P289E : Niveau bas du circuit de détection du courant ionique du cylindre 4

Signification

Le courant ionique du cylindre 4 est inférieur à la plage attendue. Bougie encrassée, fil de signal en court-circuit à la masse ou circuit de détection interrompu.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le système de détection d’ionisation utilise la bougie du cylindre 4 pour détecter le courant électrique dans les gaz de combustion après l’étincelle. Ce code est enregistré lorsque le signal du cylindre 4 passe sous la plage attendue, ce qui peut être causé par une bougie encrassée par le carbone ou l’huile, un fil de détection en court-circuit à la masse ou un mauvais contact au connecteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Bougie encrassée par de la calamine ou de l’huile
2. Fil de détection en court-circuit à la masse
3. Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Ralenti irrégulier ou ratés d’allumage du moteur
• Performances moteur réduites

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez les valeurs en temps réel de détection d’ionisation et de ratés d’allumage du cylindre 4 afin de déterminer quand le signal faible apparaît.
2. Inspectez la bougie du cylindre 4 pour repérer un encrassement par le carbone ou l’huile et tenez compte de ce que son état indique sur la cause du défaut.
3. Inspectez le fil et le connecteur de détection du cylindre 4 pour repérer un court-circuit à la masse, des frottements, de la corrosion, des broches desserrées ou une contamination.
4. Vérifiez la continuité du fil de détection et son isolation par rapport à la masse conformément à la procédure de contrôle du circuit du constructeur.
5. Si la bougie et le faisceau sont conformes, mesurez les circuits de référence et de signal et contrôlez le module de détection d’ionisation selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Remplacez ou entretenez la bougie encrassée du cylindre 4 et corrigez la cause des dépôts d’huile ou de carbone.
• Nettoyez et fixez le connecteur du cylindre 4 ou réparez les bornes corrodées.
• Réparez le fil de détection du cylindre 4 au niveau du court-circuit à la masse ou des dommages.
• Remplacez le module ou l’élément de détection d’ionisation défectueux si les contrôles le confirment.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur tourne régulièrement, limitez tout trajet nécessaire à une courte distance et à une allure modérée, et évitez les charges élevées. Des ratés d’allumage importants peuvent s’aggraver et laisser passer du carburant imbrûlé dans l’échappement, ce qui risque d’endommager le catalyseur.