Signification
Le capteur d’oxygène aval du banc 2 présente un comportement anormal lors de l’évaluation de plausibilité à long terme. Cela indique souvent un capteur usé ou un catalyseur affaibli.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur 2 du banc 2 est le capteur O2 en aval du catalyseur, sur le banc opposé au côté où se trouve le cylindre 1. Le module de commande utilise ce signal arrière pour surveiller la teneur en oxygène des gaz et évaluer le fonctionnement du catalyseur du banc 2. Ce code est défini lorsque le comportement à long terme du capteur sort de la plage attendue, ce qui peut indiquer un capteur vieillissant ou une efficacité réduite du catalyseur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Vieillissement du capteur
- Vieillissement du catalyseur
- Élément sensible du capteur usé au-delà de sa plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- Consommation de carburant accrue
- Ralenti éventuellement irrégulier ou hésitations
- Échec au contrôle antipollution
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et confirmez que le moteur et le catalyseur ont atteint les conditions requises pour la surveillance en aval.
- Comparez les données en direct des capteurs 1 et 2 du banc 2 pendant le contrôle du catalyseur prescrit par le constructeur.
- Inspectez le connecteur et le câblage du capteur 2 du banc 2 le long de l’échappement chaud pour repérer un desserrage, de la corrosion ou des dommages thermiques.
- Recherchez des fuites d’échappement autour du catalyseur du banc 2 et en amont du capteur arrière.
- Testez le capteur arrière et évaluez le fonctionnement du catalyseur selon la procédure du constructeur avant de remplacer des pièces.
Réparations fréquentes
- Réparez un connecteur desserré ou le câblage endommagé du capteur 2 du banc 2.
- Réparez une fuite d’échappement près du catalyseur ou du capteur du banc 2.
- Remplacez le capteur 2 du banc 2 s’il échoue au test de signal du constructeur.
- Remplacez le catalyseur du banc 2 uniquement si les tests confirment qu’il est sous-performant.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le véhicule ne présente aucun problème de conduite, les trajets courts sont généralement possibles, mais évitez les fortes charges s’il hésite. Le défaut peut augmenter les émissions et entraîner l’échec du contrôle antipollution ; un problème de catalyseur prolongé peut aussi provoquer d’autres dommages au système d’échappement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.