P28BC : Circuit de détection du courant ionique du cylindre 12

Signification

L’ECM ne peut pas lire de signal valide de courant ionique provenant du cylindre 12. La détection du courant ionique repose sur la bougie, qui fait office d’électrode après la combustion.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le système de courant d'ionisation utilise la bougie d'allumage du cylindre 12 comme électrode pour détecter l'activité électrique après l'allumage, ce qui aide le module de commande du moteur à évaluer la combustion. Le code P28BC s'enregistre lorsque le module ne peut pas obtenir un signal valide du cylindre 12, ce qui indique un défaut dans le module de détection, le câblage, le connecteur ou le chemin de détection.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Module de détection ionique défectueux
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur allumé
• Ratés d’allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
• Puissance réduite

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d'arrêt sur image (freeze frame) et vérifiez les comptes de ratés d'allumage du cylindre 12 ainsi que les données en temps réel de détection d'ionisation pour voir quand le signal devient invalide.
2. Inspectez la connexion de la bougie d'allumage, le câblage de détection et les connecteurs du cylindre 12 pour détecter tout jeu, corrosion, frottement ou dommage thermique.
3. Vérifiez si la bougie d'allumage du cylindre 12 est endommagée ou encrassée et assurez-vous qu'elle est correctement installée et connectée.
4. Testez le câblage de détection du cylindre 12 pour détecter les circuits ouverts, les courts-circuits et les mauvais contacts de connecteur à l'aide du schéma de câblage et des spécifications du fabricant.
5. Si le câblage et le chemin de la bougie sont en bon état, testez le module de détection d'ionisation et son canal pour le cylindre 12 conformément aux informations de service.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez un connecteur du cylindre 12 desserré ou corrodé.
• Réparez le câblage endommagé ou ouvert dans le chemin de détection d'ionisation du cylindre 12.
• Remplacez une bougie d'allumage endommagée du cylindre 12 par le type spécifié.
• Remplacez le module de détection d'ionisation si les tests confirment que son canal du cylindre 12 est défectueux.

Puis-je continuer à conduire ?

Avec un témoin d'anomalie allumé en continu et un fonctionnement régulier, limitez la conduite et prévoyez un diagnostic prochainement car la combustion dans le cylindre 12 peut ne pas être surveillée de manière fiable, ce qui augmente les émissions ou masque un raté d'allumage en développement. Arrêtez-vous si le moteur tourne très mal, perd considérablement de puissance ou si le témoin de contrôle du moteur clignote.