P2770 : Signal haut dans le circuit d’embrayage du convertisseur de couple

Signification

Le calculateur détecte une anomalie électrique de niveau haut dans le circuit d’embrayage du convertisseur de couple. Ce code ne permet pas d’identifier spécifiquement une bobine d’électrovanne coupée ou un court-circuit à la batterie.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

L’électrovanne d’embrayage du convertisseur de couple commande l’engagement de l’embrayage du convertisseur afin de réduire le patinage entre le moteur et la transmission. Le contrôleur de transmission surveille l’état électrique du circuit d’embrayage. Ce code est enregistré lorsque le signal du circuit dépasse la plage attendue; il ne permet pas à lui seul de déterminer si la cause est un circuit ouvert, un court-circuit ou une électrovanne défectueuse.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage endommagé, coupé ou en court-circuit
2. Électrovanne d’embrayage du convertisseur de couple défectueuse
3. Mauvaise connexion électrique

Symptômes

• Voyant moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (un seul rapport reste engagé)
• Patinage ou broutement lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et vérifiez les codes de transmission associés ainsi que la commande ou l’état de l’embrayage du convertisseur avant d’effacer quoi que ce soit.
2. Inspectez le câblage et les connecteurs entre le contrôleur de transmission et l’électrovanne d’embrayage du convertisseur pour repérer des dommages, de la corrosion, des bornes desserrées ou une infiltration de liquide.
3. Comparez la commande d’embrayage aux données disponibles du circuit ou de l’électrovanne pour déterminer si la valeur élevée apparaît lorsque l’embrayage est commandé.
4. Contrôlez le circuit d’embrayage pour détecter des coupures, des courts-circuits et de mauvais contacts, à l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur.
5. Si le faisceau et les connexions sont conformes, contrôlez l’électrovanne d’embrayage du convertisseur conformément aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage endommagé ou remplacez les bornes corrodées du circuit d’embrayage.
• Rétablissez une connexion desserrée ou défectueuse au connecteur de la transmission ou du contrôleur.
• Remplacez l’électrovanne d’embrayage du convertisseur si elle échoue aux contrôles.
• Réparez une connexion interne de la transmission si les contrôles localisent le défaut à l’intérieur de celle-ci.

Puis-je continuer à conduire ?

Si la transmission change encore normalement de rapport, limitez vos déplacements et évitez le remorquage ou les charges lourdes jusqu’au contrôle du circuit. Des changements de rapport brutaux ou retardés, du patinage ou des broutements peuvent aggraver les dommages à la transmission; arrêtez de conduire si elle perd sa motricité ou passe en mode dégradé.