Signification
Le courant ionique du cylindre 9 est inférieur à la plage attendue. Bougie encrassée, fil de signal en court-circuit à la masse ou circuit de détection interrompu.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le système de courant d’ionisation détecte l’activité électrique à travers la bougie du cylindre 9 après l’allumage afin d’évaluer la combustion. Ce code est enregistré lorsque le signal du cylindre 9 est inférieur à la plage attendue ; une bougie encrassée, un fil de signal en court-circuit à la masse ou un contact de connecteur à résistance élevée sont des causes possibles.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Bougie encrassée par de la calamine ou de l’huile
- Fil de détection en court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Ratés d’allumage du moteur ou fonctionnement irrégulier
- Puissance réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez les valeurs en temps réel de ratés d’allumage et de courant d’ionisation du cylindre 9 pour déterminer quand le signal faible apparaît.
- Inspectez la bougie du cylindre 9 pour repérer un encrassement par le carbone ou l’huile et vérifiez si le raccordement d’allumage est endommagé.
- Inspectez le fil de détection du cylindre 9 pour repérer des frottements contre la masse et les broches du connecteur pour repérer de la corrosion, du jeu ou un mauvais contact.
- À l’aide du schéma de câblage, vérifiez si le circuit de signal du cylindre 9 est en court-circuit à la masse et contrôlez sa continuité selon les spécifications du constructeur.
- Si la bougie et le faisceau sont conformes, contrôlez le circuit de détection d’ionisation du cylindre 9 et la réponse du module selon la procédure spécifiée pour le véhicule.
Réparations fréquentes
- Remplacez la bougie du cylindre 9 encrassée par le carbone ou l’huile et traitez toute source évidente de contamination.
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du circuit de détection du cylindre 9.
- Réparez le fil de détection du cylindre 9 aux endroits où il est endommagé ou en court-circuit à la masse.
- Remplacez un composant de détection d’ionisation défectueux si les contrôles confirment une défaillance du circuit de détection.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le témoin reste allumé en continu et que le moteur tourne régulièrement, un court trajet à allure modérée peut être possible, mais une mauvaise combustion peut augmenter les émissions et évoluer en ratés d’allumage. Arrêtez-vous si le moteur tourne irrégulièrement ou perd de la puissance, et évitez les charges élevées.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.