer une référence instable.
4. Pendant l’affichage des données en direct, bougez doucement le connecteur et le faisceau du capteur MAP B pour vérifier si la valeur fluctue ou disparaît.
5. Si le faisceau et la masse restent stables, testez la sortie du capteur MAP B lors de variations de pression selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Branchez et fixez le connecteur du capteur MAP B.
• Nettoyez ou réparez les bornes dont le contact est intermittent.
• Réparez le câblage endommagé ou usé par frottement et rétablissez une masse stable du capteur.
• Remplacez le capteur MAP B si son signal reste erratique alors que le câblage et les connexions sont en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne conduisez que si la réponse du moteur reste prévisible, et évitez la circulation dense ou les fortes accélérations s’il hésite ou présente des à-coups. Arrêtez-vous si le défaut de signal provoque un calage ou une perte soudaine de puissance.