Signification
Le courant ionique du cylindre 12 est inférieur à la plage attendue. Bougie encrassée, fil de signal en court-circuit à la masse ou circuit de détection interrompu.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le système de détection d'ionisation utilise la bougie d'allumage du cylindre 12 pour détecter l'activité électrique post-étincelle qui indique la combustion. Le module de commande du moteur définit le code P28BE lorsque le signal de courant d'ionisation du cylindre 12 tombe en deçà de sa plage prévue, ce qui peut résulter d'une bougie encrassée ou d'un chemin de signal tiré vers le bas ou interrompu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Bougie encrassée par de la calamine ou de l’huile
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- Ratés d’allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
- Puissance réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d'arrêt sur image (freeze frame) et examinez les comptes de ratés d'allumage du cylindre 12 ainsi que les données en temps réel de détection d'ionisation pour confirmer quand le signal chute.
- Déposez et inspectez la bougie d'allumage du cylindre 12 pour déceler tout encrassement par du carbone ou de l'huile susceptible d'affaiblir le signal détecté.
- Inspectez le fil de détection et les broches du connecteur du cylindre 12 pour détecter un court-circuit à la masse, de la corrosion, un mauvais contact ou des dommages.
- Vérifiez la continuité et les courts-circuits à la masse dans le circuit de détection du cylindre 12 à l'aide du schéma de câblage et des spécifications du fabricant.
- Si les vérifications du câblage et de la bougie sont correctes, testez l'entrée du module de détection d'ionisation pour le cylindre 12 conformément aux informations de service.
Réparations fréquentes
- Remplacez une bougie d'allumage du cylindre 12 encrassée par du carbone ou de l'huile après avoir remédié à toute source de contamination.
- Nettoyez et fixez les broches du connecteur du cylindre 12 corrodées ou desserrées.
- Réparez un fil de détection du cylindre 12 en court-circuit vers la masse ou une coupure dans le chemin de détection.
- Remplacez le module de détection d'ionisation si les tests de circuit confirment que son entrée pour le cylindre 12 est défectueuse.
Puis-je continuer à conduire ?
Un témoin d'anomalie allumé en continu avec un fonctionnement normal peut permettre un court trajet en douceur pour le diagnostic, mais évitez les charges lourdes car un signal faible du cylindre 12 peut accompagner un raté d'allumage et augmenter les émissions. Arrêtez-vous si le moteur tourne très mal, perd de la puissance ou si le témoin clignote, car des ratés d'allumage continus peuvent endommager le catalyseur d'échappement.
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